第一交通産業株式会社の業績更新をウォッチリストで確認
保存した企業の新しい有価証券報告書・決算発表を、新着一覧と決算カレンダーで確認できます
本開示情報の原文は提出企業に著作権が帰属します。出典：EDINET（金融庁）
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 53,422 - | 54,052 ↑ +1.2% | 55,002 ↑ +1.8% | 55,823 ↑ +1.5% | 55,760 ↓ -0.1% | 53,842 ↓ -3.4% | 35,160 ↓ -34.7% | 38,667 ↑ +10.0% | 46,807 ↑ +21.1% | 50,362 ↑ +7.6% | 51,793 ↑ +2.8% | 55,908 ↑ +7.9% |
| バス | 7,738 - | 7,971 ↑ +3.0% | 8,179 ↑ +2.6% | 7,887 ↓ -3.6% | 7,704 ↓ -2.3% | 7,144 ↓ -7.3% | 3,590 ↓ -49.7% | 3,926 ↑ +9.4% | 5,673 ↑ +44.5% | 6,548 ↑ +15.4% | 7,255 ↑ +10.8% | 7,416 ↑ +2.2% |
| 不動産分譲 | 20,174 - | 35,011 ↑ +73.5% | 21,568 ↓ -38.4% | 22,905 ↑ +6.2% | 28,077 ↑ +22.6% | 26,117 ↓ -7.0% | 28,029 ↑ +7.3% | 31,541 ↑ +12.5% | 32,213 ↑ +2.1% | 29,242 ↓ -9.2% | 25,421 ↓ -13.1% | 27,622 ↑ +8.7% |
| 不動産賃貸 | 3,693 - | 3,765 ↑ +1.9% | 3,780 ↑ +0.4% | 4,064 ↑ +7.5% | 4,318 ↑ +6.3% | 4,712 ↑ +9.1% | 4,716 ↑ +0.1% | 4,700 ↓ -0.3% | 4,884 ↑ +3.9% | 5,221 ↑ +6.9% | 4,866 ↓ -6.8% | 5,013 ↑ +3.0% |
| 不動産再生 | - - | - - | 8,301 - | 5,333 ↓ -35.8% | 5,524 ↑ +3.6% | 8,898 ↑ +61.1% | 2,693 ↓ -69.7% | 9,630 ↑ +257.6% | 4,757 ↓ -50.6% | 4,084 ↓ -14.1% | 4,330 ↑ +6.0% | 9,873 ↑ +128.0% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 995 - | 1,059 ↑ +6.4% | 1,518 ↑ +43.3% |
| その他 | 2,820 - | 2,847 ↑ +1.0% | 3,208 ↑ +12.7% | 3,233 ↑ +0.8% | 3,170 ↓ -1.9% | 3,356 ↑ +5.9% | 3,348 ↓ -0.2% | 3,389 ↑ +1.2% | 3,721 ↑ +9.8% | 4,257 ↑ +14.4% | 4,732 ↑ +11.2% | 5,128 ↑ +8.4% |
| 金融 | 3,108 - | 6,368 ↑ +104.9% | 1,263 ↓ -80.2% | 1,483 ↑ +17.4% | 1,612 ↑ +8.7% | 1,522 ↓ -5.6% | 1,209 ↓ -20.6% | 951 ↓ -21.3% | 915 ↓ -3.8% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 154 - | 182 ↑ +18.2% | 246 ↑ +35.2% |
| その他 | 4,257 - | 4,570 ↑ +7.4% | 4,424 ↓ -3.2% | 4,515 ↑ +2.1% | 4,689 ↑ +3.9% | 4,683 ↓ -0.1% | 3,846 ↓ -17.9% | 4,355 ↑ +13.2% | 4,914 ↑ +12.8% | 4,969 ↑ +1.1% | 5,033 ↑ +1.3% | 5,597 ↑ +11.2% |
| 調整項目 | -4,257 - | -4,570 ↓ -7.4% | -4,659 ↓ -1.9% | -4,674 ↓ -0.3% | -4,853 ↓ -3.8% | -4,818 ↑ +0.7% | -4,015 ↑ +16.7% | -4,530 ↓ -12.8% | -5,083 ↓ -12.2% | -5,124 ↓ -0.8% | -5,215 ↓ -1.8% | -5,843 ↓ -12.0% |
| 金融 | - - | - - | 234 - | 159 ↓ -32.1% | 164 ↑ +3.1% | 134 ↓ -18.3% | 169 ↑ +26.1% | 175 ↑ +3.6% | 169 ↓ -3.4% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 53,422 - | 54,052 ↑ +1.2% | 55,002 ↑ +1.8% | 55,823 ↑ +1.5% | 55,760 ↓ -0.1% | 53,842 ↓ -3.4% | 35,160 ↓ -34.7% | 38,667 ↑ +10.0% | 46,807 ↑ +21.1% | 50,362 ↑ +7.6% | 51,793 ↑ +2.8% | 55,908 ↑ +7.9% |
| バス | 7,738 - | 7,971 ↑ +3.0% | 8,179 ↑ +2.6% | 7,887 ↓ -3.6% | 7,704 ↓ -2.3% | 7,144 ↓ -7.3% | 3,590 ↓ -49.7% | 3,926 ↑ +9.4% | 5,673 ↑ +44.5% | 6,548 ↑ +15.4% | 7,255 ↑ +10.8% | 7,416 ↑ +2.2% |
| 不動産分譲 | 20,174 - | 35,011 ↑ +73.5% | 21,568 ↓ -38.4% | 22,905 ↑ +6.2% | 28,077 ↑ +22.6% | 26,117 ↓ -7.0% | 28,029 ↑ +7.3% | 31,541 ↑ +12.5% | 32,213 ↑ +2.1% | 29,242 ↓ -9.2% | 25,421 ↓ -13.1% | 27,622 ↑ +8.7% |
| 不動産賃貸 | 3,693 - | 3,765 ↑ +1.9% | 3,780 ↑ +0.4% | 4,064 ↑ +7.5% | 4,318 ↑ +6.3% | 4,712 ↑ +9.1% | 4,716 ↑ +0.1% | 4,700 ↓ -0.3% | 4,884 ↑ +3.9% | 5,221 ↑ +6.9% | 4,866 ↓ -6.8% | 5,013 ↑ +3.0% |
| 不動産再生 | - - | - - | 8,301 - | 5,333 ↓ -35.8% | 5,524 ↑ +3.6% | 8,898 ↑ +61.1% | 2,693 ↓ -69.7% | 9,630 ↑ +257.6% | 4,757 ↓ -50.6% | 4,084 ↓ -14.1% | 4,330 ↑ +6.0% | 9,873 ↑ +128.0% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1,149 - | 1,242 ↑ +8.1% | 1,765 ↑ +42.1% |
| その他 | 7,077 - | 7,418 ↑ +4.8% | 7,632 ↑ +2.9% | 7,748 ↑ +1.5% | 7,860 ↑ +1.4% | 8,040 ↑ +2.3% | 7,194 ↓ -10.5% | 7,744 ↑ +7.6% | 8,636 ↑ +11.5% | 9,226 ↑ +6.8% | 9,766 ↑ +5.9% | 10,726 ↑ +9.8% |
| 調整項目 | -4,257 - | -4,570 ↓ -7.4% | -4,659 ↓ -1.9% | -4,674 ↓ -0.3% | -4,853 ↓ -3.8% | -4,818 ↑ +0.7% | -4,015 ↑ +16.7% | -4,530 ↓ -12.8% | -5,083 ↓ -12.2% | -5,124 ↓ -0.8% | -5,215 ↓ -1.8% | -5,843 ↓ -12.0% |
| 金融 | 3,108 - | 6,368 ↑ +104.9% | 1,498 ↓ -76.5% | 1,642 ↑ +9.6% | 1,776 ↑ +8.2% | 1,656 ↓ -6.8% | 1,379 ↓ -16.7% | 1,126 ↓ -18.3% | 1,084 ↓ -3.7% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 1,855 - | 1,742 ↓ -6.1% | 1,951 ↑ +12.0% | 1,262 ↓ -35.3% | 1,302 ↑ +3.2% | 599 ↓ -54.0% | -4,107 ↓ -785.6% | -2,668 ↑ +35.0% | -933 ↑ +65.0% | -850 ↑ +8.9% | -2,320 ↓ -172.9% | -1,553 ↑ +33.1% |
| バス | 538 - | 963 ↑ +79.0% | 1,303 ↑ +35.3% | 1,018 ↓ -21.9% | 691 ↓ -32.1% | 350 ↓ -49.3% | -1,642 ↓ -569.1% | -1,677 ↓ -2.1% | -727 ↑ +56.6% | -271 ↑ +62.7% | 448 ↑ +265.3% | 567 ↑ +26.6% |
| 不動産分譲 | 1,300 - | 2,446 ↑ +88.2% | 1,031 ↓ -57.8% | 1,163 ↑ +12.8% | 1,658 ↑ +42.6% | 1,526 ↓ -8.0% | 1,921 ↑ +25.9% | 2,309 ↑ +20.2% | 2,125 ↓ -8.0% | 1,596 ↓ -24.9% | 2,629 ↑ +64.7% | 946 ↓ -64.0% |
| 不動産賃貸 | 1,933 - | 1,880 ↓ -2.7% | 2,010 ↑ +6.9% | 2,035 ↑ +1.2% | 2,164 ↑ +6.3% | 2,351 ↑ +8.6% | 2,200 ↓ -6.4% | 2,305 ↑ +4.8% | 2,407 ↑ +4.4% | 2,507 ↑ +4.2% | 2,333 ↓ -6.9% | 2,305 ↓ -1.2% |
| 不動産再生 | - - | - - | 665 - | 587 ↓ -11.7% | 777 ↑ +32.4% | 569 ↓ -26.8% | 137 ↓ -75.9% | 1,235 ↑ +801.5% | 725 ↓ -41.3% | 602 ↓ -17.0% | 766 ↑ +27.2% | 1,682 ↑ +119.6% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 632 - | 528 ↓ -16.5% | 825 ↑ +56.3% |
| その他 | 417 - | 485 ↑ +16.3% | -137 ↓ -128.2% | 29 ↑ +121.2% | -364 ↓ -1355.2% | -692 ↓ -90.1% | -1,330 ↓ -92.2% | -1,237 ↑ +7.0% | -889 ↑ +28.1% | -992 ↓ -11.6% | -1,141 ↓ -15.0% | -894 ↑ +21.6% |
| 調整項目 | -22 - | -74 ↓ -236.4% | -310 ↓ -318.9% | -217 ↑ +30.0% | -191 ↑ +12.0% | -130 ↑ +31.9% | -183 ↓ -40.8% | -193 ↓ -5.5% | -166 ↑ +14.0% | -169 ↓ -1.8% | -199 ↓ -17.8% | -298 ↓ -49.7% |
| 金融 | 1,013 - | 1,124 ↑ +11.0% | 711 ↓ -36.7% | 749 ↑ +5.3% | 625 ↓ -16.6% | 764 ↑ +22.2% | 782 ↑ +2.4% | 268 ↓ -65.7% | 108 ↓ -59.7% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 37,288 - | 37,995 ↑ +1.9% | 39,298 ↑ +3.4% | 39,050 ↓ -0.6% | 38,728 ↓ -0.8% | 36,521 ↓ -5.7% | 35,070 ↓ -4.0% | 33,747 ↓ -3.8% | 34,830 ↑ +3.2% | 35,742 ↑ +2.6% | 35,547 ↓ -0.5% | 34,946 ↓ -1.7% |
| バス | 6,493 - | 6,632 ↑ +2.1% | 6,809 ↑ +2.7% | 6,675 ↓ -2.0% | 6,945 ↑ +4.0% | 6,905 ↓ -0.6% | 6,713 ↓ -2.8% | 6,646 ↓ -1.0% | 6,619 ↓ -0.4% | 6,450 ↓ -2.6% | 6,258 ↓ -3.0% | 6,147 ↓ -1.8% |
| 不動産分譲 | 45,199 - | 40,009 ↓ -11.5% | 40,824 ↑ +2.0% | 38,918 ↓ -4.7% | 44,985 ↑ +15.6% | 56,639 ↑ +25.9% | 55,229 ↓ -2.5% | 48,500 ↓ -12.2% | 52,714 ↑ +8.7% | 52,057 ↓ -1.2% | 55,321 ↑ +6.3% | 60,079 ↑ +8.6% |
| 不動産賃貸 | 33,393 - | 32,791 ↓ -1.8% | 32,729 ↓ -0.2% | 37,105 ↑ +13.4% | 41,582 ↑ +12.1% | 44,472 ↑ +7.0% | 43,547 ↓ -2.1% | 42,862 ↓ -1.6% | 43,900 ↑ +2.4% | 44,629 ↑ +1.7% | 43,459 ↓ -2.6% | 40,640 ↓ -6.5% |
| 不動産再生 | - - | - - | 6,041 - | 7,557 ↑ +25.1% | 9,015 ↑ +19.3% | 9,645 ↑ +7.0% | 12,722 ↑ +31.9% | 5,591 ↓ -56.1% | 12,873 ↑ +130.2% | 11,795 ↓ -8.4% | 18,956 ↑ +60.7% | 14,212 ↓ -25.0% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 18,972 - | 23,834 ↑ +25.6% | 26,956 ↑ +13.1% |
| その他 | 13,913 - | 13,998 ↑ +0.6% | 13,575 ↓ -3.0% | 13,932 ↑ +2.6% | 11,431 ↓ -18.0% | 12,077 ↑ +5.7% | 11,769 ↓ -2.6% | 11,880 ↑ +0.9% | 10,820 ↓ -8.9% | 11,135 ↑ +2.9% | 10,848 ↓ -2.6% | 9,972 ↓ -8.1% |
| 調整項目 | 5,190 - | 6,585 ↑ +26.9% | 2,668 ↓ -59.5% | -71 ↓ -102.7% | 36 ↑ +150.7% | 414 ↑ +1050.0% | -2,446 ↓ -690.8% | 1,957 ↑ +180.0% | -56 ↓ -102.9% | 913 ↑ +1730.4% | -4,524 ↓ -595.5% | 62 ↑ +101.4% |
| 金融 | 21,313 - | 21,233 ↓ -0.4% | 21,122 ↓ -0.5% | 23,443 ↑ +11.0% | 22,502 ↓ -4.0% | 21,441 ↓ -4.7% | 23,545 ↑ +9.8% | 18,051 ↓ -23.3% | 17,894 ↓ -0.9% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 1,282 - | 1,441 ↑ +12.4% | 1,671 ↑ +16.0% | 1,956 ↑ +17.1% | 1,979 ↑ +1.2% | 1,953 ↓ -1.3% | 1,831 ↓ -6.2% | 1,483 ↓ -19.0% | 1,152 ↓ -22.3% | 1,184 ↑ +2.8% | 1,288 ↑ +8.8% | 1,468 ↑ +14.0% |
| バス | 342 - | 373 ↑ +9.1% | 379 ↑ +1.6% | 373 ↓ -1.6% | 415 ↑ +11.3% | 445 ↑ +7.2% | 515 ↑ +15.7% | 555 ↑ +7.8% | 538 ↓ -3.1% | 518 ↓ -3.7% | 496 ↓ -4.2% | 487 ↓ -1.8% |
| 不動産分譲 | 101 - | 70 ↓ -30.7% | 78 ↑ +11.4% | 74 ↓ -5.1% | 98 ↑ +32.4% | 107 ↑ +9.2% | 104 ↓ -2.8% | 94 ↓ -9.6% | 94 0.0% | 93 ↓ -1.1% | 104 ↑ +11.8% | 112 ↑ +7.7% |
| 不動産賃貸 | 774 - | 809 ↑ +4.5% | 781 ↓ -3.5% | 801 ↑ +2.6% | 874 ↑ +9.1% | 1,003 ↑ +14.8% | 1,032 ↑ +2.9% | 1,049 ↑ +1.6% | 1,035 ↓ -1.3% | 1,076 ↑ +4.0% | 892 ↓ -17.1% | 902 ↑ +1.1% |
| 不動産再生 | - - | - - | 0 - | 1 - | 2 ↑ +100.0% | 2 0.0% | 3 ↑ +50.0% | 1 ↓ -66.7% | 3 ↑ +200.0% | 1 ↓ -66.7% | 21 ↑ +2000.0% | 3 ↓ -85.7% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 5 - | 3 ↓ -40.0% | 21 ↑ +600.0% |
| その他 | 326 - | 331 ↑ +1.5% | 366 ↑ +10.6% | 359 ↓ -1.9% | 375 ↑ +4.5% | 435 ↑ +16.0% | 531 ↑ +22.1% | 528 ↓ -0.6% | 546 ↑ +3.4% | 533 ↓ -2.4% | 627 ↑ +17.6% | 585 ↓ -6.7% |
| 金融 | 2 - | 4 ↑ +100.0% | 3 ↓ -25.0% | 3 0.0% | 11 ↑ +266.7% | 12 ↑ +9.1% | 12 0.0% | 13 ↑ +8.3% | 12 ↓ -7.7% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 572 - | 562 ↓ -1.7% | 524 ↓ -6.8% | 486 ↓ -7.3% | 361 ↓ -25.7% | 247 ↓ -31.6% | 177 ↓ -28.3% | 85 ↓ -52.0% | 47 ↓ -44.7% | 29 ↓ -38.3% | 28 ↓ -3.4% | 22 ↓ -21.4% |
| 不動産賃貸 | - - | - - | - - | - - | 6 - | 16 ↑ +166.7% | 32 ↑ +100.0% | 43 ↑ +34.4% | 43 0.0% | 36 ↓ -16.3% | 26 ↓ -27.8% | 10 ↓ -61.5% |
| その他 | - - | - - | 51 - | 51 0.0% | 51 0.0% | 47 ↓ -7.8% | 11 ↓ -76.6% | 11 0.0% | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 2,983 - | 4,105 ↑ +37.6% | 2,900 ↓ -29.4% | 2,346 ↓ -19.1% | 1,453 ↓ -38.1% | 1,991 ↑ +37.0% | 1,086 ↓ -45.5% | 646 ↓ -40.5% | 1,425 ↑ +120.6% | 2,515 ↑ +76.5% | 2,644 ↑ +5.1% | 2,030 ↓ -23.2% |
| バス | 754 - | 549 ↓ -27.2% | 764 ↑ +39.2% | 319 ↓ -58.2% | 548 ↑ +71.8% | 1,099 ↑ +100.5% | 567 ↓ -48.4% | 661 ↑ +16.6% | 768 ↑ +16.2% | 222 ↓ -71.1% | 392 ↑ +76.6% | 431 ↑ +9.9% |
| 不動産分譲 | 550 - | 151 ↓ -72.5% | 319 ↑ +111.3% | 223 ↓ -30.1% | 883 ↑ +296.0% | 382 ↓ -56.7% | 282 ↓ -26.2% | 317 ↑ +12.4% | 254 ↓ -19.9% | 229 ↓ -9.8% | 1,154 ↑ +403.9% | 220 ↓ -80.9% |
| 不動産賃貸 | 1,003 - | 907 ↓ -9.6% | 686 ↓ -24.4% | 5,554 ↑ +709.6% | 5,172 ↓ -6.9% | 2,189 ↓ -57.7% | 1,050 ↓ -52.0% | 621 ↓ -40.9% | 1,543 ↑ +148.5% | 2,841 ↑ +84.1% | 737 ↓ -74.1% | 553 ↓ -25.0% |
| 不動産再生 | - - | - - | - - | 16 - | - - | 16 - | 0 ↓ -100.0% | - - | 21 - | 1 ↓ -95.2% | - - | 1 - |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 1 - | 3 ↑ +200.0% | 0 ↓ -100.0% |
| その他 | 2,518 - | 407 ↓ -83.8% | 1,069 ↑ +162.7% | 376 ↓ -64.8% | 1,688 ↑ +348.9% | 1,060 ↓ -37.2% | 1,836 ↑ +73.2% | 422 ↓ -77.0% | 243 ↓ -42.4% | 543 ↑ +123.5% | 372 ↓ -31.5% | 747 ↑ +100.8% |
| 金融 | 11 - | 2 ↓ -81.8% | 7 ↑ +250.0% | 2 ↓ -71.4% | 44 ↑ +2100.0% | 7 ↓ -84.1% | 6 ↓ -14.3% | 0 ↓ -100.0% | 2 - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 231 - | 21 ↓ -90.9% | - - | - - | - - | 105 - | 23 ↓ -78.1% | 28 ↑ +21.7% | - - | - - | 322 - | 704 ↑ +118.6% |
| 不動産賃貸 | - - | 34 - | - - | 51 - | - - | - - | 50 - | - - | 155 - | - - | 82 - | 105 ↑ +28.0% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 164 - | 283 ↑ +72.6% | 376 ↑ +32.9% | 76 ↓ -79.8% | 106 ↑ +39.5% | 17 ↓ -84.0% | 34 ↑ +100.0% | 282 ↑ +729.4% |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | 1,038 - | 1,526 ↑ +47.0% | 1,130 ↓ -26.0% | 757 ↓ -33.0% | 432 ↓ -42.9% | 285 ↓ -34.0% | 151 ↓ -47.0% | 47 ↓ -68.9% | 76 ↑ +61.7% | 66 ↓ -13.2% | 37 ↓ -43.9% | 36 ↓ -2.7% |
| 不動産賃貸 | - - | - - | - - | - - | 68 - | 83 ↑ +22.1% | 160 ↑ +92.8% | 117 ↓ -26.9% | 74 ↓ -36.8% | 37 ↓ -50.0% | 10 ↓ -73.0% | - - |
| その他 | - - | - - | 434 - | 382 ↓ -12.0% | 331 ↓ -13.4% | - - | 46 - | - - | - - | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | - - | - - | - - | - - | 1,414 - | 1,889 ↑ +33.6% | 1,038 ↓ -45.1% | 614 ↓ -40.8% | 1,318 ↑ +114.7% | 2,395 ↑ +81.7% | 2,213 ↓ -7.6% | 1,966 ↓ -11.2% |
| 不動産賃貸 | - - | - - | - - | - - | 5,097 - | 2,144 ↓ -57.9% | 940 ↓ -56.2% | 621 ↓ -33.9% | 1,542 ↑ +148.3% | 2,315 ↑ +50.1% | 737 ↓ -68.2% | 551 ↓ -25.2% |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | - - | - - | - - | - - | 10,280 - | 10,140 ↓ -1.4% | 9,516 ↓ -6.2% | 8,942 ↓ -6.0% | 8,814 ↓ -1.4% | 9,280 ↑ +5.3% | 9,870 ↑ +6.4% | 10,161 ↑ +2.9% |
| バス | - - | - - | - - | - - | 950 - | 926 ↓ -2.5% | 912 ↓ -1.5% | 896 ↓ -1.8% | 857 ↓ -4.4% | 827 ↓ -3.5% | 808 ↓ -2.3% | 761 ↓ -5.8% |
| 不動産分譲 | - - | - - | - - | - - | 130 - | 130 0.0% | 127 ↓ -2.3% | 131 ↑ +3.1% | 136 ↑ +3.8% | 134 ↓ -1.5% | 129 ↓ -3.7% | 126 ↓ -2.3% |
| 不動産賃貸 | - - | - - | - - | - - | 22 - | 25 ↑ +13.6% | 25 0.0% | 25 0.0% | 21 ↓ -16.0% | 22 ↑ +4.8% | 19 ↓ -13.6% | 20 ↑ +5.3% |
| 不動産再生 | - - | - - | - - | - - | 7 - | 8 ↑ +14.3% | 9 ↑ +12.5% | 9 0.0% | 10 ↑ +11.1% | 9 ↓ -10.0% | 8 ↓ -11.1% | 9 ↑ +12.5% |
| 不動産金融 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | 28 - | 32 ↑ +14.3% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 336 - | 423 ↑ +25.9% | 396 ↓ -6.4% | 433 ↑ +9.3% | 434 ↑ +0.2% | 541 ↑ +24.7% | 620 ↑ +14.6% | 735 ↑ +18.5% |
| 全社（共通） | - - | - - | - - | - - | 86 - | 91 ↑ +5.8% | 93 ↑ +2.2% | 95 ↑ +2.2% | 98 ↑ +3.2% | 101 ↑ +3.1% | 101 0.0% | 102 ↑ +1.0% |
| 金融 | - - | - - | - - | - - | 29 - | 32 ↑ +10.3% | 30 ↓ -6.3% | 32 ↑ +6.7% | 30 ↓ -6.3% | - - | - - | - - |
| セグメント | 2015年 JGAAP | 2016年 JGAAP | 2017年 JGAAP | 2018年 JGAAP | 2019年 JGAAP | 2020年 JGAAP | 2021年 JGAAP | 2022年 JGAAP | 2023年 JGAAP | 2024年 JGAAP | 2025年 JGAAP | 2026年 JGAAP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タクシー | - - | - - | - - | - - | 2,433 - | 2,379 ↓ -2.2% | 2,252 ↓ -5.3% | 2,100 ↓ -6.7% | 1,921 ↓ -8.5% | 1,655 ↓ -13.8% | 1,533 ↓ -7.4% | 1,415 ↓ -7.7% |
| バス | - - | - - | - - | - - | 82 - | 48 ↓ -41.5% | 44 ↓ -8.3% | 46 ↑ +4.5% | 49 ↑ +6.5% | 68 ↑ +38.8% | 51 ↓ -25.0% | 49 ↓ -3.9% |
| 不動産分譲 | - - | - - | - - | - - | 22 - | 20 ↓ -9.1% | 17 ↓ -15.0% | 17 0.0% | 17 0.0% | 17 0.0% | 15 ↓ -11.8% | 16 ↑ +6.7% |
| 不動産賃貸 | - - | - - | - - | - - | 3 - | 4 ↑ +33.3% | 3 ↓ -25.0% | 4 ↑ +33.3% | 5 ↑ +25.0% | 6 ↑ +20.0% | 8 ↑ +33.3% | 10 ↑ +25.0% |
| その他 | - - | - - | - - | - - | 44 - | 50 ↑ +13.6% | 49 ↓ -2.0% | 49 0.0% | 51 ↑ +4.1% | 56 ↑ +9.8% | 60 ↑ +7.1% | 69 ↑ +15.0% |
| 全社（共通） | - - | - - | - - | - - | - - | 1 - | 1 0.0% | 2 ↑ +100.0% | 3 ↑ +50.0% | 3 0.0% | 5 ↑ +66.7% | 5 0.0% |