9067
株式会社丸運
9067株式会社丸運

陸運業

—|規模区分なし|3月決算

http://www.maruwn.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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9067
株式会社丸運
9067株式会社丸運

陸運業

—|規模区分なし|3月決算

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主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2025年)

主力は「貨物輸送」で、売上の 48.6% を占める
利益率は「その他」292.9% と「海外物流」-0.4% で 293.3pt の格差
セグメント合計の営業利益率は 2.8%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	24,068 -	23,826 ↓ -1.0%	23,339 ↓ -2.0%	24,303 ↑ +4.1%	24,900 ↑ +2.5%	30,414 ↑ +22.1%	27,741 ↓ -8.8%	24,049 ↓ -13.3%	23,324 ↓ -3.0%	22,433 ↓ -3.8%	22,404 ↓ -0.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	16,583 -	15,708 ↓ -5.3%	15,293 ↓ -2.6%	15,400 ↑ +0.7%	15,611 ↑ +1.4%	16,335 ↑ +4.6%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1,468 -	1,658 ↑ +12.9%	5,498 ↑ +231.6%	6,042 ↑ +9.9%	5,134 ↓ -15.0%	5,460 ↑ +6.3%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2,174 -	2,125 ↓ -2.3%	1,836 ↓ -13.6%	1,794 ↓ -2.3%	1,785 ↓ -0.5%	1,916 ↑ +7.3%
その他	- -	- -	- -	- -	41 -	39 ↓ -4.9%	36 ↓ -7.7%	27 ↓ -25.0%	24 ↓ -11.1%	26 ↑ +8.3%	28 ↑ +7.7%
潤滑油・化成品	4,552 -	4,561 ↑ +0.2%	4,957 ↑ +8.7%	4,980 ↑ +0.5%	5,419 ↑ +8.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	5,389 -	5,318 ↓ -1.3%	5,907 ↑ +11.1%	7,253 ↑ +22.8%	7,807 ↑ +7.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	13,000 -	12,551 ↓ -3.5%	12,213 ↓ -2.7%	12,530 ↑ +2.6%	13,240 ↑ +5.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1,818 -	1,599 ↓ -12.0%	654 ↓ -59.1%	726 ↑ +11.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	74 -	67 ↓ -9.5%	43 ↓ -35.8%	48 ↑ +11.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

24,068

23,826

↓ -1.0%

23,339

↓ -2.0%

24,303

↑ +4.1%

24,900

↑ +2.5%

30,414

↑ +22.1%

27,741

↓ -8.8%

24,049

↓ -13.3%

23,324

↓ -3.0%

22,433

↓ -3.8%

22,404

↓ -0.1%

エネルギー輸送

16,583

15,708

↓ -5.3%

15,293

↓ -2.6%

15,400

↑ +0.7%

15,611

↑ +1.4%

16,335

↑ +4.6%

海外物流

1,468

1,658

↑ +12.9%

5,498

↑ +231.6%

6,042

↑ +9.9%

5,134

↓ -15.0%

5,460

↑ +6.3%

テクノサポート

2,174

2,125

↓ -2.3%

1,836

↓ -13.6%

1,794

↓ -2.3%

1,785

↓ -0.5%

1,916

↑ +7.3%

その他

↓ -4.9%

↓ -7.7%

↓ -25.0%

↓ -11.1%

↑ +8.3%

↑ +7.7%

潤滑油・化成品

4,552

4,561

↑ +0.2%

4,957

↑ +8.7%

4,980

↑ +0.5%

5,419

↑ +8.8%

国際貨物

5,389

5,318

↓ -1.3%

5,907

↑ +11.1%

7,253

↑ +22.8%

7,807

↑ +7.6%

石油輸送

13,000

12,551

↓ -3.5%

12,213

↓ -2.7%

12,530

↑ +2.6%

13,240

↑ +5.7%

流通貨物

1,818

1,599

↓ -12.0%

654

↓ -59.1%

726

↑ +11.0%

その他

↓ -9.5%

↓ -35.8%

↑ +11.6%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	716 -	663 ↓ -7.4%	745 ↑ +12.4%	789 ↑ +5.9%	759 ↓ -3.8%	766 ↑ +0.9%	766 0.0%	937 ↑ +22.3%	930 ↓ -0.7%	755 ↓ -18.8%	771 ↑ +2.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	550 -	706 ↑ +28.4%	703 ↓ -0.4%	700 ↓ -0.4%	683 ↓ -2.4%	658 ↓ -3.7%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	136 -	112 ↓ -17.6%	1 ↓ -99.1%	4 ↑ +300.0%	15 ↑ +275.0%	24 ↑ +60.0%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -	0 -
その他	- -	- -	- -	- -	532 -	525 ↓ -1.3%	490 ↓ -6.7%	419 ↓ -14.5%	432 ↑ +3.1%	384 ↓ -11.1%	332 ↓ -13.5%
調整項目	-2,302 -	-1,989 ↑ +13.6%	-1,984 ↑ +0.3%	-2,266 ↓ -14.2%	-2,185 ↑ +3.6%	-1,979 ↑ +9.4%	-2,076 ↓ -4.9%	-2,061 ↑ +0.7%	-2,068 ↓ -0.3%	-1,839 ↑ +11.1%	-1,788 ↑ +2.8%
潤滑油・化成品	2 -	2 0.0%	30 ↑ +1400.0%	27 ↓ -10.0%	28 ↑ +3.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	27 -	39 ↑ +44.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	911 -	869 ↓ -4.6%	849 ↓ -2.3%	873 ↑ +2.8%	864 ↓ -1.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	642 -	412 ↓ -35.8%	358 ↓ -13.1%	574 ↑ +60.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

716

663

↓ -7.4%

745

↑ +12.4%

789

↑ +5.9%

759

↓ -3.8%

766

↑ +0.9%

766

0.0%

937

↑ +22.3%

930

↓ -0.7%

755

↓ -18.8%

771

↑ +2.1%

エネルギー輸送

550

706

↑ +28.4%

703

↓ -0.4%

700

↓ -0.4%

683

↓ -2.4%

658

↓ -3.7%

海外物流

136

112

↓ -17.6%

↓ -99.1%

↑ +300.0%

↑ +275.0%

↑ +60.0%

テクノサポート

↓ -100.0%

その他

532

525

↓ -1.3%

490

↓ -6.7%

419

↓ -14.5%

432

↑ +3.1%

384

↓ -11.1%

332

↓ -13.5%

調整項目

-2,302

-1,989

↑ +13.6%

-1,984

↑ +0.3%

-2,266

↓ -14.2%

-2,185

↑ +3.6%

-1,979

↑ +9.4%

-2,076

↓ -4.9%

-2,061

↑ +0.7%

-2,068

↓ -0.3%

-1,839

↑ +11.1%

-1,788

↑ +2.8%

潤滑油・化成品

0.0%

↑ +1400.0%

↓ -10.0%

↑ +3.7%

国際貨物

↑ +44.4%

石油輸送

911

869

↓ -4.6%

849

↓ -2.3%

873

↑ +2.8%

864

↓ -1.0%

流通貨物

0.0%

↓ -100.0%

その他

642

412

↓ -35.8%

358

↓ -13.1%

574

↑ +60.3%

営業収益

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	24,784 -	24,490 ↓ -1.2%	24,085 ↓ -1.7%	25,093 ↑ +4.2%	25,660 ↑ +2.3%	31,180 ↑ +21.5%	28,508 ↓ -8.6%	24,986 ↓ -12.4%	24,255 ↓ -2.9%	23,189 ↓ -4.4%	23,176 ↓ -0.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	17,134 -	16,414 ↓ -4.2%	15,997 ↓ -2.5%	16,101 ↑ +0.7%	16,295 ↑ +1.2%	16,993 ↑ +4.3%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1,604 -	1,771 ↑ +10.4%	5,499 ↑ +210.5%	6,047 ↑ +10.0%	5,150 ↓ -14.8%	5,485 ↑ +6.5%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2,175 -	2,126 ↓ -2.3%	1,837 ↓ -13.6%	1,794 ↓ -2.3%	1,786 ↓ -0.4%	1,917 ↑ +7.3%
その他	- -	- -	- -	- -	574 -	564 ↓ -1.7%	526 ↓ -6.7%	446 ↓ -15.2%	456 ↑ +2.2%	411 ↓ -9.9%	361 ↓ -12.2%
調整項目	-2,302 -	-1,989 ↑ +13.6%	-1,984 ↑ +0.3%	-2,266 ↓ -14.2%	-2,185 ↑ +3.6%	-1,979 ↑ +9.4%	-2,076 ↓ -4.9%	-2,061 ↑ +0.7%	-2,068 ↓ -0.3%	-1,839 ↑ +11.1%	-1,788 ↑ +2.8%
潤滑油・化成品	4,555 -	4,564 ↑ +0.2%	4,987 ↑ +9.3%	5,008 ↑ +0.4%	5,448 ↑ +8.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	5,417 -	5,358 ↓ -1.1%	5,907 ↑ +10.2%	7,253 ↑ +22.8%	7,807 ↑ +7.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	13,912 -	13,420 ↓ -3.5%	13,063 ↓ -2.7%	13,403 ↑ +2.6%	14,104 ↑ +5.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1,820 -	1,600 ↓ -12.1%	655 ↓ -59.1%	726 ↑ +10.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	716 -	479 ↓ -33.1%	401 ↓ -16.3%	623 ↑ +55.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

24,784

24,490

↓ -1.2%

24,085

↓ -1.7%

25,093

↑ +4.2%

25,660

↑ +2.3%

31,180

↑ +21.5%

28,508

↓ -8.6%

24,986

↓ -12.4%

24,255

↓ -2.9%

23,189

↓ -4.4%

23,176

↓ -0.1%

エネルギー輸送

17,134

16,414

↓ -4.2%

15,997

↓ -2.5%

16,101

↑ +0.7%

16,295

↑ +1.2%

16,993

↑ +4.3%

海外物流

1,604

1,771

↑ +10.4%

5,499

↑ +210.5%

6,047

↑ +10.0%

5,150

↓ -14.8%

5,485

↑ +6.5%

テクノサポート

2,175

2,126

↓ -2.3%

1,837

↓ -13.6%

1,794

↓ -2.3%

1,786

↓ -0.4%

1,917

↑ +7.3%

その他

574

564

↓ -1.7%

526

↓ -6.7%

446

↓ -15.2%

456

↑ +2.2%

411

↓ -9.9%

361

↓ -12.2%

調整項目

-2,302

-1,989

↑ +13.6%

-1,984

↑ +0.3%

-2,266

↓ -14.2%

-2,185

↑ +3.6%

-1,979

↑ +9.4%

-2,076

↓ -4.9%

-2,061

↑ +0.7%

-2,068

↓ -0.3%

-1,839

↑ +11.1%

-1,788

↑ +2.8%

潤滑油・化成品

4,555

4,564

↑ +0.2%

4,987

↑ +9.3%

5,008

↑ +0.4%

5,448

↑ +8.8%

国際貨物

5,417

5,358

↓ -1.1%

5,907

↑ +10.2%

7,253

↑ +22.8%

7,807

↑ +7.6%

石油輸送

13,912

13,420

↓ -3.5%

13,063

↓ -2.7%

13,403

↑ +2.6%

14,104

↑ +5.2%

流通貨物

1,820

1,600

↓ -12.1%

655

↓ -59.1%

726

↑ +10.8%

その他

716

479

↓ -33.1%

401

↓ -16.3%

623

↑ +55.4%

経常利益又は経常損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	609 -	724 ↑ +18.9%	651 ↓ -10.1%	681 ↑ +4.6%	696 ↑ +2.2%	909 ↑ +30.6%	607 ↓ -33.2%	438 ↓ -27.8%	103 ↓ -76.5%	64 ↓ -37.9%	517 ↑ +707.8%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	381 -	119 ↓ -68.8%	250 ↑ +110.1%	277 ↑ +10.8%	452 ↑ +63.2%	580 ↑ +28.3%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	-13 -	0 ↑ +100.0%	46 -	55 ↑ +19.6%	-65 ↓ -218.2%	-24 ↑ +63.1%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	75 -	54 ↓ -28.0%	42 ↓ -22.2%	96 ↑ +128.6%	49 ↓ -49.0%	143 ↑ +191.8%
その他	- -	- -	- -	- -	1 -	-19 ↓ -2000.0%	17 ↑ +189.5%	33 ↑ +94.1%	58 ↑ +75.8%	134 ↑ +131.0%	82 ↓ -38.8%
調整項目	-184 -	-70 ↑ +62.0%	-107 ↓ -52.9%	-126 ↓ -17.8%	-145 ↓ -15.1%	-116 ↑ +20.0%	-55 ↑ +52.6%	-38 ↑ +30.9%	22 ↑ +157.9%	69 ↑ +213.6%	103 ↑ +49.3%
潤滑油・化成品	112 -	125 ↑ +11.6%	168 ↑ +34.4%	131 ↓ -22.0%	191 ↑ +45.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	4 -	41 ↑ +925.0%	30 ↓ -26.8%	284 ↑ +846.7%	221 ↓ -22.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	328 -	250 ↓ -23.8%	195 ↓ -22.0%	277 ↑ +42.1%	465 ↑ +67.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	-258 -	-74 ↑ +71.3%	-4 ↑ +94.6%	7 ↑ +275.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	117 -	56 ↓ -52.1%	44 ↓ -21.4%	57 ↑ +29.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

609

724

↑ +18.9%

651

↓ -10.1%

681

↑ +4.6%

696

↑ +2.2%

909

↑ +30.6%

607

↓ -33.2%

438

↓ -27.8%

103

↓ -76.5%

↓ -37.9%

517

↑ +707.8%

エネルギー輸送

381

119

↓ -68.8%

250

↑ +110.1%

277

↑ +10.8%

452

↑ +63.2%

580

↑ +28.3%

海外物流

-13

↑ +100.0%

↑ +19.6%

-65

↓ -218.2%

-24

↑ +63.1%

テクノサポート

↓ -28.0%

↓ -22.2%

↑ +128.6%

↓ -49.0%

143

↑ +191.8%

その他

-19

↓ -2000.0%

↑ +189.5%

↑ +94.1%

↑ +75.8%

134

↑ +131.0%

↓ -38.8%

調整項目

-184

-70

↑ +62.0%

-107

↓ -52.9%

-126

↓ -17.8%

-145

↓ -15.1%

-116

↑ +20.0%

-55

↑ +52.6%

-38

↑ +30.9%

↑ +157.9%

↑ +213.6%

103

↑ +49.3%

潤滑油・化成品

112

125

↑ +11.6%

168

↑ +34.4%

131

↓ -22.0%

191

↑ +45.8%

国際貨物

↑ +925.0%

↓ -26.8%

284

↑ +846.7%

221

↓ -22.2%

石油輸送

328

250

↓ -23.8%

195

↓ -22.0%

277

↑ +42.1%

465

↑ +67.9%

流通貨物

-258

-74

↑ +71.3%

-4

↑ +94.6%

↑ +275.0%

その他

117

↓ -52.1%

↓ -21.4%

↑ +29.5%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	644 -	633 ↓ -1.7%	636 ↑ +0.5%	657 ↑ +3.3%	725 ↑ +10.4%	795 ↑ +9.7%	976 ↑ +22.8%	1,062 ↑ +8.8%	1,194 ↑ +12.4%	1,132 ↓ -5.2%	1,094 ↓ -3.4%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	763 -	979 ↑ +28.3%	1,030 ↑ +5.2%	1,021 ↓ -0.9%	895 ↓ -12.3%	845 ↓ -5.6%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	30 -	31 ↑ +3.3%	56 ↑ +80.6%	58 ↑ +3.6%	56 ↓ -3.4%	51 ↓ -8.9%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	15 -	12 ↓ -20.0%	10 ↓ -16.7%	6 ↓ -40.0%	5 ↓ -16.7%	7 ↑ +40.0%
その他	- -	- -	- -	- -	223 -	251 ↑ +12.6%	218 ↓ -13.1%	157 ↓ -28.0%	92 ↓ -41.4%	19 ↓ -79.3%	6 ↓ -68.4%
調整項目	55 -	58 ↑ +5.5%	65 ↑ +12.1%	52 ↓ -20.0%	36 ↓ -30.8%	40 ↑ +11.1%	47 ↑ +17.5%	40 ↓ -14.9%	27 ↓ -32.5%	34 ↑ +25.9%	35 ↑ +2.9%
潤滑油・化成品	41 -	28 ↓ -31.7%	41 ↑ +46.4%	42 ↑ +2.4%	39 ↓ -7.1%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	10 -	27 ↑ +170.0%	45 ↑ +66.7%	58 ↑ +28.9%	61 ↑ +5.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	370 -	416 ↑ +12.4%	453 ↑ +8.9%	486 ↑ +7.3%	541 ↑ +11.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	113 -	90 ↓ -20.4%	69 ↓ -23.3%	68 ↓ -1.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	214 -	202 ↓ -5.6%	177 ↓ -12.4%	198 ↑ +11.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

644

633

↓ -1.7%

636

↑ +0.5%

657

↑ +3.3%

725

↑ +10.4%

795

↑ +9.7%

976

↑ +22.8%

1,062

↑ +8.8%

1,194

↑ +12.4%

1,132

↓ -5.2%

1,094

↓ -3.4%

エネルギー輸送

763

979

↑ +28.3%

1,030

↑ +5.2%

1,021

↓ -0.9%

895

↓ -12.3%

845

↓ -5.6%

海外物流

↑ +3.3%

↑ +80.6%

↑ +3.6%

↓ -3.4%

↓ -8.9%

テクノサポート

↓ -20.0%

↓ -16.7%

↓ -40.0%

↓ -16.7%

↑ +40.0%

その他

223

251

↑ +12.6%

218

↓ -13.1%

157

↓ -28.0%

↓ -41.4%

↓ -79.3%

↓ -68.4%

調整項目

↑ +5.5%

↑ +12.1%

↓ -20.0%

↓ -30.8%

↑ +11.1%

↑ +17.5%

↓ -14.9%

↓ -32.5%

↑ +25.9%

↑ +2.9%

潤滑油・化成品

↓ -31.7%

↑ +46.4%

↑ +2.4%

↓ -7.1%

国際貨物

↑ +170.0%

↑ +66.7%

↑ +28.9%

↑ +5.2%

石油輸送

370

416

↑ +12.4%

453

↑ +8.9%

486

↑ +7.3%

541

↑ +11.3%

流通貨物

113

↓ -20.4%

↓ -23.3%

↓ -1.4%

その他

214

202

↓ -5.6%

177

↓ -12.4%

198

↑ +11.9%

受取利息

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	9 -	9 0.0%	1 ↓ -88.9%	8 ↑ +700.0%	9 ↑ +12.5%	9 0.0%	10 ↑ +11.1%	5 ↓ -50.0%	3 ↓ -40.0%	3 0.0%	6 ↑ +100.0%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	5 -	5 0.0%	5 0.0%	6 ↑ +20.0%	7 ↑ +16.7%	11 ↑ +57.1%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	4 -	4 0.0%	5 ↑ +25.0%	6 ↑ +20.0%	7 ↑ +16.7%	6 ↓ -14.3%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2 -	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	1 0.0%	1 0.0%	2 ↑ +100.0%
その他	- -	- -	- -	- -	1 -	1 0.0%	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -
調整項目	-36 -	-31 ↑ +13.9%	-8 ↑ +74.2%	-16 ↓ -100.0%	-17 ↓ -6.3%	-17 0.0%	-18 ↓ -5.9%	-12 ↑ +33.3%	-10 ↑ +16.7%	-12 ↓ -20.0%	-19 ↓ -58.3%
潤滑油・化成品	0 -	0 -	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	0 -	1 -	6 ↑ +500.0%	3 ↓ -50.0%	4 ↑ +33.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	9 -	8 ↓ -11.1%	6 ↓ -25.0%	6 0.0%	7 ↑ +16.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	17 -	13 ↓ -23.5%	0 ↓ -100.0%	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

0.0%

↓ -88.9%

↑ +700.0%

↑ +12.5%

0.0%

↑ +11.1%

↓ -50.0%

↓ -40.0%

0.0%

↑ +100.0%

エネルギー輸送

0.0%

↑ +20.0%

↑ +16.7%

↑ +57.1%

海外物流

0.0%

↑ +25.0%

↑ +20.0%

↑ +16.7%

↓ -14.3%

テクノサポート

0.0%

↓ -50.0%

0.0%

↑ +100.0%

その他

0.0%

↓ -100.0%

調整項目

-36

-31

↑ +13.9%

-8

↑ +74.2%

-16

↓ -100.0%

-17

↓ -6.3%

-17

0.0%

-18

↓ -5.9%

-12

↑ +33.3%

-10

↑ +16.7%

-12

↓ -20.0%

-19

↓ -58.3%

潤滑油・化成品

国際貨物

↑ +500.0%

↓ -50.0%

↑ +33.3%

石油輸送

↓ -11.1%

↓ -25.0%

0.0%

↑ +16.7%

流通貨物

その他

↓ -23.5%

↓ -100.0%

支払利息

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	13 -	12 ↓ -7.7%	7 ↓ -41.7%	6 ↓ -14.3%	6 0.0%	6 0.0%	6 0.0%	5 ↓ -16.7%	5 0.0%	2 ↓ -60.0%	2 0.0%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	2 ↑ +100.0%	2 0.0%	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	1 0.0%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	- -	- -
調整項目	36 -	31 ↓ -13.9%	24 ↓ -22.6%	22 ↓ -8.3%	18 ↓ -18.2%	19 ↑ +5.6%	20 ↑ +5.3%	17 ↓ -15.0%	12 ↓ -29.4%	8 ↓ -33.3%	3 ↓ -62.5%
潤滑油・化成品	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	1 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	8 -	5 ↓ -37.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

↓ -7.7%

↓ -41.7%

↓ -14.3%

0.0%

↓ -16.7%

0.0%

↓ -60.0%

0.0%

エネルギー輸送

↑ +100.0%

0.0%

↓ -50.0%

0.0%

海外物流

↓ -100.0%

調整項目

↓ -13.9%

↓ -22.6%

↓ -8.3%

↓ -18.2%

↑ +5.6%

↑ +5.3%

↓ -15.0%

↓ -29.4%

↓ -33.3%

↓ -62.5%

潤滑油・化成品

国際貨物

0.0%

↓ -100.0%

石油輸送

↓ -100.0%

流通貨物

↓ -37.5%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	3 -	- -	- -	- -	68 -	- -	- -
その他	- -	- -	- -	- -	3 -	- -	- -	59 -	7 ↓ -88.1%	6 ↓ -14.3%	13 ↑ +116.7%
石油輸送	- -	10 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	- -	390 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	201 -	91 ↓ -54.7%	37 ↓ -59.3%	58 ↑ +56.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

0.0%

↓ -100.0%

その他

↓ -88.1%

↓ -14.3%

↑ +116.7%

石油輸送

流通貨物

390

その他

201

↓ -54.7%

↓ -59.3%

↑ +56.8%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	- -	- -	- -	- -	1,130 -	1,155 ↑ +2.2%	1,172 ↑ +1.5%	1,144 ↓ -2.4%	1,095 ↓ -4.3%	1,046 ↓ -4.5%	1,026 ↓ -1.9%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	- -	767 -	756 ↓ -1.4%	749 ↓ -0.9%	742 ↓ -0.9%	771 ↑ +3.9%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	- -	110 -	114 ↑ +3.6%	156 ↑ +36.8%	152 ↓ -2.6%	146 ↓ -3.9%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	- -	135 -	131 ↓ -3.0%	121 ↓ -7.6%	119 ↓ -1.7%	120 ↑ +0.8%
その他	- -	- -	- -	- -	40 -	39 ↓ -2.5%	38 ↓ -2.6%	36 ↓ -5.3%	35 ↓ -2.8%	35 0.0%	36 ↑ +2.9%
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	62 -	65 ↑ +4.8%	61 ↓ -6.2%	59 ↓ -3.3%	57 ↓ -3.4%	63 ↑ +10.5%	59 ↓ -6.3%
潤滑油・化成品	- -	- -	- -	- -	39 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	- -	- -	- -	- -	161 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	- -	- -	- -	- -	754 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

1,130

1,155

↑ +2.2%

1,172

↑ +1.5%

1,144

↓ -2.4%

1,095

↓ -4.3%

1,046

↓ -4.5%

1,026

↓ -1.9%

エネルギー輸送

767

756

↓ -1.4%

749

↓ -0.9%

742

↓ -0.9%

771

↑ +3.9%

海外物流

110

114

↑ +3.6%

156

↑ +36.8%

152

↓ -2.6%

146

↓ -3.9%

テクノサポート

135

131

↓ -3.0%

121

↓ -7.6%

119

↓ -1.7%

120

↑ +0.8%

その他

↓ -2.5%

↓ -2.6%

↓ -5.3%

↓ -2.8%

0.0%

↑ +2.9%

全社（共通）

↑ +4.8%

↓ -6.2%

↓ -3.3%

↓ -3.4%

↑ +10.5%

↓ -6.3%

潤滑油・化成品

国際貨物

161

石油輸送

754

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
石油輸送	27 -	27 0.0%	27 0.0%	26 ↓ -3.7%	17 ↓ -34.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

石油輸送

0.0%

↓ -3.7%

↓ -34.6%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
石油輸送	98 -	70 ↓ -28.6%	43 ↓ -38.6%	17 ↓ -60.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

石油輸送

↓ -28.6%

↓ -38.6%

↓ -60.5%

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インサイト要点 (2025年)

主力は「貨物輸送」で、売上の 48.6% を占める
利益率は「その他」292.9% と「海外物流」-0.4% で 293.3pt の格差
セグメント合計の営業利益率は 2.8%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	24,068 -	23,826 ↓ -1.0%	23,339 ↓ -2.0%	24,303 ↑ +4.1%	24,900 ↑ +2.5%	30,414 ↑ +22.1%	27,741 ↓ -8.8%	24,049 ↓ -13.3%	23,324 ↓ -3.0%	22,433 ↓ -3.8%	22,404 ↓ -0.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	16,583 -	15,708 ↓ -5.3%	15,293 ↓ -2.6%	15,400 ↑ +0.7%	15,611 ↑ +1.4%	16,335 ↑ +4.6%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1,468 -	1,658 ↑ +12.9%	5,498 ↑ +231.6%	6,042 ↑ +9.9%	5,134 ↓ -15.0%	5,460 ↑ +6.3%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2,174 -	2,125 ↓ -2.3%	1,836 ↓ -13.6%	1,794 ↓ -2.3%	1,785 ↓ -0.5%	1,916 ↑ +7.3%
その他	- -	- -	- -	- -	41 -	39 ↓ -4.9%	36 ↓ -7.7%	27 ↓ -25.0%	24 ↓ -11.1%	26 ↑ +8.3%	28 ↑ +7.7%
潤滑油・化成品	4,552 -	4,561 ↑ +0.2%	4,957 ↑ +8.7%	4,980 ↑ +0.5%	5,419 ↑ +8.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	5,389 -	5,318 ↓ -1.3%	5,907 ↑ +11.1%	7,253 ↑ +22.8%	7,807 ↑ +7.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	13,000 -	12,551 ↓ -3.5%	12,213 ↓ -2.7%	12,530 ↑ +2.6%	13,240 ↑ +5.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1,818 -	1,599 ↓ -12.0%	654 ↓ -59.1%	726 ↑ +11.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	74 -	67 ↓ -9.5%	43 ↓ -35.8%	48 ↑ +11.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

24,068

23,826

↓ -1.0%

23,339

↓ -2.0%

24,303

↑ +4.1%

24,900

↑ +2.5%

30,414

↑ +22.1%

27,741

↓ -8.8%

24,049

↓ -13.3%

23,324

↓ -3.0%

22,433

↓ -3.8%

22,404

↓ -0.1%

エネルギー輸送

16,583

15,708

↓ -5.3%

15,293

↓ -2.6%

15,400

↑ +0.7%

15,611

↑ +1.4%

16,335

↑ +4.6%

海外物流

1,468

1,658

↑ +12.9%

5,498

↑ +231.6%

6,042

↑ +9.9%

5,134

↓ -15.0%

5,460

↑ +6.3%

テクノサポート

2,174

2,125

↓ -2.3%

1,836

↓ -13.6%

1,794

↓ -2.3%

1,785

↓ -0.5%

1,916

↑ +7.3%

その他

↓ -4.9%

↓ -7.7%

↓ -25.0%

↓ -11.1%

↑ +8.3%

↑ +7.7%

潤滑油・化成品

4,552

4,561

↑ +0.2%

4,957

↑ +8.7%

4,980

↑ +0.5%

5,419

↑ +8.8%

国際貨物

5,389

5,318

↓ -1.3%

5,907

↑ +11.1%

7,253

↑ +22.8%

7,807

↑ +7.6%

石油輸送

13,000

12,551

↓ -3.5%

12,213

↓ -2.7%

12,530

↑ +2.6%

13,240

↑ +5.7%

流通貨物

1,818

1,599

↓ -12.0%

654

↓ -59.1%

726

↑ +11.0%

その他

↓ -9.5%

↓ -35.8%

↑ +11.6%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	716 -	663 ↓ -7.4%	745 ↑ +12.4%	789 ↑ +5.9%	759 ↓ -3.8%	766 ↑ +0.9%	766 0.0%	937 ↑ +22.3%	930 ↓ -0.7%	755 ↓ -18.8%	771 ↑ +2.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	550 -	706 ↑ +28.4%	703 ↓ -0.4%	700 ↓ -0.4%	683 ↓ -2.4%	658 ↓ -3.7%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	136 -	112 ↓ -17.6%	1 ↓ -99.1%	4 ↑ +300.0%	15 ↑ +275.0%	24 ↑ +60.0%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -	0 -
その他	- -	- -	- -	- -	532 -	525 ↓ -1.3%	490 ↓ -6.7%	419 ↓ -14.5%	432 ↑ +3.1%	384 ↓ -11.1%	332 ↓ -13.5%
調整項目	-2,302 -	-1,989 ↑ +13.6%	-1,984 ↑ +0.3%	-2,266 ↓ -14.2%	-2,185 ↑ +3.6%	-1,979 ↑ +9.4%	-2,076 ↓ -4.9%	-2,061 ↑ +0.7%	-2,068 ↓ -0.3%	-1,839 ↑ +11.1%	-1,788 ↑ +2.8%
潤滑油・化成品	2 -	2 0.0%	30 ↑ +1400.0%	27 ↓ -10.0%	28 ↑ +3.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	27 -	39 ↑ +44.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	911 -	869 ↓ -4.6%	849 ↓ -2.3%	873 ↑ +2.8%	864 ↓ -1.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	642 -	412 ↓ -35.8%	358 ↓ -13.1%	574 ↑ +60.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

716

663

↓ -7.4%

745

↑ +12.4%

789

↑ +5.9%

759

↓ -3.8%

766

↑ +0.9%

766

0.0%

937

↑ +22.3%

930

↓ -0.7%

755

↓ -18.8%

771

↑ +2.1%

エネルギー輸送

550

706

↑ +28.4%

703

↓ -0.4%

700

↓ -0.4%

683

↓ -2.4%

658

↓ -3.7%

海外物流

136

112

↓ -17.6%

↓ -99.1%

↑ +300.0%

↑ +275.0%

↑ +60.0%

テクノサポート

↓ -100.0%

その他

532

525

↓ -1.3%

490

↓ -6.7%

419

↓ -14.5%

432

↑ +3.1%

384

↓ -11.1%

332

↓ -13.5%

調整項目

-2,302

-1,989

↑ +13.6%

-1,984

↑ +0.3%

-2,266

↓ -14.2%

-2,185

↑ +3.6%

-1,979

↑ +9.4%

-2,076

↓ -4.9%

-2,061

↑ +0.7%

-2,068

↓ -0.3%

-1,839

↑ +11.1%

-1,788

↑ +2.8%

潤滑油・化成品

0.0%

↑ +1400.0%

↓ -10.0%

↑ +3.7%

国際貨物

↑ +44.4%

石油輸送

911

869

↓ -4.6%

849

↓ -2.3%

873

↑ +2.8%

864

↓ -1.0%

流通貨物

0.0%

↓ -100.0%

その他

642

412

↓ -35.8%

358

↓ -13.1%

574

↑ +60.3%

営業収益

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	24,784 -	24,490 ↓ -1.2%	24,085 ↓ -1.7%	25,093 ↑ +4.2%	25,660 ↑ +2.3%	31,180 ↑ +21.5%	28,508 ↓ -8.6%	24,986 ↓ -12.4%	24,255 ↓ -2.9%	23,189 ↓ -4.4%	23,176 ↓ -0.1%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	17,134 -	16,414 ↓ -4.2%	15,997 ↓ -2.5%	16,101 ↑ +0.7%	16,295 ↑ +1.2%	16,993 ↑ +4.3%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1,604 -	1,771 ↑ +10.4%	5,499 ↑ +210.5%	6,047 ↑ +10.0%	5,150 ↓ -14.8%	5,485 ↑ +6.5%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2,175 -	2,126 ↓ -2.3%	1,837 ↓ -13.6%	1,794 ↓ -2.3%	1,786 ↓ -0.4%	1,917 ↑ +7.3%
その他	- -	- -	- -	- -	574 -	564 ↓ -1.7%	526 ↓ -6.7%	446 ↓ -15.2%	456 ↑ +2.2%	411 ↓ -9.9%	361 ↓ -12.2%
調整項目	-2,302 -	-1,989 ↑ +13.6%	-1,984 ↑ +0.3%	-2,266 ↓ -14.2%	-2,185 ↑ +3.6%	-1,979 ↑ +9.4%	-2,076 ↓ -4.9%	-2,061 ↑ +0.7%	-2,068 ↓ -0.3%	-1,839 ↑ +11.1%	-1,788 ↑ +2.8%
潤滑油・化成品	4,555 -	4,564 ↑ +0.2%	4,987 ↑ +9.3%	5,008 ↑ +0.4%	5,448 ↑ +8.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	5,417 -	5,358 ↓ -1.1%	5,907 ↑ +10.2%	7,253 ↑ +22.8%	7,807 ↑ +7.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	13,912 -	13,420 ↓ -3.5%	13,063 ↓ -2.7%	13,403 ↑ +2.6%	14,104 ↑ +5.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	1,820 -	1,600 ↓ -12.1%	655 ↓ -59.1%	726 ↑ +10.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	716 -	479 ↓ -33.1%	401 ↓ -16.3%	623 ↑ +55.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

24,784

24,490

↓ -1.2%

24,085

↓ -1.7%

25,093

↑ +4.2%

25,660

↑ +2.3%

31,180

↑ +21.5%

28,508

↓ -8.6%

24,986

↓ -12.4%

24,255

↓ -2.9%

23,189

↓ -4.4%

23,176

↓ -0.1%

エネルギー輸送

17,134

16,414

↓ -4.2%

15,997

↓ -2.5%

16,101

↑ +0.7%

16,295

↑ +1.2%

16,993

↑ +4.3%

海外物流

1,604

1,771

↑ +10.4%

5,499

↑ +210.5%

6,047

↑ +10.0%

5,150

↓ -14.8%

5,485

↑ +6.5%

テクノサポート

2,175

2,126

↓ -2.3%

1,837

↓ -13.6%

1,794

↓ -2.3%

1,786

↓ -0.4%

1,917

↑ +7.3%

その他

574

564

↓ -1.7%

526

↓ -6.7%

446

↓ -15.2%

456

↑ +2.2%

411

↓ -9.9%

361

↓ -12.2%

調整項目

-2,302

-1,989

↑ +13.6%

-1,984

↑ +0.3%

-2,266

↓ -14.2%

-2,185

↑ +3.6%

-1,979

↑ +9.4%

-2,076

↓ -4.9%

-2,061

↑ +0.7%

-2,068

↓ -0.3%

-1,839

↑ +11.1%

-1,788

↑ +2.8%

潤滑油・化成品

4,555

4,564

↑ +0.2%

4,987

↑ +9.3%

5,008

↑ +0.4%

5,448

↑ +8.8%

国際貨物

5,417

5,358

↓ -1.1%

5,907

↑ +10.2%

7,253

↑ +22.8%

7,807

↑ +7.6%

石油輸送

13,912

13,420

↓ -3.5%

13,063

↓ -2.7%

13,403

↑ +2.6%

14,104

↑ +5.2%

流通貨物

1,820

1,600

↓ -12.1%

655

↓ -59.1%

726

↑ +10.8%

その他

716

479

↓ -33.1%

401

↓ -16.3%

623

↑ +55.4%

経常利益又は経常損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	609 -	724 ↑ +18.9%	651 ↓ -10.1%	681 ↑ +4.6%	696 ↑ +2.2%	909 ↑ +30.6%	607 ↓ -33.2%	438 ↓ -27.8%	103 ↓ -76.5%	64 ↓ -37.9%	517 ↑ +707.8%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	381 -	119 ↓ -68.8%	250 ↑ +110.1%	277 ↑ +10.8%	452 ↑ +63.2%	580 ↑ +28.3%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	-13 -	0 ↑ +100.0%	46 -	55 ↑ +19.6%	-65 ↓ -218.2%	-24 ↑ +63.1%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	75 -	54 ↓ -28.0%	42 ↓ -22.2%	96 ↑ +128.6%	49 ↓ -49.0%	143 ↑ +191.8%
その他	- -	- -	- -	- -	1 -	-19 ↓ -2000.0%	17 ↑ +189.5%	33 ↑ +94.1%	58 ↑ +75.8%	134 ↑ +131.0%	82 ↓ -38.8%
調整項目	-184 -	-70 ↑ +62.0%	-107 ↓ -52.9%	-126 ↓ -17.8%	-145 ↓ -15.1%	-116 ↑ +20.0%	-55 ↑ +52.6%	-38 ↑ +30.9%	22 ↑ +157.9%	69 ↑ +213.6%	103 ↑ +49.3%
潤滑油・化成品	112 -	125 ↑ +11.6%	168 ↑ +34.4%	131 ↓ -22.0%	191 ↑ +45.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	4 -	41 ↑ +925.0%	30 ↓ -26.8%	284 ↑ +846.7%	221 ↓ -22.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	328 -	250 ↓ -23.8%	195 ↓ -22.0%	277 ↑ +42.1%	465 ↑ +67.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	-258 -	-74 ↑ +71.3%	-4 ↑ +94.6%	7 ↑ +275.0%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	117 -	56 ↓ -52.1%	44 ↓ -21.4%	57 ↑ +29.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

609

724

↑ +18.9%

651

↓ -10.1%

681

↑ +4.6%

696

↑ +2.2%

909

↑ +30.6%

607

↓ -33.2%

438

↓ -27.8%

103

↓ -76.5%

↓ -37.9%

517

↑ +707.8%

エネルギー輸送

381

119

↓ -68.8%

250

↑ +110.1%

277

↑ +10.8%

452

↑ +63.2%

580

↑ +28.3%

海外物流

-13

↑ +100.0%

↑ +19.6%

-65

↓ -218.2%

-24

↑ +63.1%

テクノサポート

↓ -28.0%

↓ -22.2%

↑ +128.6%

↓ -49.0%

143

↑ +191.8%

その他

-19

↓ -2000.0%

↑ +189.5%

↑ +94.1%

↑ +75.8%

134

↑ +131.0%

↓ -38.8%

調整項目

-184

-70

↑ +62.0%

-107

↓ -52.9%

-126

↓ -17.8%

-145

↓ -15.1%

-116

↑ +20.0%

-55

↑ +52.6%

-38

↑ +30.9%

↑ +157.9%

↑ +213.6%

103

↑ +49.3%

潤滑油・化成品

112

125

↑ +11.6%

168

↑ +34.4%

131

↓ -22.0%

191

↑ +45.8%

国際貨物

↑ +925.0%

↓ -26.8%

284

↑ +846.7%

221

↓ -22.2%

石油輸送

328

250

↓ -23.8%

195

↓ -22.0%

277

↑ +42.1%

465

↑ +67.9%

流通貨物

-258

-74

↑ +71.3%

-4

↑ +94.6%

↑ +275.0%

その他

117

↓ -52.1%

↓ -21.4%

↑ +29.5%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	644 -	633 ↓ -1.7%	636 ↑ +0.5%	657 ↑ +3.3%	725 ↑ +10.4%	795 ↑ +9.7%	976 ↑ +22.8%	1,062 ↑ +8.8%	1,194 ↑ +12.4%	1,132 ↓ -5.2%	1,094 ↓ -3.4%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	763 -	979 ↑ +28.3%	1,030 ↑ +5.2%	1,021 ↓ -0.9%	895 ↓ -12.3%	845 ↓ -5.6%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	30 -	31 ↑ +3.3%	56 ↑ +80.6%	58 ↑ +3.6%	56 ↓ -3.4%	51 ↓ -8.9%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	15 -	12 ↓ -20.0%	10 ↓ -16.7%	6 ↓ -40.0%	5 ↓ -16.7%	7 ↑ +40.0%
その他	- -	- -	- -	- -	223 -	251 ↑ +12.6%	218 ↓ -13.1%	157 ↓ -28.0%	92 ↓ -41.4%	19 ↓ -79.3%	6 ↓ -68.4%
調整項目	55 -	58 ↑ +5.5%	65 ↑ +12.1%	52 ↓ -20.0%	36 ↓ -30.8%	40 ↑ +11.1%	47 ↑ +17.5%	40 ↓ -14.9%	27 ↓ -32.5%	34 ↑ +25.9%	35 ↑ +2.9%
潤滑油・化成品	41 -	28 ↓ -31.7%	41 ↑ +46.4%	42 ↑ +2.4%	39 ↓ -7.1%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	10 -	27 ↑ +170.0%	45 ↑ +66.7%	58 ↑ +28.9%	61 ↑ +5.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	370 -	416 ↑ +12.4%	453 ↑ +8.9%	486 ↑ +7.3%	541 ↑ +11.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	113 -	90 ↓ -20.4%	69 ↓ -23.3%	68 ↓ -1.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	214 -	202 ↓ -5.6%	177 ↓ -12.4%	198 ↑ +11.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

644

633

↓ -1.7%

636

↑ +0.5%

657

↑ +3.3%

725

↑ +10.4%

795

↑ +9.7%

976

↑ +22.8%

1,062

↑ +8.8%

1,194

↑ +12.4%

1,132

↓ -5.2%

1,094

↓ -3.4%

エネルギー輸送

763

979

↑ +28.3%

1,030

↑ +5.2%

1,021

↓ -0.9%

895

↓ -12.3%

845

↓ -5.6%

海外物流

↑ +3.3%

↑ +80.6%

↑ +3.6%

↓ -3.4%

↓ -8.9%

テクノサポート

↓ -20.0%

↓ -16.7%

↓ -40.0%

↓ -16.7%

↑ +40.0%

その他

223

251

↑ +12.6%

218

↓ -13.1%

157

↓ -28.0%

↓ -41.4%

↓ -79.3%

↓ -68.4%

調整項目

↑ +5.5%

↑ +12.1%

↓ -20.0%

↓ -30.8%

↑ +11.1%

↑ +17.5%

↓ -14.9%

↓ -32.5%

↑ +25.9%

↑ +2.9%

潤滑油・化成品

↓ -31.7%

↑ +46.4%

↑ +2.4%

↓ -7.1%

国際貨物

↑ +170.0%

↑ +66.7%

↑ +28.9%

↑ +5.2%

石油輸送

370

416

↑ +12.4%

453

↑ +8.9%

486

↑ +7.3%

541

↑ +11.3%

流通貨物

113

↓ -20.4%

↓ -23.3%

↓ -1.4%

その他

214

202

↓ -5.6%

177

↓ -12.4%

198

↑ +11.9%

受取利息

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	9 -	9 0.0%	1 ↓ -88.9%	8 ↑ +700.0%	9 ↑ +12.5%	9 0.0%	10 ↑ +11.1%	5 ↓ -50.0%	3 ↓ -40.0%	3 0.0%	6 ↑ +100.0%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	5 -	5 0.0%	5 0.0%	6 ↑ +20.0%	7 ↑ +16.7%	11 ↑ +57.1%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	4 -	4 0.0%	5 ↑ +25.0%	6 ↑ +20.0%	7 ↑ +16.7%	6 ↓ -14.3%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	2 -	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	1 0.0%	1 0.0%	2 ↑ +100.0%
その他	- -	- -	- -	- -	1 -	1 0.0%	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -
調整項目	-36 -	-31 ↑ +13.9%	-8 ↑ +74.2%	-16 ↓ -100.0%	-17 ↓ -6.3%	-17 0.0%	-18 ↓ -5.9%	-12 ↑ +33.3%	-10 ↑ +16.7%	-12 ↓ -20.0%	-19 ↓ -58.3%
潤滑油・化成品	0 -	0 -	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	0 -	1 -	6 ↑ +500.0%	3 ↓ -50.0%	4 ↑ +33.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	9 -	8 ↓ -11.1%	6 ↓ -25.0%	6 0.0%	7 ↑ +16.7%	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	17 -	13 ↓ -23.5%	0 ↓ -100.0%	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

0.0%

↓ -88.9%

↑ +700.0%

↑ +12.5%

0.0%

↑ +11.1%

↓ -50.0%

↓ -40.0%

0.0%

↑ +100.0%

エネルギー輸送

0.0%

↑ +20.0%

↑ +16.7%

↑ +57.1%

海外物流

0.0%

↑ +25.0%

↑ +20.0%

↑ +16.7%

↓ -14.3%

テクノサポート

0.0%

↓ -50.0%

0.0%

↑ +100.0%

その他

0.0%

↓ -100.0%

調整項目

-36

-31

↑ +13.9%

-8

↑ +74.2%

-16

↓ -100.0%

-17

↓ -6.3%

-17

0.0%

-18

↓ -5.9%

-12

↑ +33.3%

-10

↑ +16.7%

-12

↓ -20.0%

-19

↓ -58.3%

潤滑油・化成品

国際貨物

↑ +500.0%

↓ -50.0%

↑ +33.3%

石油輸送

↓ -11.1%

↓ -25.0%

0.0%

↑ +16.7%

流通貨物

その他

↓ -23.5%

↓ -100.0%

支払利息

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	13 -	12 ↓ -7.7%	7 ↓ -41.7%	6 ↓ -14.3%	6 0.0%	6 0.0%	6 0.0%	5 ↓ -16.7%	5 0.0%	2 ↓ -60.0%	2 0.0%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	2 ↑ +100.0%	2 0.0%	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	1 0.0%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	- -	- -
調整項目	36 -	31 ↓ -13.9%	24 ↓ -22.6%	22 ↓ -8.3%	18 ↓ -18.2%	19 ↑ +5.6%	20 ↑ +5.3%	17 ↓ -15.0%	12 ↓ -29.4%	8 ↓ -33.3%	3 ↓ -62.5%
潤滑油・化成品	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	1 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	1 -	0 ↓ -100.0%	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	8 -	5 ↓ -37.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

↓ -7.7%

↓ -41.7%

↓ -14.3%

0.0%

↓ -16.7%

0.0%

↓ -60.0%

0.0%

エネルギー輸送

↑ +100.0%

0.0%

↓ -50.0%

0.0%

海外物流

↓ -100.0%

調整項目

↓ -13.9%

↓ -22.6%

↓ -8.3%

↓ -18.2%

↑ +5.6%

↑ +5.3%

↓ -15.0%

↓ -29.4%

↓ -33.3%

↓ -62.5%

潤滑油・化成品

国際貨物

0.0%

↓ -100.0%

石油輸送

↓ -100.0%

流通貨物

↓ -37.5%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	1 -	1 0.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	3 -	- -	- -	- -	68 -	- -	- -
その他	- -	- -	- -	- -	3 -	- -	- -	59 -	7 ↓ -88.1%	6 ↓ -14.3%	13 ↑ +116.7%
石油輸送	- -	10 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
流通貨物	- -	390 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
その他	201 -	91 ↓ -54.7%	37 ↓ -59.3%	58 ↑ +56.8%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

0.0%

↓ -100.0%

その他

↓ -88.1%

↓ -14.3%

↑ +116.7%

石油輸送

流通貨物

390

その他

201

↓ -54.7%

↓ -59.3%

↑ +56.8%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
貨物輸送	- -	- -	- -	- -	1,130 -	1,155 ↑ +2.2%	1,172 ↑ +1.5%	1,144 ↓ -2.4%	1,095 ↓ -4.3%	1,046 ↓ -4.5%	1,026 ↓ -1.9%
エネルギー輸送	- -	- -	- -	- -	- -	- -	767 -	756 ↓ -1.4%	749 ↓ -0.9%	742 ↓ -0.9%	771 ↑ +3.9%
海外物流	- -	- -	- -	- -	- -	- -	110 -	114 ↑ +3.6%	156 ↑ +36.8%	152 ↓ -2.6%	146 ↓ -3.9%
テクノサポート	- -	- -	- -	- -	- -	- -	135 -	131 ↓ -3.0%	121 ↓ -7.6%	119 ↓ -1.7%	120 ↑ +0.8%
その他	- -	- -	- -	- -	40 -	39 ↓ -2.5%	38 ↓ -2.6%	36 ↓ -5.3%	35 ↓ -2.8%	35 0.0%	36 ↑ +2.9%
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	62 -	65 ↑ +4.8%	61 ↓ -6.2%	59 ↓ -3.3%	57 ↓ -3.4%	63 ↑ +10.5%	59 ↓ -6.3%
潤滑油・化成品	- -	- -	- -	- -	39 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
国際貨物	- -	- -	- -	- -	161 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -
石油輸送	- -	- -	- -	- -	754 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

貨物輸送

1,130

1,155

↑ +2.2%

1,172

↑ +1.5%

1,144

↓ -2.4%

1,095

↓ -4.3%

1,046

↓ -4.5%

1,026

↓ -1.9%

エネルギー輸送

767

756

↓ -1.4%

749

↓ -0.9%

742

↓ -0.9%

771

↑ +3.9%

海外物流

110

114

↑ +3.6%

156

↑ +36.8%

152

↓ -2.6%

146

↓ -3.9%

テクノサポート

135

131

↓ -3.0%

121

↓ -7.6%

119

↓ -1.7%

120

↑ +0.8%

その他

↓ -2.5%

↓ -2.6%

↓ -5.3%

↓ -2.8%

0.0%

↑ +2.9%

全社（共通）

↑ +4.8%

↓ -6.2%

↓ -3.3%

↓ -3.4%

↑ +10.5%

↓ -6.3%

潤滑油・化成品

国際貨物

161

石油輸送

754

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
石油輸送	27 -	27 0.0%	27 0.0%	26 ↓ -3.7%	17 ↓ -34.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

石油輸送

0.0%

↓ -3.7%

↓ -34.6%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
石油輸送	98 -	70 ↓ -28.6%	43 ↓ -38.6%	17 ↓ -60.5%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

石油輸送

↓ -28.6%

↓ -38.6%

↓ -60.5%

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収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

営業収益

経常利益又は経常損失（△）

減価償却費

受取利息

支払利息

減損損失

従業員数

のれん償却額

のれん

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

営業収益

経常利益又は経常損失（△）

減価償却費

受取利息

支払利息

減損損失

従業員数

のれん償却額

のれん

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