7296
エフ・シー・シー
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輸送用機器

プライム市場|TOPIX Small|3月決算

http://www.fcc-net.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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プライム市場|TOPIX Small|3月決算

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主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2026年)

主力は「四輪事業」で、売上の 52.1% を占める
「二輪事業」は売上 47.8% で利益 64.6% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +16.8pt)
「非モビリティ事業」は売上 0.1% に対し利益寄与は -13.0% に留まる (差 -13.1pt)
利益率は「二輪事業」9.8% と「非モビリティ事業」-1455.0% で 1464.8pt の格差
「非モビリティ事業」が直近 3 年平均 +148.6% で成長を牽引
直近期の設備投資は「二輪事業」に集中 (6,748 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 7.3%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上収益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	100,967 -	106,925 ↑ +5.9%	120,408 ↑ +12.6%	124,691 ↑ +3.6%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	117,960 -	133,340 ↑ +13.0%	136,115 ↑ +2.1%	135,975 ↓ -0.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	11 -	17 ↑ +54.5%	94 ↑ +452.9%	169 ↑ +79.8%
二輪車用クラッチ	82,936 -	84,288 ↑ +1.6%	80,090 ↓ -5.0%	65,197 ↓ -18.6%	81,012 ↑ +24.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	90,238 -	93,317 ↑ +3.4%	90,970 ↓ -2.5%	80,959 ↓ -11.0%	89,959 ↑ +11.1%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

100,967

106,925

↑ +5.9%

120,408

↑ +12.6%

124,691

↑ +3.6%

四輪事業

117,960

133,340

↑ +13.0%

136,115

↑ +2.1%

135,975

↓ -0.1%

非モビリティ事業

↑ +54.5%

↑ +452.9%

169

↑ +79.8%

二輪車用クラッチ

82,936

84,288

↑ +1.6%

80,090

↓ -5.0%

65,197

↓ -18.6%

81,012

↑ +24.3%

四輪車用クラッチ

90,238

93,317

↑ +3.4%

90,970

↓ -2.5%

80,959

↓ -11.0%

89,959

↑ +11.1%

売上収益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	100,967 -	106,925 ↑ +5.9%	120,408 ↑ +12.6%	124,691 ↑ +3.6%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	117,960 -	133,340 ↑ +13.0%	136,115 ↑ +2.1%	135,975 ↓ -0.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	11 -	17 ↑ +54.5%	94 ↑ +452.9%	169 ↑ +79.8%
二輪車用クラッチ	82,936 -	84,288 ↑ +1.6%	80,090 ↓ -5.0%	65,197 ↓ -18.6%	81,012 ↑ +24.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	90,238 -	93,317 ↑ +3.4%	90,970 ↓ -2.5%	80,959 ↓ -11.0%	89,959 ↑ +11.1%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

100,967

106,925

↑ +5.9%

120,408

↑ +12.6%

124,691

↑ +3.6%

四輪事業

117,960

133,340

↑ +13.0%

136,115

↑ +2.1%

135,975

↓ -0.1%

非モビリティ事業

↑ +54.5%

↑ +452.9%

169

↑ +79.8%

二輪車用クラッチ

82,936

84,288

↑ +1.6%

80,090

↓ -5.0%

65,197

↓ -18.6%

81,012

↑ +24.3%

四輪車用クラッチ

90,238

93,317

↑ +3.4%

90,970

↓ -2.5%

80,959

↓ -11.0%

89,959

↑ +11.1%

減価償却費及び償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	5,401 -	5,261 ↓ -2.6%	5,242 ↓ -0.4%	5,318 ↑ +1.4%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	7,825 -	7,465 ↓ -4.6%	6,810 ↓ -8.8%	5,822 ↓ -14.5%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	131 -	133 ↑ +1.5%	117 ↓ -12.0%	165 ↑ +41.0%
二輪車用クラッチ	4,685 -	4,599 ↓ -1.8%	5,133 ↑ +11.6%	5,189 ↑ +1.1%	5,206 ↑ +0.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	8,081 -	7,950 ↓ -1.6%	8,640 ↑ +8.7%	8,246 ↓ -4.6%	7,475 ↓ -9.3%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-64 -	122 ↑ +290.6%	121 ↓ -0.8%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

5,401

5,261

↓ -2.6%

5,242

↓ -0.4%

5,318

↑ +1.4%

四輪事業

7,825

7,465

↓ -4.6%

6,810

↓ -8.8%

5,822

↓ -14.5%

非モビリティ事業

131

133

↑ +1.5%

117

↓ -12.0%

165

↑ +41.0%

二輪車用クラッチ

4,685

4,599

↓ -1.8%

5,133

↑ +11.6%

5,189

↑ +1.1%

5,206

↑ +0.3%

四輪車用クラッチ

8,081

7,950

↓ -1.6%

8,640

↑ +8.7%

8,246

↓ -4.6%

7,475

↓ -9.3%

調整項目

-64

122

↑ +290.6%

121

↓ -0.8%

その他の損益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	-85,837 -	-92,116 ↓ -7.3%	-103,082 ↓ -11.9%	-107,142 ↓ -3.9%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	-105,663 -	-117,587 ↓ -11.3%	-121,203 ↓ -3.1%	-120,996 ↑ +0.2%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	-2,176 -	-2,615 ↓ -20.2%	-2,832 ↓ -8.3%	-2,464 ↑ +13.0%
二輪車用クラッチ	-66,994 -	-67,967 ↓ -1.5%	-64,993 ↑ +4.4%	-54,103 ↑ +16.8%	-67,518 ↓ -24.8%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	-79,360 -	-81,244 ↓ -2.4%	-83,425 ↓ -2.7%	-70,536 ↑ +15.4%	-79,576 ↓ -12.8%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-906 -	-992 ↓ -9.5%	-1,022 ↓ -3.0%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

-85,837

-92,116

↓ -7.3%

-103,082

↓ -11.9%

-107,142

↓ -3.9%

四輪事業

-105,663

-117,587

↓ -11.3%

-121,203

↓ -3.1%

-120,996

↑ +0.2%

非モビリティ事業

-2,176

-2,615

↓ -20.2%

-2,832

↓ -8.3%

-2,464

↑ +13.0%

二輪車用クラッチ

-66,994

-67,967

↓ -1.5%

-64,993

↑ +4.4%

-54,103

↑ +16.8%

-67,518

↓ -24.8%

四輪車用クラッチ

-79,360

-81,244

↓ -2.4%

-83,425

↓ -2.7%

-70,536

↑ +15.4%

-79,576

↓ -12.8%

調整項目

-906

-992

↓ -9.5%

-1,022

↓ -3.0%

営業利益又は営業損失（△損失）

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	9,729 -	9,547 ↓ -1.9%	12,083 ↑ +26.6%	12,230 ↑ +1.2%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	4,470 -	8,287 ↑ +85.4%	8,101 ↓ -2.2%	9,156 ↑ +13.0%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	-2,296 -	-2,732 ↓ -19.0%	-2,855 ↓ -4.5%	-2,459 ↑ +13.9%
二輪車用クラッチ	11,256 -	11,720 ↑ +4.1%	9,963 ↓ -15.0%	5,904 ↓ -40.7%	8,287 ↑ +40.4%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	2,796 -	4,122 ↑ +47.4%	-1,096 ↓ -126.6%	2,177 ↑ +298.6%	2,907 ↑ +33.5%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-970 -	-1,115 ↓ -14.9%	-1,143 ↓ -2.5%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

9,729

9,547

↓ -1.9%

12,083

↑ +26.6%

12,230

↑ +1.2%

四輪事業

4,470

8,287

↑ +85.4%

8,101

↓ -2.2%

9,156

↑ +13.0%

非モビリティ事業

-2,296

-2,732

↓ -19.0%

-2,855

↓ -4.5%

-2,459

↑ +13.9%

二輪車用クラッチ

11,256

11,720

↑ +4.1%

9,963

↓ -15.0%

5,904

↓ -40.7%

8,287

↑ +40.4%

四輪車用クラッチ

2,796

4,122

↑ +47.4%

-1,096

↓ -126.6%

2,177

↑ +298.6%

2,907

↑ +33.5%

調整項目

-970

-1,115

↓ -14.9%

-1,143

↓ -2.5%

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,297 -	5,022 ↑ +52.3%	6,748 ↑ +34.4%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4,074 -	6,270 ↑ +53.9%	5,536 ↓ -11.7%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	902 -	5,117 ↑ +467.3%	4,167 ↓ -18.6%
二輪車用クラッチ	- -	3,550 -	3,037 ↓ -14.5%	2,043 ↓ -32.7%	4,842 ↑ +137.0%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	6,815 -	4,977 ↓ -27.0%	3,253 ↓ -34.6%	3,586 ↑ +10.2%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

3,297

5,022

↑ +52.3%

6,748

↑ +34.4%

四輪事業

4,074

6,270

↑ +53.9%

5,536

↓ -11.7%

非モビリティ事業

902

5,117

↑ +467.3%

4,167

↓ -18.6%

二輪車用クラッチ

3,550

3,037

↓ -14.5%

2,043

↓ -32.7%

4,842

↑ +137.0%

四輪車用クラッチ

6,815

4,977

↓ -27.0%

3,253

↓ -34.6%

3,586

↑ +10.2%

研究開発費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,166 -	2,424 ↑ +11.9%	2,522 ↑ +4.0%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,655 -	2,717 ↑ +2.3%	3,483 ↑ +28.2%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,729 -	2,865 ↑ +5.0%	2,508 ↓ -12.5%
二輪車用クラッチ	- -	1,876 -	2,671 ↑ +42.4%	2,616 ↓ -2.1%	3,154 ↑ +20.6%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	2,302 -	2,282 ↓ -0.9%	2,269 ↓ -0.6%	2,037 ↓ -10.2%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

2,166

2,424

↑ +11.9%

2,522

↑ +4.0%

四輪事業

2,655

2,717

↑ +2.3%

3,483

↑ +28.2%

非モビリティ事業

2,729

2,865

↑ +5.0%

2,508

↓ -12.5%

二輪車用クラッチ

1,876

2,671

↑ +42.4%

2,616

↓ -2.1%

3,154

↑ +20.6%

四輪車用クラッチ

2,302

2,282

↓ -0.9%

2,269

↓ -0.6%

2,037

↓ -10.2%

従業員数

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4,585 -	4,606 ↑ +0.5%	4,631 ↑ +0.5%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,098 -	3,031 ↓ -2.2%	3,012 ↓ -0.6%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	136 -	162 ↑ +19.1%	161 ↓ -0.6%
二輪車用クラッチ	- -	4,717 -	4,597 ↓ -2.5%	4,445 ↓ -3.3%	4,351 ↓ -2.1%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	3,642 -	3,625 ↓ -0.5%	3,403 ↓ -6.1%	3,239 ↓ -4.8%	- -	- -	- -	- -
全社（共通）	- -	470 -	496 ↑ +5.5%	512 ↑ +3.2%	525 ↑ +2.5%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

4,585

4,606

↑ +0.5%

4,631

↑ +0.5%

四輪事業

3,098

3,031

↓ -2.2%

3,012

↓ -0.6%

非モビリティ事業

136

162

↑ +19.1%

161

↓ -0.6%

二輪車用クラッチ

4,717

4,597

↓ -2.5%

4,445

↓ -3.3%

4,351

↓ -2.1%

四輪車用クラッチ

3,642

3,625

↓ -0.5%

3,403

↓ -6.1%

3,239

↓ -4.8%

全社（共通）

470

496

↑ +5.5%

512

↑ +3.2%

525

↑ +2.5%

平均臨時雇用人員

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,647 -	3,983 ↑ +9.2%	4,322 ↑ +8.5%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	391 -	297 ↓ -24.0%	318 ↑ +7.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	50 -	49 ↓ -2.0%	39 ↓ -20.4%
二輪車用クラッチ	- -	3,659 -	3,423 ↓ -6.4%	3,088 ↓ -9.8%	3,104 ↑ +0.5%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	267 -	253 ↓ -5.2%	166 ↓ -34.4%	197 ↑ +18.7%	- -	- -	- -	- -
全社（共通）	- -	91 -	101 ↑ +11.0%	115 ↑ +13.9%	124 ↑ +7.8%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

3,647

3,983

↑ +9.2%

4,322

↑ +8.5%

四輪事業

391

297

↓ -24.0%

318

↑ +7.1%

非モビリティ事業

↓ -2.0%

↓ -20.4%

二輪車用クラッチ

3,659

3,423

↓ -6.4%

3,088

↓ -9.8%

3,104

↑ +0.5%

四輪車用クラッチ

267

253

↓ -5.2%

166

↓ -34.4%

197

↑ +18.7%

全社（共通）

101

↑ +11.0%

115

↑ +13.9%

124

↑ +7.8%

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インサイト要点 (2026年)

主力は「四輪事業」で、売上の 52.1% を占める
「二輪事業」は売上 47.8% で利益 64.6% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +16.8pt)
「非モビリティ事業」は売上 0.1% に対し利益寄与は -13.0% に留まる (差 -13.1pt)
利益率は「二輪事業」9.8% と「非モビリティ事業」-1455.0% で 1464.8pt の格差
「非モビリティ事業」が直近 3 年平均 +148.6% で成長を牽引
直近期の設備投資は「二輪事業」に集中 (6,748 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 7.3%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上収益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	100,967 -	106,925 ↑ +5.9%	120,408 ↑ +12.6%	124,691 ↑ +3.6%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	117,960 -	133,340 ↑ +13.0%	136,115 ↑ +2.1%	135,975 ↓ -0.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	11 -	17 ↑ +54.5%	94 ↑ +452.9%	169 ↑ +79.8%
二輪車用クラッチ	82,936 -	84,288 ↑ +1.6%	80,090 ↓ -5.0%	65,197 ↓ -18.6%	81,012 ↑ +24.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	90,238 -	93,317 ↑ +3.4%	90,970 ↓ -2.5%	80,959 ↓ -11.0%	89,959 ↑ +11.1%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

100,967

106,925

↑ +5.9%

120,408

↑ +12.6%

124,691

↑ +3.6%

四輪事業

117,960

133,340

↑ +13.0%

136,115

↑ +2.1%

135,975

↓ -0.1%

非モビリティ事業

↑ +54.5%

↑ +452.9%

169

↑ +79.8%

二輪車用クラッチ

82,936

84,288

↑ +1.6%

80,090

↓ -5.0%

65,197

↓ -18.6%

81,012

↑ +24.3%

四輪車用クラッチ

90,238

93,317

↑ +3.4%

90,970

↓ -2.5%

80,959

↓ -11.0%

89,959

↑ +11.1%

売上収益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	100,967 -	106,925 ↑ +5.9%	120,408 ↑ +12.6%	124,691 ↑ +3.6%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	117,960 -	133,340 ↑ +13.0%	136,115 ↑ +2.1%	135,975 ↓ -0.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	11 -	17 ↑ +54.5%	94 ↑ +452.9%	169 ↑ +79.8%
二輪車用クラッチ	82,936 -	84,288 ↑ +1.6%	80,090 ↓ -5.0%	65,197 ↓ -18.6%	81,012 ↑ +24.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	90,238 -	93,317 ↑ +3.4%	90,970 ↓ -2.5%	80,959 ↓ -11.0%	89,959 ↑ +11.1%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

100,967

106,925

↑ +5.9%

120,408

↑ +12.6%

124,691

↑ +3.6%

四輪事業

117,960

133,340

↑ +13.0%

136,115

↑ +2.1%

135,975

↓ -0.1%

非モビリティ事業

↑ +54.5%

↑ +452.9%

169

↑ +79.8%

二輪車用クラッチ

82,936

84,288

↑ +1.6%

80,090

↓ -5.0%

65,197

↓ -18.6%

81,012

↑ +24.3%

四輪車用クラッチ

90,238

93,317

↑ +3.4%

90,970

↓ -2.5%

80,959

↓ -11.0%

89,959

↑ +11.1%

減価償却費及び償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	5,401 -	5,261 ↓ -2.6%	5,242 ↓ -0.4%	5,318 ↑ +1.4%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	7,825 -	7,465 ↓ -4.6%	6,810 ↓ -8.8%	5,822 ↓ -14.5%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	131 -	133 ↑ +1.5%	117 ↓ -12.0%	165 ↑ +41.0%
二輪車用クラッチ	4,685 -	4,599 ↓ -1.8%	5,133 ↑ +11.6%	5,189 ↑ +1.1%	5,206 ↑ +0.3%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	8,081 -	7,950 ↓ -1.6%	8,640 ↑ +8.7%	8,246 ↓ -4.6%	7,475 ↓ -9.3%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-64 -	122 ↑ +290.6%	121 ↓ -0.8%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

5,401

5,261

↓ -2.6%

5,242

↓ -0.4%

5,318

↑ +1.4%

四輪事業

7,825

7,465

↓ -4.6%

6,810

↓ -8.8%

5,822

↓ -14.5%

非モビリティ事業

131

133

↑ +1.5%

117

↓ -12.0%

165

↑ +41.0%

二輪車用クラッチ

4,685

4,599

↓ -1.8%

5,133

↑ +11.6%

5,189

↑ +1.1%

5,206

↑ +0.3%

四輪車用クラッチ

8,081

7,950

↓ -1.6%

8,640

↑ +8.7%

8,246

↓ -4.6%

7,475

↓ -9.3%

調整項目

-64

122

↑ +290.6%

121

↓ -0.8%

その他の損益

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	-85,837 -	-92,116 ↓ -7.3%	-103,082 ↓ -11.9%	-107,142 ↓ -3.9%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	-105,663 -	-117,587 ↓ -11.3%	-121,203 ↓ -3.1%	-120,996 ↑ +0.2%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	-2,176 -	-2,615 ↓ -20.2%	-2,832 ↓ -8.3%	-2,464 ↑ +13.0%
二輪車用クラッチ	-66,994 -	-67,967 ↓ -1.5%	-64,993 ↑ +4.4%	-54,103 ↑ +16.8%	-67,518 ↓ -24.8%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	-79,360 -	-81,244 ↓ -2.4%	-83,425 ↓ -2.7%	-70,536 ↑ +15.4%	-79,576 ↓ -12.8%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-906 -	-992 ↓ -9.5%	-1,022 ↓ -3.0%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

-85,837

-92,116

↓ -7.3%

-103,082

↓ -11.9%

-107,142

↓ -3.9%

四輪事業

-105,663

-117,587

↓ -11.3%

-121,203

↓ -3.1%

-120,996

↑ +0.2%

非モビリティ事業

-2,176

-2,615

↓ -20.2%

-2,832

↓ -8.3%

-2,464

↑ +13.0%

二輪車用クラッチ

-66,994

-67,967

↓ -1.5%

-64,993

↑ +4.4%

-54,103

↑ +16.8%

-67,518

↓ -24.8%

四輪車用クラッチ

-79,360

-81,244

↓ -2.4%

-83,425

↓ -2.7%

-70,536

↑ +15.4%

-79,576

↓ -12.8%

調整項目

-906

-992

↓ -9.5%

-1,022

↓ -3.0%

営業利益又は営業損失（△損失）

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	9,729 -	9,547 ↓ -1.9%	12,083 ↑ +26.6%	12,230 ↑ +1.2%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	4,470 -	8,287 ↑ +85.4%	8,101 ↓ -2.2%	9,156 ↑ +13.0%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	-2,296 -	-2,732 ↓ -19.0%	-2,855 ↓ -4.5%	-2,459 ↑ +13.9%
二輪車用クラッチ	11,256 -	11,720 ↑ +4.1%	9,963 ↓ -15.0%	5,904 ↓ -40.7%	8,287 ↑ +40.4%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	2,796 -	4,122 ↑ +47.4%	-1,096 ↓ -126.6%	2,177 ↑ +298.6%	2,907 ↑ +33.5%	- -	- -	- -	- -
調整項目	- -	- -	-970 -	-1,115 ↓ -14.9%	-1,143 ↓ -2.5%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

9,729

9,547

↓ -1.9%

12,083

↑ +26.6%

12,230

↑ +1.2%

四輪事業

4,470

8,287

↑ +85.4%

8,101

↓ -2.2%

9,156

↑ +13.0%

非モビリティ事業

-2,296

-2,732

↓ -19.0%

-2,855

↓ -4.5%

-2,459

↑ +13.9%

二輪車用クラッチ

11,256

11,720

↑ +4.1%

9,963

↓ -15.0%

5,904

↓ -40.7%

8,287

↑ +40.4%

四輪車用クラッチ

2,796

4,122

↑ +47.4%

-1,096

↓ -126.6%

2,177

↑ +298.6%

2,907

↑ +33.5%

調整項目

-970

-1,115

↓ -14.9%

-1,143

↓ -2.5%

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,297 -	5,022 ↑ +52.3%	6,748 ↑ +34.4%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4,074 -	6,270 ↑ +53.9%	5,536 ↓ -11.7%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	902 -	5,117 ↑ +467.3%	4,167 ↓ -18.6%
二輪車用クラッチ	- -	3,550 -	3,037 ↓ -14.5%	2,043 ↓ -32.7%	4,842 ↑ +137.0%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	6,815 -	4,977 ↓ -27.0%	3,253 ↓ -34.6%	3,586 ↑ +10.2%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

3,297

5,022

↑ +52.3%

6,748

↑ +34.4%

四輪事業

4,074

6,270

↑ +53.9%

5,536

↓ -11.7%

非モビリティ事業

902

5,117

↑ +467.3%

4,167

↓ -18.6%

二輪車用クラッチ

3,550

3,037

↓ -14.5%

2,043

↓ -32.7%

4,842

↑ +137.0%

四輪車用クラッチ

6,815

4,977

↓ -27.0%

3,253

↓ -34.6%

3,586

↑ +10.2%

研究開発費

(単位: 百万円)

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,166 -	2,424 ↑ +11.9%	2,522 ↑ +4.0%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,655 -	2,717 ↑ +2.3%	3,483 ↑ +28.2%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	2,729 -	2,865 ↑ +5.0%	2,508 ↓ -12.5%
二輪車用クラッチ	- -	1,876 -	2,671 ↑ +42.4%	2,616 ↓ -2.1%	3,154 ↑ +20.6%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	2,302 -	2,282 ↓ -0.9%	2,269 ↓ -0.6%	2,037 ↓ -10.2%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

2,166

2,424

↑ +11.9%

2,522

↑ +4.0%

四輪事業

2,655

2,717

↑ +2.3%

3,483

↑ +28.2%

非モビリティ事業

2,729

2,865

↑ +5.0%

2,508

↓ -12.5%

二輪車用クラッチ

1,876

2,671

↑ +42.4%

2,616

↓ -2.1%

3,154

↑ +20.6%

四輪車用クラッチ

2,302

2,282

↓ -0.9%

2,269

↓ -0.6%

2,037

↓ -10.2%

従業員数

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4,585 -	4,606 ↑ +0.5%	4,631 ↑ +0.5%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,098 -	3,031 ↓ -2.2%	3,012 ↓ -0.6%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	136 -	162 ↑ +19.1%	161 ↓ -0.6%
二輪車用クラッチ	- -	4,717 -	4,597 ↓ -2.5%	4,445 ↓ -3.3%	4,351 ↓ -2.1%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	3,642 -	3,625 ↓ -0.5%	3,403 ↓ -6.1%	3,239 ↓ -4.8%	- -	- -	- -	- -
全社（共通）	- -	470 -	496 ↑ +5.5%	512 ↑ +3.2%	525 ↑ +2.5%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

4,585

4,606

↑ +0.5%

4,631

↑ +0.5%

四輪事業

3,098

3,031

↓ -2.2%

3,012

↓ -0.6%

非モビリティ事業

136

162

↑ +19.1%

161

↓ -0.6%

二輪車用クラッチ

4,717

4,597

↓ -2.5%

4,445

↓ -3.3%

4,351

↓ -2.1%

四輪車用クラッチ

3,642

3,625

↓ -0.5%

3,403

↓ -6.1%

3,239

↓ -4.8%

全社（共通）

470

496

↑ +5.5%

512

↑ +3.2%

525

↑ +2.5%

平均臨時雇用人員

セグメント	2018年 IFRS	2019年 IFRS	2020年 IFRS	2021年 IFRS	2022年 IFRS	2023年 IFRS	2024年 IFRS	2025年 IFRS	2026年 IFRS
二輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3,647 -	3,983 ↑ +9.2%	4,322 ↑ +8.5%
四輪事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	391 -	297 ↓ -24.0%	318 ↑ +7.1%
非モビリティ事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	50 -	49 ↓ -2.0%	39 ↓ -20.4%
二輪車用クラッチ	- -	3,659 -	3,423 ↓ -6.4%	3,088 ↓ -9.8%	3,104 ↑ +0.5%	- -	- -	- -	- -
四輪車用クラッチ	- -	267 -	253 ↓ -5.2%	166 ↓ -34.4%	197 ↑ +18.7%	- -	- -	- -	- -
全社（共通）	- -	91 -	101 ↑ +11.0%	115 ↑ +13.9%	124 ↑ +7.8%	- -	- -	- -	- -

2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

二輪事業

3,647

3,983

↑ +9.2%

4,322

↑ +8.5%

四輪事業

391

297

↓ -24.0%

318

↑ +7.1%

非モビリティ事業

↓ -2.0%

↓ -20.4%

二輪車用クラッチ

3,659

3,423

↓ -6.4%

3,088

↓ -9.8%

3,104

↑ +0.5%

四輪車用クラッチ

267

253

↓ -5.2%

166

↓ -34.4%

197

↑ +18.7%

全社（共通）

101

↑ +11.0%

115

↑ +13.9%

124

↑ +7.8%

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収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上収益

売上収益

減価償却費及び償却費

その他の損益

営業利益又は営業損失（△損失）

設備投資額

研究開発費

従業員数

平均臨時雇用人員

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上収益

売上収益

減価償却費及び償却費

その他の損益

営業利益又は営業損失（△損失）

設備投資額

研究開発費

従業員数

平均臨時雇用人員

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