商船三井の業績更新をウォッチリストで確認
保存した企業の新しい有価証券報告書・決算発表を、新着一覧と決算カレンダーで確認できます
本開示情報の原文は提出企業に著作権が帰属します。出典:EDINET(金融庁)
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 267,864 - | 272,956 ↑ +1.9% | 291,140 ↑ +6.7% | 277,151 ↓ -4.8% | 222,053 ↓ -19.9% | 360,742 ↑ +62.5% | 429,602 ↑ +19.1% | 395,577 ↓ -7.9% | 460,731 ↑ +16.5% | 455,734 ↓ -1.1% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 294,006 - | 388,709 ↑ +32.2% | 437,839 ↑ +12.6% | 510,815 ↑ +16.7% | 525,793 ↑ +2.9% |
| コンテナ船事業 | 787,068 - | 719,108 ↓ -8.6% | 620,714 ↓ -13.7% | 749,714 ↑ +20.8% | 276,994 ↓ -63.1% | 226,420 ↓ -18.3% | 219,453 ↓ -3.1% | 56,664 ↓ -74.2% | 53,060 ↓ -6.4% | 56,376 ↑ +6.2% | 59,310 ↑ +5.2% | 53,641 ↓ -9.6% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 556,655 - | 587,887 ↑ +5.6% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 38,919 - | 39,582 ↑ +1.7% | 40,827 ↑ +3.1% | 43,404 ↑ +6.3% | 48,912 ↑ +12.7% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 59,913 - | 63,872 ↑ +6.6% | 71,368 ↑ +11.7% | 73,385 ↑ +2.8% |
| 関連事業 | 108,388 - | 96,606 ↓ -10.9% | 90,025 ↓ -6.8% | 90,095 ↑ +0.1% | 101,125 ↑ +12.2% | 96,556 ↓ -4.5% | 78,942 ↓ -18.2% | 44,567 ↓ -43.5% | 47,760 ↑ +7.2% | 49,182 ↑ +3.0% | 53,695 ↑ +9.2% | 58,252 ↑ +8.5% |
| その他 | 8,290 - | 7,996 ↓ -3.5% | 17,286 ↑ +116.2% | 16,208 ↓ -6.2% | 15,665 ↓ -3.4% | 16,855 ↑ +7.6% | 16,388 ↓ -2.8% | 15,720 ↓ -4.1% | 19,808 ↑ +26.0% | 21,818 ↑ +10.1% | 19,489 ↓ -10.7% | 21,489 ↑ +10.3% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 573,546 - | 562,417 ↓ -1.9% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 458,689 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 278,865 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 250,648 - | 261,171 ↑ +4.2% | 268,180 ↑ +2.7% | 249,043 ↓ -7.1% | 175,722 ↓ -29.4% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 257,834 - | 262,245 ↑ +1.7% | 280,972 ↑ +7.1% | 289,375 ↑ +3.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 857,289 - | 845,356 ↓ -1.4% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 56,032 - | 43,154 ↓ -23.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 14 - | 3 ↓ -78.6% | 1,029 ↑ +34200.0% | 0 ↓ -100.0% | 122 - | 171 ↑ +40.2% | 1,242 ↑ +626.3% | 1,026 ↓ -17.4% | 306 ↓ -70.2% | 281 ↓ -8.2% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 9,159 - | 13,165 ↑ +43.7% | 13,445 ↑ +2.1% | 11,980 ↓ -10.9% | 11,235 ↓ -6.2% |
| コンテナ船事業 | 2,062 - | 2,025 ↓ -1.8% | 1,816 ↓ -10.3% | 1,909 ↑ +5.1% | 1,446 ↓ -24.3% | 1,202 ↓ -16.9% | 1,130 ↓ -6.0% | 274 ↓ -75.8% | 299 ↑ +9.1% | 316 ↑ +5.7% | 328 ↑ +3.8% | 349 ↑ +6.4% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 4,614 - | 4,260 ↓ -7.7% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 3,074 - | 3,109 ↑ +1.1% | 3,548 ↑ +14.1% | 3,554 ↑ +0.2% | 4,022 ↑ +13.2% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 284 - | 339 ↑ +19.4% | 366 ↑ +8.0% | 361 ↓ -1.4% |
| 関連事業 | 39,775 - | 30,372 ↓ -23.6% | 27,518 ↓ -9.4% | 28,366 ↑ +3.1% | 27,003 ↓ -4.8% | 25,501 ↓ -5.6% | 19,183 ↓ -24.8% | 21,631 ↑ +12.8% | 25,934 ↑ +19.9% | 35,276 ↑ +36.0% | 32,824 ↓ -7.0% | 29,578 ↓ -9.9% |
| その他 | 5,920 - | 5,312 ↓ -10.3% | 6,658 ↑ +25.3% | 6,305 ↓ -5.3% | 6,241 ↓ -1.0% | 5,924 ↓ -5.1% | 6,189 ↑ +4.5% | 8,572 ↑ +38.5% | 14,368 ↑ +67.6% | 14,979 ↑ +4.3% | 15,167 ↑ +1.3% | 16,234 ↑ +7.0% |
| 調整項目 | -48,556 - | -38,150 ↑ +21.4% | -44,568 ↓ -16.8% | -45,531 ↓ -2.2% | -45,388 ↑ +0.3% | -41,704 ↑ +8.1% | -35,512 ↑ +14.8% | -46,475 ↓ -30.9% | -62,911 ↓ -35.4% | -73,326 ↓ -16.6% | -69,141 ↑ +5.7% | -66,323 ↑ +4.1% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 4,507 - | 4,395 ↓ -2.5% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 3,591 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 8,724 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 181 - | 234 ↑ +29.3% | 1,073 ↑ +358.5% | 211 ↓ -80.3% | 163 ↓ -22.7% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 8,378 - | 8,712 ↑ +4.0% | 8,592 ↓ -1.4% | 8,864 ↑ +3.2% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 526 - | 250 ↓ -52.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 271 - | 188 ↓ -30.6% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 267,879 - | 272,960 ↑ +1.9% | 292,169 ↑ +7.0% | 277,152 ↓ -5.1% | 222,175 ↓ -19.8% | 360,913 ↑ +62.4% | 430,844 ↑ +19.4% | 396,604 ↓ -7.9% | 461,037 ↑ +16.2% | 456,016 ↓ -1.1% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 303,165 - | 401,874 ↑ +32.6% | 451,284 ↑ +12.3% | 522,795 ↑ +15.8% | 537,028 ↑ +2.7% |
| コンテナ船事業 | 789,131 - | 721,134 ↓ -8.6% | 622,531 ↓ -13.7% | 751,624 ↑ +20.7% | 278,441 ↓ -63.0% | 227,623 ↓ -18.3% | 220,583 ↓ -3.1% | 56,939 ↓ -74.2% | 53,360 ↓ -6.3% | 56,692 ↑ +6.2% | 59,639 ↑ +5.2% | 53,991 ↓ -9.5% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 561,270 - | 592,148 ↑ +5.5% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 41,993 - | 42,691 ↑ +1.7% | 44,375 ↑ +3.9% | 46,958 ↑ +5.8% | 52,935 ↑ +12.7% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 60,198 - | 64,211 ↑ +6.7% | 71,734 ↑ +11.7% | 73,746 ↑ +2.8% |
| 関連事業 | 148,164 - | 126,978 ↓ -14.3% | 117,543 ↓ -7.4% | 118,462 ↑ +0.8% | 128,128 ↑ +8.2% | 122,057 ↓ -4.7% | 98,126 ↓ -19.6% | 66,198 ↓ -32.5% | 73,695 ↑ +11.3% | 84,459 ↑ +14.6% | 86,519 ↑ +2.4% | 87,830 ↑ +1.5% |
| その他 | 14,210 - | 13,308 ↓ -6.3% | 23,944 ↑ +79.9% | 22,514 ↓ -6.0% | 21,906 ↓ -2.7% | 22,779 ↑ +4.0% | 22,577 ↓ -0.9% | 24,293 ↑ +7.6% | 34,176 ↑ +40.7% | 36,797 ↑ +7.7% | 34,656 ↓ -5.8% | 37,724 ↑ +8.9% |
| 調整項目 | -48,556 - | -38,150 ↑ +21.4% | -44,568 ↓ -16.8% | -45,531 ↓ -2.2% | -45,388 ↑ +0.3% | -41,704 ↑ +8.1% | -35,512 ↑ +14.8% | -46,475 ↓ -30.9% | -62,911 ↓ -35.4% | -73,326 ↓ -16.6% | -69,141 ↑ +5.7% | -66,323 ↑ +4.1% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 578,053 - | 566,813 ↓ -1.9% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 462,281 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 287,589 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 250,830 - | 261,406 ↑ +4.2% | 269,254 ↑ +3.0% | 249,255 ↓ -7.4% | 175,885 ↓ -29.4% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 266,212 - | 270,957 ↑ +1.8% | 289,565 ↑ +6.9% | 298,240 ↑ +3.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 857,815 - | 845,607 ↓ -1.4% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 56,304 - | 43,342 ↓ -23.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 11,977 - | 15,414 ↑ +28.7% | 21,924 ↑ +42.2% | 12,044 ↓ -45.1% | -4,275 ↓ -135.5% | 43,275 ↑ +1112.3% | 57,668 ↑ +33.3% | 37,235 ↓ -35.4% | 15,491 ↓ -58.4% | 10,894 ↓ -29.7% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 19,838 - | 39,597 ↑ +99.6% | 66,909 ↑ +69.0% | 102,169 ↑ +52.7% | 55,573 ↓ -45.6% |
| コンテナ船事業 | -24,146 - | -29,831 ↓ -23.5% | -32,864 ↓ -10.2% | -10,691 ↑ +67.5% | -14,378 ↓ -34.5% | 4,114 ↑ +128.6% | 117,113 ↑ +2746.7% | 634,000 ↑ +441.4% | 620,173 ↓ -2.2% | 51,513 ↓ -91.7% | 217,610 ↑ +322.4% | 26,686 ↓ -87.7% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 85,309 - | 69,312 ↓ -18.8% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 9,793 - | 8,131 ↓ -17.0% | 8,659 ↑ +6.5% | 10,970 ↑ +26.7% | 6,773 ↓ -38.3% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | -1,402 - | 397 ↑ +128.3% | -2,847 ↓ -817.1% | -9,550 ↓ -235.4% |
| 関連事業 | 10,925 - | 10,171 ↓ -6.9% | 12,337 ↑ +21.3% | 12,657 ↑ +2.6% | 12,907 ↑ +2.0% | 12,346 ↓ -4.3% | 9,450 ↓ -23.5% | -2,316 ↓ -124.5% | 2,619 ↑ +213.1% | 2,944 ↑ +12.4% | 2,573 ↓ -12.6% | 3,689 ↑ +43.4% |
| その他 | 4,183 - | 3,549 ↓ -15.2% | 2,051 ↓ -42.2% | 2,601 ↑ +26.8% | 2,580 ↓ -0.8% | 3,458 ↑ +34.0% | 2,661 ↓ -23.0% | 2,714 ↑ +2.0% | 1,805 ↓ -33.5% | 4,358 ↑ +141.4% | 688 ↓ -84.2% | 4,420 ↑ +542.4% |
| 調整項目 | 1,802 - | -6,903 ↓ -483.1% | 585 ↑ +108.5% | -6,506 ↓ -1212.1% | -7,709 ↓ -18.5% | -4,923 ↑ +36.1% | -6,641 ↓ -34.9% | -14,523 ↓ -118.7% | -435 ↑ +97.0% | 12,940 ↑ +3074.7% | -12,260 ↓ -194.7% | 8,040 ↑ +165.6% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 83,430 - | 74,028 ↓ -11.3% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 28,997 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 29,764 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 4,839 - | 4,363 ↓ -9.8% | 2,114 ↓ -51.5% | 2,621 ↑ +24.0% | -14,468 ↓ -652.0% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 26,499 - | 13,633 ↓ -48.6% | 21,135 ↑ +55.0% | 25,428 ↑ +20.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 54,105 - | 54,899 ↑ +1.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 4,461 - | 4,382 ↓ -1.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 371,411 - | 341,637 ↓ -8.0% | 329,592 ↓ -3.5% | 307,016 ↓ -6.8% | 265,123 ↓ -13.6% | 294,175 ↑ +11.0% | 359,210 ↑ +22.1% | 357,224 ↓ -0.6% | 657,774 ↑ +84.1% | 687,140 ↑ +4.5% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 886,028 - | 1,223,633 ↑ +38.1% | 1,594,926 ↑ +30.3% | 2,006,274 ↑ +25.8% | 2,277,055 ↑ +13.5% |
| コンテナ船事業 | 496,486 - | 397,080 ↓ -20.0% | 388,029 ↓ -2.3% | 384,449 ↓ -0.9% | 350,962 ↓ -8.7% | 335,723 ↓ -4.3% | 419,813 ↑ +25.0% | 650,143 ↑ +54.9% | 999,130 ↑ +53.7% | 1,061,536 ↑ +6.2% | 1,124,757 ↑ +6.0% | 1,086,524 ↓ -3.4% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 323,352 - | 826,942 ↑ +155.7% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 420,487 - | 479,283 ↑ +14.0% | 579,407 ↑ +20.9% | 630,764 ↑ +8.9% | 840,635 ↑ +33.3% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 134,945 - | 133,606 ↓ -1.0% | 181,304 ↑ +35.7% | 201,253 ↑ +11.0% |
| 関連事業 | 426,130 - | 416,454 ↓ -2.3% | 415,399 ↓ -0.3% | 421,803 ↑ +1.5% | 439,630 ↑ +4.2% | 451,027 ↑ +2.6% | 492,670 ↑ +9.2% | 67,699 ↓ -86.3% | 56,719 ↓ -16.2% | 63,391 ↑ +11.8% | 61,666 ↓ -2.7% | 68,602 ↑ +11.2% |
| その他 | 346,182 - | 162,724 ↓ -53.0% | 371,328 ↑ +128.2% | 347,310 ↓ -6.5% | 286,559 ↓ -17.5% | 239,092 ↓ -16.6% | 198,883 ↓ -16.8% | 245,837 ↑ +23.6% | 366,256 ↑ +49.0% | 509,294 ↑ +39.1% | 599,139 ↑ +17.6% | 680,490 ↑ +13.6% |
| 調整項目 | -404,999 - | -327,352 ↑ +19.2% | -440,531 ↓ -34.6% | -400,372 ↑ +9.1% | -375,413 ↑ +6.2% | -322,591 ↑ +14.1% | -271,559 ↑ +15.8% | -269,254 ↑ +0.8% | -484,930 ↓ -80.1% | -516,755 ↓ -6.6% | -600,583 ↓ -16.2% | -706,397 ↓ -17.6% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 429,998 - | 339,515 ↓ -21.0% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 391,584 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 804,032 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 265,906 - | 263,862 ↓ -0.8% | 250,983 ↓ -4.9% | 221,839 ↓ -11.6% | 186,595 ↓ -15.9% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 845,984 - | 866,404 ↑ +2.4% | 852,162 ↓ -1.6% | 866,610 ↑ +1.7% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 1,719,713 - | 1,531,278 ↓ -11.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 40,535 - | 39,401 ↓ -2.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 12,944 - | 11,749 ↓ -9.2% | 11,777 ↑ +0.2% | 10,541 ↓ -10.5% | 10,279 ↓ -2.5% | 10,808 ↑ +5.1% | 11,610 ↑ +7.4% | 12,994 ↑ +11.9% | 17,955 ↑ +38.2% | 35,744 ↑ +99.1% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 35,122 - | 38,563 ↑ +9.8% | 43,230 ↑ +12.1% | 64,082 ↑ +48.2% | 76,819 ↑ +19.9% |
| コンテナ船事業 | 16,109 - | 16,907 ↑ +5.0% | 12,130 ↓ -28.3% | 11,525 ↓ -5.0% | 11,622 ↑ +0.8% | 12,847 ↑ +10.5% | 11,502 ↓ -10.5% | 3,995 ↓ -65.3% | 5,123 ↑ +28.2% | 6,983 ↑ +36.3% | 6,961 ↓ -0.3% | 7,300 ↑ +4.9% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 15,137 - | 22,300 ↑ +47.3% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 7,255 - | 7,989 ↑ +10.1% | 8,068 ↑ +1.0% | 9,395 ↑ +16.4% | 9,850 ↑ +4.8% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 5,401 - | 6,144 ↑ +13.8% | 6,427 ↑ +4.6% | 8,491 ↑ +32.1% |
| 関連事業 | 8,510 - | 10,090 ↑ +18.6% | 9,395 ↓ -6.9% | 9,143 ↓ -2.7% | 9,489 ↑ +3.8% | 9,170 ↓ -3.4% | 9,615 ↑ +4.9% | 2,038 ↓ -78.8% | 1,221 ↓ -40.1% | 1,354 ↑ +10.9% | 1,619 ↑ +19.6% | 1,542 ↓ -4.8% |
| その他 | 283 - | 272 ↓ -3.9% | 433 ↑ +59.2% | 361 ↓ -16.6% | 351 ↓ -2.8% | 417 ↑ +18.8% | 415 ↓ -0.5% | 639 ↑ +54.0% | 849 ↑ +32.9% | 1,114 ↑ +31.2% | 944 ↓ -15.3% | 1,162 ↑ +23.1% |
| 調整項目 | 1,388 - | 1,366 ↓ -1.6% | 1,192 ↓ -12.7% | 985 ↓ -17.4% | 1,083 ↑ +9.9% | 1,091 ↑ +0.7% | 1,168 ↑ +7.1% | 1,155 ↓ -1.1% | 3,985 ↑ +245.0% | 4,386 ↑ +10.1% | 5,053 ↑ +15.2% | 5,034 ↓ -0.4% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 19,914 - | 18,195 ↓ -8.6% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 25,384 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 35,381 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 14,134 - | 15,758 ↑ +11.5% | 17,012 ↑ +8.0% | 17,735 ↑ +4.2% | 17,435 ↓ -1.7% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 36,958 - | 37,105 ↑ +0.4% | 38,802 ↑ +4.6% | 35,961 ↓ -7.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 59,234 - | 62,228 ↑ +5.1% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 2,278 - | 1,906 ↓ -16.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 33 - | 175 ↑ +430.3% | 505 ↑ +188.6% | 2,586 ↑ +412.1% | 2,685 ↑ +3.8% |
| コンテナ船事業 | 17 - | 63 ↑ +270.6% | 0 ↓ -100.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 3,389 - |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 192 - | 212 ↑ +10.4% | 319 ↑ +50.5% | 241 ↓ -24.5% | 269 ↑ +11.6% |
| 関連事業 | 130 - | 132 ↑ +1.5% | 164 ↑ +24.2% | 159 ↓ -3.0% | 120 ↓ -24.5% | 118 ↓ -1.7% | 146 ↑ +23.7% | - - | - - | - - | - - | - - |
| その他 | -8 - | 0 ↑ +100.0% | 0 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 30 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 21 - | 22 ↑ +4.8% | 22 0.0% | 54 ↑ +145.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | -307 - | 11 ↑ +103.6% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 44 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 846 - | 1,152 ↑ +36.2% | 1,483 ↑ +28.7% | 1,392 ↓ -6.1% | 883 ↓ -36.6% | 844 ↓ -4.4% | 1,606 ↑ +90.3% | 1,520 ↓ -5.4% | 833 ↓ -45.2% | 1,256 ↑ +50.8% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 5,681 - | 10,963 ↑ +93.0% | 15,702 ↑ +43.2% | 15,786 ↑ +0.5% | 17,798 ↑ +12.7% |
| コンテナ船事業 | 260 - | 664 ↑ +155.4% | 895 ↑ +34.8% | 1,126 ↑ +25.8% | 1,382 ↑ +22.7% | 1,320 ↓ -4.5% | 510 ↓ -61.4% | 10 ↓ -98.0% | 124 ↑ +1140.0% | 326 ↑ +162.9% | 478 ↑ +46.6% | 457 ↓ -4.4% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,067 - | 924 ↓ -13.4% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 64 - | 136 ↑ +112.5% | 281 ↑ +106.6% | 324 ↑ +15.3% | 411 ↑ +26.9% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 40 - | 86 ↑ +115.0% | 142 ↑ +65.1% | 166 ↑ +16.9% |
| 関連事業 | 61 - | 73 ↑ +19.7% | 43 ↓ -41.1% | 44 ↑ +2.3% | 49 ↑ +11.4% | 91 ↑ +85.7% | 86 ↓ -5.5% | 23 ↓ -73.3% | 25 ↑ +8.7% | 16 ↓ -36.0% | 79 ↑ +393.8% | 158 ↑ +100.0% |
| その他 | 1,389 - | 1,785 ↑ +28.5% | 2,119 ↑ +18.7% | 2,928 ↑ +38.2% | 4,363 ↑ +49.0% | 4,359 ↓ -0.1% | 1,935 ↓ -55.6% | 1,315 ↓ -32.0% | 5,937 ↑ +351.5% | 11,743 ↑ +97.8% | 13,143 ↑ +11.9% | 14,605 ↑ +11.1% |
| 調整項目 | -1,030 - | -1,227 ↓ -19.1% | -1,318 ↓ -7.4% | -1,957 ↓ -48.5% | -4,601 ↓ -135.1% | -4,878 ↓ -6.0% | -2,199 ↑ +54.9% | -1,197 ↑ +45.6% | -4,660 ↓ -289.3% | -11,000 ↓ -136.1% | -15,796 ↓ -43.6% | -17,890 ↓ -13.3% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 299 - | 923 ↑ +208.7% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 198 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 4,756 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 36 - | 116 ↑ +222.2% | 284 ↑ +144.8% | 73 ↓ -74.3% | 64 ↓ -12.3% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 3,295 - | 4,565 ↑ +38.5% | 4,872 ↑ +6.7% | 5,668 ↑ +16.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 2,019 - | 2,761 ↑ +36.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 3 - | 20 ↑ +566.7% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 3,163 - | 2,863 ↓ -9.5% | 3,116 ↑ +8.8% | 2,939 ↓ -5.7% | 1,872 ↓ -36.3% | 1,582 ↓ -15.5% | 2,736 ↑ +72.9% | 4,442 ↑ +62.4% | 5,206 ↑ +17.2% | 15,141 ↑ +190.8% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 6,716 - | 13,414 ↑ +99.7% | 23,008 ↑ +71.5% | 28,779 ↑ +25.1% | 36,385 ↑ +26.4% |
| コンテナ船事業 | 2,314 - | 2,021 ↓ -12.7% | 1,728 ↓ -14.5% | 1,581 ↓ -8.5% | 1,935 ↑ +22.4% | 1,962 ↑ +1.4% | 1,318 ↓ -32.8% | 703 ↓ -46.7% | 1,150 ↑ +63.6% | 2,210 ↑ +92.2% | 2,312 ↑ +4.6% | 2,329 ↑ +0.7% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,101 - | 7,966 ↑ +623.5% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,243 - | 1,588 ↑ +27.8% | 1,856 ↑ +16.9% | 3,000 ↑ +61.6% | 6,322 ↑ +110.7% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 234 - | 279 ↑ +19.2% | 475 ↑ +70.3% | 1,325 ↑ +178.9% |
| 関連事業 | 1,779 - | 1,737 ↓ -2.4% | 1,436 ↓ -17.3% | 1,331 ↓ -7.3% | 1,362 ↑ +2.3% | 1,453 ↑ +6.7% | 1,294 ↓ -10.9% | 82 ↓ -93.7% | 37 ↓ -54.9% | 24 ↓ -35.1% | 58 ↑ +141.7% | 84 ↑ +44.8% |
| その他 | 723 - | 1,034 ↑ +43.0% | 1,076 ↑ +4.1% | 1,951 ↑ +81.3% | 3,500 ↑ +79.4% | 3,841 ↑ +9.7% | 1,313 ↓ -65.8% | 699 ↓ -46.8% | 4,919 ↑ +603.7% | 9,704 ↑ +97.3% | 11,253 ↑ +16.0% | 13,948 ↑ +23.9% |
| 調整項目 | -3,062 - | -3,294 ↓ -7.6% | -1,237 ↑ +62.4% | -1,727 ↓ -39.6% | -4,304 ↓ -149.2% | -5,444 ↓ -26.5% | -1,840 ↑ +66.2% | -599 ↑ +67.4% | -7,391 ↓ -1133.9% | -24,030 ↓ -225.1% | -33,547 ↓ -39.6% | -40,815 ↓ -21.7% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 578 - | 813 ↑ +40.7% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 963 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 7,932 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 1,279 - | 1,221 ↓ -4.5% | 1,209 ↓ -1.0% | 1,085 ↓ -10.3% | 627 ↓ -42.2% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 11,589 - | 13,190 ↑ +13.8% | 14,987 ↑ +13.6% | 10,711 ↓ -28.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 10,632 - | 12,934 ↑ +21.7% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 169 - | 143 ↓ -15.4% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | -4,550 - | -4,507 ↑ +0.9% | -2,823 ↑ +37.4% | -1,973 ↑ +30.1% | -2,983 ↓ -51.2% | 3,481 ↑ +216.7% | 19,001 ↑ +445.8% | 4,698 ↓ -75.3% | -1,466 ↓ -131.2% | 179 ↑ +112.2% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 16,579 - | 26,471 ↑ +59.7% | 40,361 ↑ +52.5% | 57,554 ↑ +42.6% | 25,991 ↓ -54.8% |
| コンテナ船事業 | 1,096 - | 706 ↓ -35.6% | -4 ↓ -100.6% | -6,808 ↓ -170100.0% | -19,548 ↓ -187.1% | 4,071 ↑ +120.8% | 120,042 ↑ +2848.7% | 635,876 ↑ +429.7% | 620,755 ↓ -2.4% | 45,024 ↓ -92.7% | 201,204 ↑ +346.9% | 15,588 ↓ -92.3% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 883 - | -1,068 ↓ -221.0% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 3,202 - | -243 ↓ -107.6% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 675 - | 565 ↓ -16.3% | 838 ↑ +48.3% | 1,021 ↑ +21.8% |
| 関連事業 | 269 - | 255 ↓ -5.2% | 226 ↓ -11.4% | 277 ↑ +22.6% | 313 ↑ +13.0% | 235 ↓ -24.9% | 212 ↓ -9.8% | 188 ↓ -11.3% | 184 ↓ -2.1% | 187 ↑ +1.6% | 151 ↓ -19.3% | 196 ↑ +29.8% |
| その他 | 54 - | -48 ↓ -188.9% | -829 ↓ -1627.1% | -1,007 ↓ -21.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,345 - | 1,078 ↓ -19.9% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,250 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 15,553 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 360 - | 377 ↑ +4.7% | 436 ↑ +15.6% | 518 ↑ +18.8% | 88 ↓ -83.0% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 10,341 - | 8,240 ↓ -20.3% | 13,817 ↑ +67.7% | 13,098 ↓ -5.2% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 3,285 - | 7,812 ↑ +137.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 224 - | 452 ↑ +101.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 19,053 - | 15,784 ↓ -17.2% | 12,310 ↓ -22.0% | 9,722 ↓ -21.0% | 5,227 ↓ -46.2% | 9,489 ↑ +81.5% | 30,980 ↑ +226.5% | 34,418 ↑ +11.1% | 2,473 ↓ -92.8% | 3,230 ↑ +30.6% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 192,457 - | 270,593 ↑ +40.6% | 333,461 ↑ +23.2% | 432,429 ↑ +29.7% | 474,599 ↑ +9.8% |
| コンテナ船事業 | 4,873 - | 14,131 ↑ +190.0% | 12,635 ↓ -10.6% | 35,751 ↑ +183.0% | 94,487 ↑ +164.3% | 94,811 ↑ +0.3% | 198,058 ↑ +108.9% | 607,765 ↑ +206.9% | 949,005 ↑ +56.1% | 997,233 ↑ +5.1% | 1,065,939 ↑ +6.9% | 1,016,053 ↓ -4.7% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 22,099 - | 98,276 ↑ +344.7% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 6 - | 6 0.0% | 6 0.0% | 25,539 ↑ +425550.0% | 24,579 ↓ -3.8% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 4,305 - | 4,655 ↑ +8.1% | 5,278 ↑ +13.4% | 6,117 ↑ +15.9% |
| 関連事業 | 1,971 - | 2,083 ↑ +5.7% | 2,139 ↑ +2.7% | 2,218 ↑ +3.7% | 2,521 ↑ +13.7% | 2,598 ↑ +3.1% | 2,689 ↑ +3.5% | 1,941 ↓ -27.8% | 2,289 ↑ +17.9% | 2,468 ↑ +7.8% | 2,532 ↑ +2.6% | 4,643 ↑ +83.4% |
| その他 | 1,967 - | 1,896 ↓ -3.6% | 1,049 ↓ -44.7% | 369 ↓ -64.8% | 39 ↓ -89.4% | 40 ↑ +2.6% | 40 0.0% | 40 0.0% | 40 0.0% | 40 0.0% | 228 ↑ +470.0% | 2,443 ↑ +971.5% |
| 調整項目 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | -6,102 - | -1,157 ↑ +81.0% | -1,161 ↓ -0.3% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 20,188 - | 16,572 ↓ -17.9% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 21,969 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 140,420 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 2,448 - | 2,776 ↑ +13.4% | 3,197 ↑ +15.2% | 3,640 ↑ +13.9% | 3,635 ↓ -0.1% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 75,474 - | 84,547 ↑ +12.0% | 118,947 ↑ +40.7% | 136,174 ↑ +14.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 110,451 - | 91,286 ↓ -17.4% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 1,693 - | 2,093 ↑ +23.6% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 13,709 - | 5,912 ↓ -56.9% | 8,490 ↑ +43.6% | 7,815 ↓ -8.0% | 12,379 ↑ +58.4% | 4,612 ↓ -62.7% | 20,003 ↑ +333.7% | 13,742 ↓ -31.3% | 71,833 ↑ +422.7% | 36,294 ↓ -49.5% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 47,449 - | 118,886 ↑ +150.6% | 165,562 ↑ +39.3% | 264,166 ↑ +59.6% | 225,650 ↓ -14.6% |
| コンテナ船事業 | 21,782 - | 15,525 ↓ -28.7% | 28,307 ↑ +82.3% | 21,735 ↓ -23.2% | 9,532 ↓ -56.1% | 10,207 ↑ +7.1% | 5,504 ↓ -46.1% | 16,866 ↑ +206.4% | 5,191 ↓ -69.2% | 15,190 ↑ +192.6% | 244 ↓ -98.4% | 1,344 ↑ +450.8% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 33,191 - | 48,874 ↑ +47.3% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 5,299 - | 59,794 ↑ +1028.4% | 84,506 ↑ +41.3% | 23,015 ↓ -72.8% | 197,088 ↑ +756.3% |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 44,254 - | 4,411 ↓ -90.0% | 49,761 ↑ +1028.1% | 14,848 ↓ -70.2% |
| 関連事業 | 32,341 - | 5,177 ↓ -84.0% | 4,937 ↓ -4.6% | 5,967 ↑ +20.9% | 17,432 ↑ +192.1% | 26,105 ↑ +49.8% | 13,295 ↓ -49.1% | 2,916 ↓ -78.1% | 1,722 ↓ -40.9% | 2,826 ↑ +64.1% | 1,897 ↓ -32.9% | 2,331 ↑ +22.9% |
| その他 | 181 - | 123 ↓ -32.0% | 253 ↑ +105.7% | 763 ↑ +201.6% | 375 ↓ -50.9% | 1,022 ↑ +172.5% | 282 ↓ -72.4% | 283 ↑ +0.4% | 3,233 ↑ +1042.4% | 5,677 ↑ +75.6% | 2,483 ↓ -56.3% | 5,321 ↑ +114.3% |
| 調整項目 | 587 - | 1,903 ↑ +224.2% | 955 ↓ -49.8% | 612 ↓ -35.9% | 1,673 ↑ +173.4% | 2,302 ↑ +37.6% | 5,595 ↑ +143.0% | 6,451 ↑ +15.3% | 2,774 ↓ -57.0% | 6,417 ↑ +131.3% | 7,100 ↑ +10.6% | 11,515 ↑ +62.2% |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 16,230 - | 37,961 ↑ +133.9% | - - | - - |
| 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 30,123 - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 50,966 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車船・フェリー・内航RORO船事業 | - - | - - | 30,011 - | 26,773 ↓ -10.8% | 30,442 ↑ +13.7% | 11,877 ↓ -61.0% | 19,285 ↑ +62.4% | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 63,617 - | 87,430 ↑ +37.4% | 81,497 ↓ -6.8% | 101,288 ↑ +24.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 138,058 - | 88,253 ↓ -36.1% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 3,193 - | 4,727 ↑ +48.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,884 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 3,204 - | 1,927 ↓ -39.9% | 7,443 ↑ +286.2% | 1,634 ↓ -78.0% |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,087 - | 756 ↓ -30.5% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 192 - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船・クルーズ事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,875 - | 734 ↓ -60.9% |
| 関連事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 15 - | - - | - - | - - | 815 - | 711 ↓ -12.8% |
| 全社・消去 | 98 - | - - | - - | - - | - - | - - | 173 - | - - | 612 - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 8,225 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | - - | - - | 1,377 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 10,049 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| フェリー・内航RORO船事業 | 50 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 568 - | 3,212 ↑ +465.5% | 28,527 ↑ +788.1% | 31,501 ↑ +10.4% | 26,819 ↓ -14.9% |
| コンテナ船事業 | 364 - | 14 ↓ -96.2% | 0 ↓ -100.0% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 105,069 - |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,599 - | 1,597 ↓ -0.1% | 2,339 ↑ +46.5% | 2,314 ↓ -1.1% | 2,009 ↓ -13.2% |
| 関連事業 | 2,507 - | 2,317 ↓ -7.6% | 2,073 ↓ -10.5% | 1,845 ↓ -11.0% | 1,673 ↓ -9.3% | 1,527 ↓ -8.7% | 1,643 ↑ +7.6% | - - | - - | - - | - - | - - |
| その他 | 0 - | 0 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー・海洋事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 541 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 66 - | 44 ↓ -33.3% | 667 ↑ +1415.9% | 605 ↓ -9.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | 127 - | 88 ↓ -30.7% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | - - | - - | 8,490 - | 7,815 ↓ -8.0% | 12,379 ↑ +58.4% | 4,612 ↓ -62.7% | 20,003 ↑ +333.7% | 13,742 ↓ -31.3% | 53,173 ↑ +286.9% | 36,294 ↓ -31.7% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 118,886 - | 165,562 ↑ +39.3% | 282,826 ↑ +70.8% | 225,650 ↓ -20.2% |
| コンテナ船事業 | - - | - - | - - | - - | 9,532 - | 10,207 ↑ +7.1% | 5,504 ↓ -46.1% | 22,470 ↑ +308.2% | 5,191 ↓ -76.9% | 15,190 ↑ +192.6% | 244 ↓ -98.4% | 1,344 ↑ +450.8% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 59,794 - | 84,506 ↑ +41.3% | 23,015 ↓ -72.8% | 197,088 ↑ +756.3% |
| 関連事業 | - - | - - | - - | - - | 17,432 - | 26,105 ↑ +49.8% | 13,295 ↓ -49.1% | 8,215 ↓ -38.2% | 34,153 ↑ +315.7% | 2,826 ↓ -91.7% | 1,897 ↓ -32.9% | 2,331 ↑ +22.9% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 375 - | 1,022 ↑ +172.5% | 282 ↓ -72.4% | 283 ↑ +0.4% | 3,233 ↑ +1042.4% | 5,677 ↑ +75.6% | 2,483 ↓ -56.3% | 5,321 ↑ +114.3% |
| 調整項目 | - - | - - | - - | - - | 1,673 - | 2,302 ↑ +37.6% | 5,595 ↑ +143.0% | 6,451 ↑ +15.3% | 2,774 ↓ -57.0% | 6,417 ↑ +131.3% | 7,100 ↑ +10.6% | 11,515 ↑ +62.2% |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | - - | - - | 81,497 - | 101,288 ↑ +24.3% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| その他 | - - | - - | - - | - - | 638 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | - - | - - | 274 - | 276 ↑ +0.7% | 295 ↑ +6.9% | 306 ↑ +3.7% | 245 ↓ -19.9% | 255 ↑ +4.1% | 288 ↑ +12.9% | 328 ↑ +13.9% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 902 - | 1,023 ↑ +13.4% | 1,061 ↑ +3.7% | 1,230 ↑ +15.9% |
| コンテナ船事業 | - - | - - | - - | - - | 3,653 - | 3,719 ↑ +1.8% | 3,391 ↓ -8.8% | 3,353 ↓ -1.1% | 52 ↓ -98.4% | 60 ↑ +15.4% | 54 ↓ -10.0% | 57 ↑ +5.6% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,152 - | 1,212 ↑ +5.2% | 1,217 ↑ +0.4% | 1,255 ↑ +3.1% |
| 関連事業 | - - | - - | - - | - - | 2,034 - | 2,096 ↑ +3.0% | 2,058 ↓ -1.8% | 1,996 ↓ -3.0% | 859 ↓ -57.0% | 458 ↓ -46.7% | 474 ↑ +3.5% | 483 ↑ +1.9% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 618 - | 651 ↑ +5.3% | 642 ↓ -1.4% | 681 ↑ +6.1% | 699 ↑ +2.6% | 849 ↑ +21.5% | 945 ↑ +11.3% | 989 ↑ +4.7% |
| 全社(共通) | - - | - - | - - | - - | 319 - | 328 ↑ +2.8% | 338 ↑ +3.0% | 364 ↑ +7.7% | 493 ↑ +35.4% | 486 ↓ -1.4% | 514 ↑ +5.8% | 548 ↑ +6.6% |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | - - | - - | 985 - | 826 ↓ -16.1% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | - - | - - | 26 - | 45 ↑ +73.1% | 47 ↑ +4.4% | 48 ↑ +2.1% | 41 ↓ -14.6% | 52 ↑ +26.8% | 58 ↑ +11.5% | 48 ↓ -17.2% |
| エネルギー事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 75 - | 94 ↑ +25.3% | 95 ↑ +1.1% | 96 ↑ +1.1% |
| コンテナ船事業 | - - | - - | - - | - - | 349 - | 340 ↓ -2.6% | 549 ↑ +61.5% | 696 ↑ +26.8% | 9 ↓ -98.7% | 10 ↑ +11.1% | 5 ↓ -50.0% | 4 ↓ -20.0% |
| 不動産事業 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,044 - | 1,038 ↓ -0.6% | 1,023 ↓ -1.4% | 1,065 ↑ +4.1% |
| 関連事業 | - - | - - | - - | - - | 1,565 - | 1,653 ↑ +5.6% | 1,462 ↓ -11.6% | 1,322 ↓ -9.6% | 261 ↓ -80.3% | 137 ↓ -47.5% | 154 ↑ +12.4% | 157 ↑ +1.9% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 47 - | 46 ↓ -2.1% | 87 ↑ +89.1% | 77 ↓ -11.5% | 85 ↑ +10.4% | 166 ↑ +95.3% | 178 ↑ +7.2% | 140 ↓ -21.3% |
| 全社(共通) | - - | - - | - - | - - | 85 - | 84 ↓ -1.2% | 89 ↑ +6.0% | 115 ↑ +29.2% | 165 ↑ +43.5% | 160 ↓ -3.0% | 193 ↑ +20.6% | 204 ↑ +5.7% |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | - - | - - | 84 - | 71 ↓ -15.5% | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバルク事業 | - - | - - | 896 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| コンテナ船事業 | - - | 56,449 - | 21,007 ↓ -62.8% | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| エネルギー輸送事業 | - - | - - | 370 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | - - | 33,858 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンテナ船事業 | - - | 61,879 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| 不定期専用船事業 | - - | 117,411 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンテナ船事業 | - - | - - | - - | 73,476 - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |