7677
ヤシマキザイ
7677ヤシマキザイ

卸売業

スタンダード市場|規模区分なし|3月決算

http://www.yashima-co.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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卸売業

スタンダード市場|規模区分なし|3月決算

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インサイト要点 (2026年)

主力は「鉄道事業」で、売上の 92.6% を占める
「鉄道事業」は売上 92.6% で利益 110.5% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +17.9pt)
「一般事業」は売上 7.4% に対し利益寄与は -10.5% に留まる (差 -17.9pt)
「鉄道事業」が直近 3 年平均 +11.5% で成長を牽引
直近期の設備投資は「鉄道事業」に集中 (46 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 2.1%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	29,425 -	33,161 ↑ +12.7%	32,866 ↓ -0.9%	29,097 ↓ -11.5%	25,323 ↓ -13.0%	22,635 ↓ -10.6%	25,094 ↑ +10.9%	26,606 ↑ +6.0%	31,362 ↑ +17.9%
一般事業	4,075 -	3,854 ↓ -5.4%	3,217 ↓ -16.5%	2,732 ↓ -15.1%	2,971 ↑ +8.8%	2,889 ↓ -2.7%	2,635 ↓ -8.8%	2,441 ↓ -7.4%	2,502 ↑ +2.5%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

29,425

33,161

↑ +12.7%

32,866

↓ -0.9%

29,097

↓ -11.5%

25,323

↓ -13.0%

22,635

↓ -10.6%

25,094

↑ +10.9%

26,606

↑ +6.0%

31,362

↑ +17.9%

一般事業

4,075

3,854

↓ -5.4%

3,217

↓ -16.5%

2,732

↓ -15.1%

2,971

↑ +8.8%

2,889

↓ -2.7%

2,635

↓ -8.8%

2,441

↓ -7.4%

2,502

↑ +2.5%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	29,425 -	33,161 ↑ +12.7%	32,866 ↓ -0.9%	29,097 ↓ -11.5%	25,323 ↓ -13.0%	22,635 ↓ -10.6%	25,094 ↑ +10.9%	26,606 ↑ +6.0%	31,362 ↑ +17.9%
一般事業	4,075 -	3,854 ↓ -5.4%	3,217 ↓ -16.5%	2,732 ↓ -15.1%	2,971 ↑ +8.8%	2,889 ↓ -2.7%	2,635 ↓ -8.8%	2,441 ↓ -7.4%	2,502 ↑ +2.5%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

29,425

33,161

↑ +12.7%

32,866

↓ -0.9%

29,097

↓ -11.5%

25,323

↓ -13.0%

22,635

↓ -10.6%

25,094

↑ +10.9%

26,606

↑ +6.0%

31,362

↑ +17.9%

一般事業

4,075

3,854

↓ -5.4%

3,217

↓ -16.5%

2,732

↓ -15.1%

2,971

↑ +8.8%

2,889

↓ -2.7%

2,635

↓ -8.8%

2,441

↓ -7.4%

2,502

↑ +2.5%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	509 -	806 ↑ +58.3%	590 ↓ -26.8%	744 ↑ +26.1%	494 ↓ -33.6%	161 ↓ -67.4%	583 ↑ +261.8%	92 ↓ -84.2%	804 ↑ +770.8%
一般事業	-101 -	-166 ↓ -63.9%	-239 ↓ -44.1%	-218 ↑ +8.9%	-122 ↑ +44.1%	-96 ↑ +21.3%	-218 ↓ -127.6%	-136 ↑ +37.5%	-76 ↑ +43.9%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

509

806

↑ +58.3%

590

↓ -26.8%

744

↑ +26.1%

494

↓ -33.6%

161

↓ -67.4%

583

↑ +261.8%

↓ -84.2%

804

↑ +770.8%

一般事業

-101

-166

↓ -63.9%

-239

↓ -44.1%

-218

↑ +8.9%

-122

↑ +44.1%

-96

↑ +21.3%

-218

↓ -127.6%

-136

↑ +37.5%

-76

↑ +43.9%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	15,988 -	18,119 ↑ +13.3%	17,961 ↓ -0.9%	15,290 ↓ -14.9%	15,388 ↑ +0.6%	13,573 ↓ -11.8%	15,500 ↑ +14.2%	15,287 ↓ -1.4%	16,728 ↑ +9.4%
一般事業	2,187 -	2,088 ↓ -4.6%	1,790 ↓ -14.3%	1,476 ↓ -17.5%	1,799 ↑ +21.9%	1,727 ↓ -4.0%	1,658 ↓ -4.0%	1,403 ↓ -15.4%	1,340 ↓ -4.5%
調整項目	5,736 -	6,229 ↑ +8.6%	5,982 ↓ -4.0%	6,913 ↑ +15.6%	7,069 ↑ +2.3%	6,522 ↓ -7.7%	7,908 ↑ +21.3%	8,705 ↑ +10.1%	9,716 ↑ +11.6%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

15,988

18,119

↑ +13.3%

17,961

↓ -0.9%

15,290

↓ -14.9%

15,388

↑ +0.6%

13,573

↓ -11.8%

15,500

↑ +14.2%

15,287

↓ -1.4%

16,728

↑ +9.4%

一般事業

2,187

2,088

↓ -4.6%

1,790

↓ -14.3%

1,476

↓ -17.5%

1,799

↑ +21.9%

1,727

↓ -4.0%

1,658

↓ -4.0%

1,403

↓ -15.4%

1,340

↓ -4.5%

調整項目

5,736

6,229

↑ +8.6%

5,982

↓ -4.0%

6,913

↑ +15.6%

7,069

↑ +2.3%

6,522

↓ -7.7%

7,908

↑ +21.3%

8,705

↑ +10.1%

9,716

↑ +11.6%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	48 -	60 ↑ +24.5%	83 ↑ +37.8%	70 ↓ -14.9%	77 ↑ +8.8%	79 ↑ +3.2%	66 ↓ -16.7%	37 ↓ -44.1%	34 ↓ -8.2%
一般事業	3 -	5 ↑ +60.3%	12 ↑ +137.4%	11 ↓ -9.3%	10 ↓ -12.5%	11 ↑ +16.4%	9 ↓ -17.3%	4 ↓ -60.1%	4 ↑ +6.4%
調整項目	4 -	4 ↑ +4.2%	5 ↑ +0.6%	5 ↑ +6.4%	5 ↑ +4.8%	5 ↓ -2.2%	5 ↓ -3.3%	5 ↓ -4.8%	5 ↑ +0.2%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

↑ +24.5%

↑ +37.8%

↓ -14.9%

↑ +8.8%

↑ +3.2%

↓ -16.7%

↓ -44.1%

↓ -8.2%

一般事業

↑ +60.3%

↑ +137.4%

↓ -9.3%

↓ -12.5%

↑ +16.4%

↓ -17.3%

↓ -60.1%

↑ +6.4%

調整項目

↑ +4.2%

↑ +0.6%

↑ +6.4%

↑ +4.8%

↓ -2.2%

↓ -3.3%

↓ -4.8%

↑ +0.2%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	107 -	188 ↑ +76.3%	16 ↓ -91.5%	31 ↑ +96.2%	25 ↓ -22.0%	18 ↓ -27.4%	44 ↑ +146.4%	19 ↓ -56.3%	46 ↑ +141.5%
一般事業	7 -	16 ↑ +127.1%	2 ↓ -85.3%	5 ↑ +109.2%	3 ↓ -37.3%	3 ↓ -18.1%	6 ↑ +144.6%	2 ↓ -68.8%	5 ↑ +179.6%
調整項目	- -	- -	4 -	8 ↑ +122.6%	- -	2 -	0 ↓ -91.1%	2 ↑ +882.0%	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

107

188

↑ +76.3%

↓ -91.5%

↑ +96.2%

↓ -22.0%

↓ -27.4%

↑ +146.4%

↓ -56.3%

↑ +141.5%

一般事業

↑ +127.1%

↓ -85.3%

↑ +109.2%

↓ -37.3%

↓ -18.1%

↑ +144.6%

↓ -68.8%

↑ +179.6%

調整項目

↑ +122.6%

↓ -91.1%

↑ +882.0%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	39 -	- -
一般事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

一般事業

負ののれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
一般事業	1 -	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

一般事業

0.0%

負ののれん

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
一般事業	14 -	13 ↓ -10.3%	12 ↓ -11.4%	10 ↓ -12.9%	9 ↓ -14.8%	7 ↓ -17.4%	6 ↓ -21.1%	4 ↓ -26.7%	3 ↓ -36.4%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

一般事業

↓ -10.3%

↓ -11.4%

↓ -12.9%

↓ -14.8%

↓ -17.4%

↓ -21.1%

↓ -26.7%

↓ -36.4%

従業員数

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	175 -	181 ↑ +3.4%	184 ↑ +1.7%	181 ↓ -1.6%	174 ↓ -3.9%	175 ↑ +0.6%	195 ↑ +11.4%	198 ↑ +1.5%
一般事業	- -	53 -	50 ↓ -5.7%	51 ↑ +2.0%	49 ↓ -3.9%	48 ↓ -2.0%	40 ↓ -16.7%	35 ↓ -12.5%	35 0.0%
全社（共通）	- -	28 -	32 ↑ +14.3%	32 0.0%	35 ↑ +9.4%	35 0.0%	35 0.0%	36 ↑ +2.9%	35 ↓ -2.8%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

175

181

↑ +3.4%

184

↑ +1.7%

181

↓ -1.6%

174

↓ -3.9%

175

↑ +0.6%

195

↑ +11.4%

198

↑ +1.5%

一般事業

↓ -5.7%

↑ +2.0%

↓ -3.9%

↓ -2.0%

↓ -16.7%

↓ -12.5%

0.0%

全社（共通）

↑ +14.3%

0.0%

↑ +9.4%

0.0%

↑ +2.9%

↓ -2.8%

平均臨時雇用人員

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	17 -	14 ↓ -17.6%	19 ↑ +35.7%	16 ↓ -15.8%	17 ↑ +6.3%	15 ↓ -11.8%	13 ↓ -13.3%	13 0.0%
一般事業	- -	14 -	12 ↓ -14.3%	6 ↓ -50.0%	5 ↓ -16.7%	5 0.0%	5 0.0%	4 ↓ -20.0%	4 0.0%
全社（共通）	- -	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	0 -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

↓ -17.6%

↑ +35.7%

↓ -15.8%

↑ +6.3%

↓ -11.8%

↓ -13.3%

0.0%

一般事業

↓ -14.3%

↓ -50.0%

↓ -16.7%

0.0%

↓ -20.0%

0.0%

全社（共通）

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
全社（共通）	- -	327 -	9 ↓ -97.3%	30 ↑ +240.0%	- -	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

全社（共通）

327

↓ -97.3%

↑ +240.0%

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本開示情報の原文は提出企業に著作権が帰属します。出典：EDINET（金融庁）

インサイト要点 (2026年)

主力は「鉄道事業」で、売上の 92.6% を占める
「鉄道事業」は売上 92.6% で利益 110.5% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +17.9pt)
「一般事業」は売上 7.4% に対し利益寄与は -10.5% に留まる (差 -17.9pt)
「鉄道事業」が直近 3 年平均 +11.5% で成長を牽引
直近期の設備投資は「鉄道事業」に集中 (46 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 2.1%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	29,425 -	33,161 ↑ +12.7%	32,866 ↓ -0.9%	29,097 ↓ -11.5%	25,323 ↓ -13.0%	22,635 ↓ -10.6%	25,094 ↑ +10.9%	26,606 ↑ +6.0%	31,362 ↑ +17.9%
一般事業	4,075 -	3,854 ↓ -5.4%	3,217 ↓ -16.5%	2,732 ↓ -15.1%	2,971 ↑ +8.8%	2,889 ↓ -2.7%	2,635 ↓ -8.8%	2,441 ↓ -7.4%	2,502 ↑ +2.5%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

29,425

33,161

↑ +12.7%

32,866

↓ -0.9%

29,097

↓ -11.5%

25,323

↓ -13.0%

22,635

↓ -10.6%

25,094

↑ +10.9%

26,606

↑ +6.0%

31,362

↑ +17.9%

一般事業

4,075

3,854

↓ -5.4%

3,217

↓ -16.5%

2,732

↓ -15.1%

2,971

↑ +8.8%

2,889

↓ -2.7%

2,635

↓ -8.8%

2,441

↓ -7.4%

2,502

↑ +2.5%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	29,425 -	33,161 ↑ +12.7%	32,866 ↓ -0.9%	29,097 ↓ -11.5%	25,323 ↓ -13.0%	22,635 ↓ -10.6%	25,094 ↑ +10.9%	26,606 ↑ +6.0%	31,362 ↑ +17.9%
一般事業	4,075 -	3,854 ↓ -5.4%	3,217 ↓ -16.5%	2,732 ↓ -15.1%	2,971 ↑ +8.8%	2,889 ↓ -2.7%	2,635 ↓ -8.8%	2,441 ↓ -7.4%	2,502 ↑ +2.5%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

29,425

33,161

↑ +12.7%

32,866

↓ -0.9%

29,097

↓ -11.5%

25,323

↓ -13.0%

22,635

↓ -10.6%

25,094

↑ +10.9%

26,606

↑ +6.0%

31,362

↑ +17.9%

一般事業

4,075

3,854

↓ -5.4%

3,217

↓ -16.5%

2,732

↓ -15.1%

2,971

↑ +8.8%

2,889

↓ -2.7%

2,635

↓ -8.8%

2,441

↓ -7.4%

2,502

↑ +2.5%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	509 -	806 ↑ +58.3%	590 ↓ -26.8%	744 ↑ +26.1%	494 ↓ -33.6%	161 ↓ -67.4%	583 ↑ +261.8%	92 ↓ -84.2%	804 ↑ +770.8%
一般事業	-101 -	-166 ↓ -63.9%	-239 ↓ -44.1%	-218 ↑ +8.9%	-122 ↑ +44.1%	-96 ↑ +21.3%	-218 ↓ -127.6%	-136 ↑ +37.5%	-76 ↑ +43.9%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

509

806

↑ +58.3%

590

↓ -26.8%

744

↑ +26.1%

494

↓ -33.6%

161

↓ -67.4%

583

↑ +261.8%

↓ -84.2%

804

↑ +770.8%

一般事業

-101

-166

↓ -63.9%

-239

↓ -44.1%

-218

↑ +8.9%

-122

↑ +44.1%

-96

↑ +21.3%

-218

↓ -127.6%

-136

↑ +37.5%

-76

↑ +43.9%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	15,988 -	18,119 ↑ +13.3%	17,961 ↓ -0.9%	15,290 ↓ -14.9%	15,388 ↑ +0.6%	13,573 ↓ -11.8%	15,500 ↑ +14.2%	15,287 ↓ -1.4%	16,728 ↑ +9.4%
一般事業	2,187 -	2,088 ↓ -4.6%	1,790 ↓ -14.3%	1,476 ↓ -17.5%	1,799 ↑ +21.9%	1,727 ↓ -4.0%	1,658 ↓ -4.0%	1,403 ↓ -15.4%	1,340 ↓ -4.5%
調整項目	5,736 -	6,229 ↑ +8.6%	5,982 ↓ -4.0%	6,913 ↑ +15.6%	7,069 ↑ +2.3%	6,522 ↓ -7.7%	7,908 ↑ +21.3%	8,705 ↑ +10.1%	9,716 ↑ +11.6%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

15,988

18,119

↑ +13.3%

17,961

↓ -0.9%

15,290

↓ -14.9%

15,388

↑ +0.6%

13,573

↓ -11.8%

15,500

↑ +14.2%

15,287

↓ -1.4%

16,728

↑ +9.4%

一般事業

2,187

2,088

↓ -4.6%

1,790

↓ -14.3%

1,476

↓ -17.5%

1,799

↑ +21.9%

1,727

↓ -4.0%

1,658

↓ -4.0%

1,403

↓ -15.4%

1,340

↓ -4.5%

調整項目

5,736

6,229

↑ +8.6%

5,982

↓ -4.0%

6,913

↑ +15.6%

7,069

↑ +2.3%

6,522

↓ -7.7%

7,908

↑ +21.3%

8,705

↑ +10.1%

9,716

↑ +11.6%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	48 -	60 ↑ +24.5%	83 ↑ +37.8%	70 ↓ -14.9%	77 ↑ +8.8%	79 ↑ +3.2%	66 ↓ -16.7%	37 ↓ -44.1%	34 ↓ -8.2%
一般事業	3 -	5 ↑ +60.3%	12 ↑ +137.4%	11 ↓ -9.3%	10 ↓ -12.5%	11 ↑ +16.4%	9 ↓ -17.3%	4 ↓ -60.1%	4 ↑ +6.4%
調整項目	4 -	4 ↑ +4.2%	5 ↑ +0.6%	5 ↑ +6.4%	5 ↑ +4.8%	5 ↓ -2.2%	5 ↓ -3.3%	5 ↓ -4.8%	5 ↑ +0.2%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

↑ +24.5%

↑ +37.8%

↓ -14.9%

↑ +8.8%

↑ +3.2%

↓ -16.7%

↓ -44.1%

↓ -8.2%

一般事業

↑ +60.3%

↑ +137.4%

↓ -9.3%

↓ -12.5%

↑ +16.4%

↓ -17.3%

↓ -60.1%

↑ +6.4%

調整項目

↑ +4.2%

↑ +0.6%

↑ +6.4%

↑ +4.8%

↓ -2.2%

↓ -3.3%

↓ -4.8%

↑ +0.2%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	107 -	188 ↑ +76.3%	16 ↓ -91.5%	31 ↑ +96.2%	25 ↓ -22.0%	18 ↓ -27.4%	44 ↑ +146.4%	19 ↓ -56.3%	46 ↑ +141.5%
一般事業	7 -	16 ↑ +127.1%	2 ↓ -85.3%	5 ↑ +109.2%	3 ↓ -37.3%	3 ↓ -18.1%	6 ↑ +144.6%	2 ↓ -68.8%	5 ↑ +179.6%
調整項目	- -	- -	4 -	8 ↑ +122.6%	- -	2 -	0 ↓ -91.1%	2 ↑ +882.0%	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

107

188

↑ +76.3%

↓ -91.5%

↑ +96.2%

↓ -22.0%

↓ -27.4%

↑ +146.4%

↓ -56.3%

↑ +141.5%

一般事業

↑ +127.1%

↓ -85.3%

↑ +109.2%

↓ -37.3%

↓ -18.1%

↑ +144.6%

↓ -68.8%

↑ +179.6%

調整項目

↑ +122.6%

↓ -91.1%

↑ +882.0%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	39 -	- -
一般事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

一般事業

負ののれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
一般事業	1 -	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%	1 0.0%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

一般事業

0.0%

負ののれん

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
一般事業	14 -	13 ↓ -10.3%	12 ↓ -11.4%	10 ↓ -12.9%	9 ↓ -14.8%	7 ↓ -17.4%	6 ↓ -21.1%	4 ↓ -26.7%	3 ↓ -36.4%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

一般事業

↓ -10.3%

↓ -11.4%

↓ -12.9%

↓ -14.8%

↓ -17.4%

↓ -21.1%

↓ -26.7%

↓ -36.4%

従業員数

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	175 -	181 ↑ +3.4%	184 ↑ +1.7%	181 ↓ -1.6%	174 ↓ -3.9%	175 ↑ +0.6%	195 ↑ +11.4%	198 ↑ +1.5%
一般事業	- -	53 -	50 ↓ -5.7%	51 ↑ +2.0%	49 ↓ -3.9%	48 ↓ -2.0%	40 ↓ -16.7%	35 ↓ -12.5%	35 0.0%
全社（共通）	- -	28 -	32 ↑ +14.3%	32 0.0%	35 ↑ +9.4%	35 0.0%	35 0.0%	36 ↑ +2.9%	35 ↓ -2.8%

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

175

181

↑ +3.4%

184

↑ +1.7%

181

↓ -1.6%

174

↓ -3.9%

175

↑ +0.6%

195

↑ +11.4%

198

↑ +1.5%

一般事業

↓ -5.7%

↑ +2.0%

↓ -3.9%

↓ -2.0%

↓ -16.7%

↓ -12.5%

0.0%

全社（共通）

↑ +14.3%

0.0%

↑ +9.4%

0.0%

↑ +2.9%

↓ -2.8%

平均臨時雇用人員

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
鉄道事業	- -	17 -	14 ↓ -17.6%	19 ↑ +35.7%	16 ↓ -15.8%	17 ↑ +6.3%	15 ↓ -11.8%	13 ↓ -13.3%	13 0.0%
一般事業	- -	14 -	12 ↓ -14.3%	6 ↓ -50.0%	5 ↓ -16.7%	5 0.0%	5 0.0%	4 ↓ -20.0%	4 0.0%
全社（共通）	- -	0 -	0 -	0 -	- -	- -	- -	0 -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

鉄道事業

↓ -17.6%

↑ +35.7%

↓ -15.8%

↑ +6.3%

↓ -11.8%

↓ -13.3%

0.0%

一般事業

↓ -14.3%

↓ -50.0%

↓ -16.7%

0.0%

↓ -20.0%

0.0%

全社（共通）

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
全社（共通）	- -	327 -	9 ↓ -97.3%	30 ↑ +240.0%	- -	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

全社（共通）

327

↓ -97.3%

↑ +240.0%

7677ヤシマキザイ7677ヤシマキザイ

7677ヤシマキザイ7677ヤシマキザイ

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

減損損失

負ののれん償却額

負ののれん

従業員数

平均臨時雇用人員

設備投資額

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

減損損失

負ののれん償却額

負ののれん

従業員数

平均臨時雇用人員

設備投資額

7677
ヤシマキザイ
7677ヤシマキザイ

7677
ヤシマキザイ
7677ヤシマキザイ