7284
盟和産業
7284盟和産業

輸送用機器

スタンダード市場|規模区分なし|3月決算

http://www.meiwasangyo.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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輸送用機器

スタンダード市場|規模区分なし|3月決算

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主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2026年)

主力は「自動車部品」で、売上の 90.9% を占める
利益率は「住宅」3.4% と「その他」-8.9% で 12.3pt の格差
一方「その他」は直近 3 年平均 -19.4% で縮小傾向
直近期の設備投資は「自動車部品」に集中 (1,011 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 1.6%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	18,867 -	17,886 ↓ -5.2%	17,502 ↓ -2.1%	18,729 ↑ +7.0%	20,044 ↑ +7.0%	20,569 ↑ +2.6%	16,944 ↓ -17.6%	17,931 ↑ +5.8%	19,285 ↑ +7.5%	20,433 ↑ +6.0%	21,177 ↑ +3.6%	20,972 ↓ -1.0%
住宅	1,324 -	1,129 ↓ -14.7%	1,543 ↑ +36.6%	1,623 ↑ +5.2%	1,699 ↑ +4.7%	1,776 ↑ +4.5%	1,352 ↓ -23.9%	1,732 ↑ +28.1%	1,890 ↑ +9.1%	1,939 ↑ +2.6%	2,058 ↑ +6.2%	2,083 ↑ +1.2%
その他	45 -	36 ↓ -20.0%	24 ↓ -34.1%	17 ↓ -29.2%	20 ↑ +19.5%	16 ↓ -19.7%	15 ↓ -3.7%	16 ↑ +3.1%	21 ↑ +31.0%	22 ↑ +5.4%	16 ↓ -29.1%	11 ↓ -29.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

18,867

17,886

↓ -5.2%

17,502

↓ -2.1%

18,729

↑ +7.0%

20,044

↑ +7.0%

20,569

↑ +2.6%

16,944

↓ -17.6%

17,931

↑ +5.8%

19,285

↑ +7.5%

20,433

↑ +6.0%

21,177

↑ +3.6%

20,972

↓ -1.0%

住宅

1,324

1,129

↓ -14.7%

1,543

↑ +36.6%

1,623

↑ +5.2%

1,699

↑ +4.7%

1,776

↑ +4.5%

1,352

↓ -23.9%

1,732

↑ +28.1%

1,890

↑ +9.1%

1,939

↑ +2.6%

2,058

↑ +6.2%

2,083

↑ +1.2%

その他

↓ -20.0%

↓ -34.1%

↓ -29.2%

↑ +19.5%

↓ -19.7%

↓ -3.7%

↑ +3.1%

↑ +31.0%

↑ +5.4%

↓ -29.1%

↓ -29.8%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	18,867 -	17,886 ↓ -5.2%	17,502 ↓ -2.1%	18,729 ↑ +7.0%	20,044 ↑ +7.0%	20,569 ↑ +2.6%	16,944 ↓ -17.6%	17,931 ↑ +5.8%	19,285 ↑ +7.5%	20,433 ↑ +6.0%	21,177 ↑ +3.6%	20,972 ↓ -1.0%
住宅	1,324 -	1,129 ↓ -14.7%	1,543 ↑ +36.6%	1,623 ↑ +5.2%	1,699 ↑ +4.7%	1,776 ↑ +4.5%	1,352 ↓ -23.9%	1,732 ↑ +28.1%	1,890 ↑ +9.1%	1,939 ↑ +2.6%	2,058 ↑ +6.2%	2,083 ↑ +1.2%
その他	45 -	36 ↓ -20.0%	24 ↓ -34.1%	17 ↓ -29.2%	20 ↑ +19.5%	16 ↓ -19.7%	15 ↓ -3.7%	16 ↑ +3.1%	21 ↑ +31.0%	22 ↑ +5.4%	16 ↓ -29.1%	11 ↓ -29.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

18,867

17,886

↓ -5.2%

17,502

↓ -2.1%

18,729

↑ +7.0%

20,044

↑ +7.0%

20,569

↑ +2.6%

16,944

↓ -17.6%

17,931

↑ +5.8%

19,285

↑ +7.5%

20,433

↑ +6.0%

21,177

↑ +3.6%

20,972

↓ -1.0%

住宅

1,324

1,129

↓ -14.7%

1,543

↑ +36.6%

1,623

↑ +5.2%

1,699

↑ +4.7%

1,776

↑ +4.5%

1,352

↓ -23.9%

1,732

↑ +28.1%

1,890

↑ +9.1%

1,939

↑ +2.6%

2,058

↑ +6.2%

2,083

↑ +1.2%

その他

↓ -20.0%

↓ -34.1%

↓ -29.2%

↑ +19.5%

↓ -19.7%

↓ -3.7%

↑ +3.1%

↑ +31.0%

↑ +5.4%

↓ -29.1%

↓ -29.8%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	325 -	57 ↓ -82.5%	83 ↑ +45.8%	252 ↑ +203.8%	270 ↑ +7.2%	103 ↓ -62.0%	-506 ↓ -592.8%	137 ↑ +127.1%	-51 ↓ -137.2%	-491 ↓ -861.0%	440 ↑ +189.5%	301 ↓ -31.5%
住宅	83 -	48 ↓ -41.7%	56 ↑ +16.7%	63 ↑ +12.5%	59 ↓ -7.5%	59 ↑ +0.0%	-12 ↓ -120.7%	118 ↑ +1072.1%	115 ↓ -2.1%	65 ↓ -43.9%	64 ↓ -1.3%	70 ↑ +9.9%
その他	3 -	-0 ↓ -110.0%	4 ↑ +1526.9%	3 ↓ -34.3%	3 ↑ +6.7%	2 ↓ -25.3%	2 ↑ +6.9%	2 ↓ -15.0%	4 ↑ +94.0%	4 ↑ +4.0%	2 ↓ -57.3%	-1 ↓ -154.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

325

↓ -82.5%

↑ +45.8%

252

↑ +203.8%

270

↑ +7.2%

103

↓ -62.0%

-506

↓ -592.8%

137

↑ +127.1%

-51

↓ -137.2%

-491

↓ -861.0%

440

↑ +189.5%

301

↓ -31.5%

住宅

↓ -41.7%

↑ +16.7%

↑ +12.5%

↓ -7.5%

↑ +0.0%

-12

↓ -120.7%

118

↑ +1072.1%

115

↓ -2.1%

↓ -43.9%

↓ -1.3%

↑ +9.9%

その他

-0

↓ -110.0%

↑ +1526.9%

↓ -34.3%

↑ +6.7%

↓ -25.3%

↑ +6.9%

↓ -15.0%

↑ +94.0%

↑ +4.0%

↓ -57.3%

-1

↓ -154.0%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	16,297 -	16,201 ↓ -0.6%	16,239 ↑ +0.2%	17,639 ↑ +8.6%	17,838 ↑ +1.1%	17,362 ↓ -2.7%	16,885 ↓ -2.7%	18,281 ↑ +8.3%	19,565 ↑ +7.0%	19,696 ↑ +0.7%	20,597 ↑ +4.6%	17,653 ↓ -14.3%
住宅	791 -	893 ↑ +12.9%	1,102 ↑ +23.4%	970 ↓ -12.0%	983 ↑ +1.4%	1,008 ↑ +2.5%	921 ↓ -8.7%	1,017 ↑ +10.4%	1,144 ↑ +12.6%	1,168 ↑ +2.0%	1,409 ↑ +20.7%	1,147 ↓ -18.6%
その他	79 -	48 ↓ -39.6%	37 ↓ -22.6%	27 ↓ -27.9%	29 ↑ +7.4%	23 ↓ -19.9%	25 ↑ +8.1%	26 ↑ +5.2%	30 ↑ +14.1%	31 ↑ +2.5%	23 ↓ -24.2%	20 ↓ -15.4%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

16,297

16,201

↓ -0.6%

16,239

↑ +0.2%

17,639

↑ +8.6%

17,838

↑ +1.1%

17,362

↓ -2.7%

16,885

↓ -2.7%

18,281

↑ +8.3%

19,565

↑ +7.0%

19,696

↑ +0.7%

20,597

↑ +4.6%

17,653

↓ -14.3%

住宅

791

893

↑ +12.9%

1,102

↑ +23.4%

970

↓ -12.0%

983

↑ +1.4%

1,008

↑ +2.5%

921

↓ -8.7%

1,017

↑ +10.4%

1,144

↑ +12.6%

1,168

↑ +2.0%

1,409

↑ +20.7%

1,147

↓ -18.6%

その他

↓ -39.6%

↓ -22.6%

↓ -27.9%

↑ +7.4%

↓ -19.9%

↑ +8.1%

↑ +5.2%

↑ +14.1%

↑ +2.5%

↓ -24.2%

↓ -15.4%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	864 -	992 ↑ +14.8%	1,002 ↑ +1.0%	1,075 ↑ +7.3%	1,234 ↑ +14.8%	1,291 ↑ +4.6%	1,231 ↓ -4.6%	788 ↓ -36.0%	863 ↑ +9.5%	874 ↑ +1.4%	911 ↑ +4.2%	889 ↓ -2.4%
住宅	1 -	2 ↑ +179.9%	2 ↑ +0.1%	2 ↓ -1.1%	2 ↓ -0.8%	1 ↓ -31.3%	0 ↓ -92.8%	0 ↓ -51.0%	- -	- -	- -	- -
その他	4 -	4 ↑ +7.6%	3 ↓ -35.1%	3 ↓ -0.9%	3 ↓ -3.6%	1 ↓ -72.8%	0 ↓ -94.6%	0 ↓ -78.4%	0 ↓ -50.0%	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

864

992

↑ +14.8%

1,002

↑ +1.0%

1,075

↑ +7.3%

1,234

↑ +14.8%

1,291

↑ +4.6%

1,231

↓ -4.6%

788

↓ -36.0%

863

↑ +9.5%

874

↑ +1.4%

911

↑ +4.2%

889

↓ -2.4%

住宅

↑ +179.9%

↑ +0.1%

↓ -1.1%

↓ -0.8%

↓ -31.3%

↓ -92.8%

↓ -51.0%

その他

↑ +7.6%

↓ -35.1%

↓ -0.9%

↓ -3.6%

↓ -72.8%

↓ -94.6%

↓ -78.4%

↓ -50.0%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	1,008 -	1,130 ↑ +12.1%	1,755 ↑ +55.4%	2,112 ↑ +20.3%	1,667 ↓ -21.1%	1,391 ↓ -16.5%	1,323 ↓ -4.9%	788 ↓ -40.4%	1,021 ↑ +29.6%	897 ↓ -12.2%	1,163 ↑ +29.7%	1,022 ↓ -12.1%
住宅	10 -	0 ↓ -96.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

1,008

1,130

↑ +12.1%

1,755

↑ +55.4%

2,112

↑ +20.3%

1,667

↓ -21.1%

1,391

↓ -16.5%

1,323

↓ -4.9%

788

↓ -40.4%

1,021

↑ +29.6%

897

↓ -12.2%

1,163

↑ +29.7%

1,022

↓ -12.1%

住宅

↓ -96.2%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	141 -	3 ↓ -97.6%	81 ↑ +2336.0%	11 ↓ -86.5%	2 ↓ -83.4%	17 ↑ +844.4%	339 ↑ +1870.5%	17 ↓ -95.0%	23 ↑ +33.0%	30 ↑ +31.9%	1 ↓ -95.4%	0 ↓ -79.6%
住宅	- -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

141

↓ -97.6%

↑ +2336.0%

↓ -86.5%

↓ -83.4%

↑ +844.4%

339

↑ +1870.5%

↓ -95.0%

↑ +33.0%

↑ +31.9%

↓ -95.4%

↓ -79.6%

住宅

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	1,650 -	1,384 ↓ -16.1%	1,308 ↓ -5.5%	769 ↓ -41.2%	1,000 ↑ +30.0%	896 ↓ -10.4%	1,161 ↑ +29.6%	1,011 ↓ -12.9%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

1,650

1,384

↓ -16.1%

1,308

↓ -5.5%

769

↓ -41.2%

1,000

↑ +30.0%

896

↓ -10.4%

1,161

↑ +29.6%

1,011

↓ -12.9%

研究開発費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	9 -	8 ↓ -11.1%	20 ↑ +150.0%	18 ↓ -10.0%	18 0.0%	8 ↓ -55.6%	13 ↑ +62.5%	10 ↓ -23.1%
住宅	- -	- -	- -	- -	1 -	6 ↑ +500.0%	11 ↑ +83.3%	8 ↓ -27.3%	7 ↓ -12.5%	22 ↑ +214.3%	14 ↓ -36.4%	19 ↑ +35.7%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -11.1%

↑ +150.0%

↓ -10.0%

0.0%

↓ -55.6%

↑ +62.5%

↓ -23.1%

住宅

↑ +500.0%

↑ +83.3%

↓ -27.3%

↓ -12.5%

↑ +214.3%

↓ -36.4%

↑ +35.7%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	510 -	525 ↑ +2.9%	496 ↓ -5.5%	486 ↓ -2.0%	462 ↓ -4.9%	432 ↓ -6.5%	381 ↓ -11.8%	359 ↓ -5.8%
住宅	- -	- -	- -	- -	4 -	5 ↑ +25.0%	5 0.0%	3 ↓ -40.0%	4 ↑ +33.3%	4 0.0%	5 ↑ +25.0%	3 ↓ -40.0%
その他	- -	- -	- -	- -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	0 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	17 -	15 ↓ -11.8%	15 0.0%	15 0.0%	15 0.0%	13 ↓ -13.3%	11 ↓ -15.4%	10 ↓ -9.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

510

525

↑ +2.9%

496

↓ -5.5%

486

↓ -2.0%

462

↓ -4.9%

432

↓ -6.5%

381

↓ -11.8%

359

↓ -5.8%

住宅

↑ +25.0%

0.0%

↓ -40.0%

↑ +33.3%

0.0%

↑ +25.0%

↓ -40.0%

その他

全社（共通）

↓ -11.8%

0.0%

↓ -13.3%

↓ -15.4%

↓ -9.1%

平均臨時雇用人員

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	39 -	36 ↓ -7.7%	56 ↑ +55.6%	49 ↓ -12.5%	43 ↓ -12.2%	47 ↑ +9.3%	56 ↑ +19.1%	57 ↑ +1.8%
住宅	- -	- -	- -	- -	1 -	2 ↑ +100.0%	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	1 -	1 0.0%
その他	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	0 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	2 -	2 0.0%	3 ↑ +50.0%	2 ↓ -33.3%	2 0.0%	3 ↑ +50.0%	3 0.0%	3 0.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -7.7%

↑ +55.6%

↓ -12.5%

↓ -12.2%

↑ +9.3%

↑ +19.1%

↑ +1.8%

住宅

↑ +100.0%

0.0%

↓ -50.0%

↓ -100.0%

0.0%

その他

全社（共通）

0.0%

↑ +50.0%

↓ -33.3%

0.0%

↑ +50.0%

0.0%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	2 -	1 ↓ -30.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -30.2%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	1 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

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インサイト要点 (2026年)

主力は「自動車部品」で、売上の 90.9% を占める
利益率は「住宅」3.4% と「その他」-8.9% で 12.3pt の格差
一方「その他」は直近 3 年平均 -19.4% で縮小傾向
直近期の設備投資は「自動車部品」に集中 (1,011 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 1.6%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	18,867 -	17,886 ↓ -5.2%	17,502 ↓ -2.1%	18,729 ↑ +7.0%	20,044 ↑ +7.0%	20,569 ↑ +2.6%	16,944 ↓ -17.6%	17,931 ↑ +5.8%	19,285 ↑ +7.5%	20,433 ↑ +6.0%	21,177 ↑ +3.6%	20,972 ↓ -1.0%
住宅	1,324 -	1,129 ↓ -14.7%	1,543 ↑ +36.6%	1,623 ↑ +5.2%	1,699 ↑ +4.7%	1,776 ↑ +4.5%	1,352 ↓ -23.9%	1,732 ↑ +28.1%	1,890 ↑ +9.1%	1,939 ↑ +2.6%	2,058 ↑ +6.2%	2,083 ↑ +1.2%
その他	45 -	36 ↓ -20.0%	24 ↓ -34.1%	17 ↓ -29.2%	20 ↑ +19.5%	16 ↓ -19.7%	15 ↓ -3.7%	16 ↑ +3.1%	21 ↑ +31.0%	22 ↑ +5.4%	16 ↓ -29.1%	11 ↓ -29.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

18,867

17,886

↓ -5.2%

17,502

↓ -2.1%

18,729

↑ +7.0%

20,044

↑ +7.0%

20,569

↑ +2.6%

16,944

↓ -17.6%

17,931

↑ +5.8%

19,285

↑ +7.5%

20,433

↑ +6.0%

21,177

↑ +3.6%

20,972

↓ -1.0%

住宅

1,324

1,129

↓ -14.7%

1,543

↑ +36.6%

1,623

↑ +5.2%

1,699

↑ +4.7%

1,776

↑ +4.5%

1,352

↓ -23.9%

1,732

↑ +28.1%

1,890

↑ +9.1%

1,939

↑ +2.6%

2,058

↑ +6.2%

2,083

↑ +1.2%

その他

↓ -20.0%

↓ -34.1%

↓ -29.2%

↑ +19.5%

↓ -19.7%

↓ -3.7%

↑ +3.1%

↑ +31.0%

↑ +5.4%

↓ -29.1%

↓ -29.8%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	18,867 -	17,886 ↓ -5.2%	17,502 ↓ -2.1%	18,729 ↑ +7.0%	20,044 ↑ +7.0%	20,569 ↑ +2.6%	16,944 ↓ -17.6%	17,931 ↑ +5.8%	19,285 ↑ +7.5%	20,433 ↑ +6.0%	21,177 ↑ +3.6%	20,972 ↓ -1.0%
住宅	1,324 -	1,129 ↓ -14.7%	1,543 ↑ +36.6%	1,623 ↑ +5.2%	1,699 ↑ +4.7%	1,776 ↑ +4.5%	1,352 ↓ -23.9%	1,732 ↑ +28.1%	1,890 ↑ +9.1%	1,939 ↑ +2.6%	2,058 ↑ +6.2%	2,083 ↑ +1.2%
その他	45 -	36 ↓ -20.0%	24 ↓ -34.1%	17 ↓ -29.2%	20 ↑ +19.5%	16 ↓ -19.7%	15 ↓ -3.7%	16 ↑ +3.1%	21 ↑ +31.0%	22 ↑ +5.4%	16 ↓ -29.1%	11 ↓ -29.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

18,867

17,886

↓ -5.2%

17,502

↓ -2.1%

18,729

↑ +7.0%

20,044

↑ +7.0%

20,569

↑ +2.6%

16,944

↓ -17.6%

17,931

↑ +5.8%

19,285

↑ +7.5%

20,433

↑ +6.0%

21,177

↑ +3.6%

20,972

↓ -1.0%

住宅

1,324

1,129

↓ -14.7%

1,543

↑ +36.6%

1,623

↑ +5.2%

1,699

↑ +4.7%

1,776

↑ +4.5%

1,352

↓ -23.9%

1,732

↑ +28.1%

1,890

↑ +9.1%

1,939

↑ +2.6%

2,058

↑ +6.2%

2,083

↑ +1.2%

その他

↓ -20.0%

↓ -34.1%

↓ -29.2%

↑ +19.5%

↓ -19.7%

↓ -3.7%

↑ +3.1%

↑ +31.0%

↑ +5.4%

↓ -29.1%

↓ -29.8%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	325 -	57 ↓ -82.5%	83 ↑ +45.8%	252 ↑ +203.8%	270 ↑ +7.2%	103 ↓ -62.0%	-506 ↓ -592.8%	137 ↑ +127.1%	-51 ↓ -137.2%	-491 ↓ -861.0%	440 ↑ +189.5%	301 ↓ -31.5%
住宅	83 -	48 ↓ -41.7%	56 ↑ +16.7%	63 ↑ +12.5%	59 ↓ -7.5%	59 ↑ +0.0%	-12 ↓ -120.7%	118 ↑ +1072.1%	115 ↓ -2.1%	65 ↓ -43.9%	64 ↓ -1.3%	70 ↑ +9.9%
その他	3 -	-0 ↓ -110.0%	4 ↑ +1526.9%	3 ↓ -34.3%	3 ↑ +6.7%	2 ↓ -25.3%	2 ↑ +6.9%	2 ↓ -15.0%	4 ↑ +94.0%	4 ↑ +4.0%	2 ↓ -57.3%	-1 ↓ -154.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

325

↓ -82.5%

↑ +45.8%

252

↑ +203.8%

270

↑ +7.2%

103

↓ -62.0%

-506

↓ -592.8%

137

↑ +127.1%

-51

↓ -137.2%

-491

↓ -861.0%

440

↑ +189.5%

301

↓ -31.5%

住宅

↓ -41.7%

↑ +16.7%

↑ +12.5%

↓ -7.5%

↑ +0.0%

-12

↓ -120.7%

118

↑ +1072.1%

115

↓ -2.1%

↓ -43.9%

↓ -1.3%

↑ +9.9%

その他

-0

↓ -110.0%

↑ +1526.9%

↓ -34.3%

↑ +6.7%

↓ -25.3%

↑ +6.9%

↓ -15.0%

↑ +94.0%

↑ +4.0%

↓ -57.3%

-1

↓ -154.0%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	16,297 -	16,201 ↓ -0.6%	16,239 ↑ +0.2%	17,639 ↑ +8.6%	17,838 ↑ +1.1%	17,362 ↓ -2.7%	16,885 ↓ -2.7%	18,281 ↑ +8.3%	19,565 ↑ +7.0%	19,696 ↑ +0.7%	20,597 ↑ +4.6%	17,653 ↓ -14.3%
住宅	791 -	893 ↑ +12.9%	1,102 ↑ +23.4%	970 ↓ -12.0%	983 ↑ +1.4%	1,008 ↑ +2.5%	921 ↓ -8.7%	1,017 ↑ +10.4%	1,144 ↑ +12.6%	1,168 ↑ +2.0%	1,409 ↑ +20.7%	1,147 ↓ -18.6%
その他	79 -	48 ↓ -39.6%	37 ↓ -22.6%	27 ↓ -27.9%	29 ↑ +7.4%	23 ↓ -19.9%	25 ↑ +8.1%	26 ↑ +5.2%	30 ↑ +14.1%	31 ↑ +2.5%	23 ↓ -24.2%	20 ↓ -15.4%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

16,297

16,201

↓ -0.6%

16,239

↑ +0.2%

17,639

↑ +8.6%

17,838

↑ +1.1%

17,362

↓ -2.7%

16,885

↓ -2.7%

18,281

↑ +8.3%

19,565

↑ +7.0%

19,696

↑ +0.7%

20,597

↑ +4.6%

17,653

↓ -14.3%

住宅

791

893

↑ +12.9%

1,102

↑ +23.4%

970

↓ -12.0%

983

↑ +1.4%

1,008

↑ +2.5%

921

↓ -8.7%

1,017

↑ +10.4%

1,144

↑ +12.6%

1,168

↑ +2.0%

1,409

↑ +20.7%

1,147

↓ -18.6%

その他

↓ -39.6%

↓ -22.6%

↓ -27.9%

↑ +7.4%

↓ -19.9%

↑ +8.1%

↑ +5.2%

↑ +14.1%

↑ +2.5%

↓ -24.2%

↓ -15.4%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	864 -	992 ↑ +14.8%	1,002 ↑ +1.0%	1,075 ↑ +7.3%	1,234 ↑ +14.8%	1,291 ↑ +4.6%	1,231 ↓ -4.6%	788 ↓ -36.0%	863 ↑ +9.5%	874 ↑ +1.4%	911 ↑ +4.2%	889 ↓ -2.4%
住宅	1 -	2 ↑ +179.9%	2 ↑ +0.1%	2 ↓ -1.1%	2 ↓ -0.8%	1 ↓ -31.3%	0 ↓ -92.8%	0 ↓ -51.0%	- -	- -	- -	- -
その他	4 -	4 ↑ +7.6%	3 ↓ -35.1%	3 ↓ -0.9%	3 ↓ -3.6%	1 ↓ -72.8%	0 ↓ -94.6%	0 ↓ -78.4%	0 ↓ -50.0%	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

864

992

↑ +14.8%

1,002

↑ +1.0%

1,075

↑ +7.3%

1,234

↑ +14.8%

1,291

↑ +4.6%

1,231

↓ -4.6%

788

↓ -36.0%

863

↑ +9.5%

874

↑ +1.4%

911

↑ +4.2%

889

↓ -2.4%

住宅

↑ +179.9%

↑ +0.1%

↓ -1.1%

↓ -0.8%

↓ -31.3%

↓ -92.8%

↓ -51.0%

その他

↑ +7.6%

↓ -35.1%

↓ -0.9%

↓ -3.6%

↓ -72.8%

↓ -94.6%

↓ -78.4%

↓ -50.0%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	1,008 -	1,130 ↑ +12.1%	1,755 ↑ +55.4%	2,112 ↑ +20.3%	1,667 ↓ -21.1%	1,391 ↓ -16.5%	1,323 ↓ -4.9%	788 ↓ -40.4%	1,021 ↑ +29.6%	897 ↓ -12.2%	1,163 ↑ +29.7%	1,022 ↓ -12.1%
住宅	10 -	0 ↓ -96.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

1,008

1,130

↑ +12.1%

1,755

↑ +55.4%

2,112

↑ +20.3%

1,667

↓ -21.1%

1,391

↓ -16.5%

1,323

↓ -4.9%

788

↓ -40.4%

1,021

↑ +29.6%

897

↓ -12.2%

1,163

↑ +29.7%

1,022

↓ -12.1%

住宅

↓ -96.2%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	141 -	3 ↓ -97.6%	81 ↑ +2336.0%	11 ↓ -86.5%	2 ↓ -83.4%	17 ↑ +844.4%	339 ↑ +1870.5%	17 ↓ -95.0%	23 ↑ +33.0%	30 ↑ +31.9%	1 ↓ -95.4%	0 ↓ -79.6%
住宅	- -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

141

↓ -97.6%

↑ +2336.0%

↓ -86.5%

↓ -83.4%

↑ +844.4%

339

↑ +1870.5%

↓ -95.0%

↑ +33.0%

↑ +31.9%

↓ -95.4%

↓ -79.6%

住宅

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	1,650 -	1,384 ↓ -16.1%	1,308 ↓ -5.5%	769 ↓ -41.2%	1,000 ↑ +30.0%	896 ↓ -10.4%	1,161 ↑ +29.6%	1,011 ↓ -12.9%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

1,650

1,384

↓ -16.1%

1,308

↓ -5.5%

769

↓ -41.2%

1,000

↑ +30.0%

896

↓ -10.4%

1,161

↑ +29.6%

1,011

↓ -12.9%

研究開発費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	9 -	8 ↓ -11.1%	20 ↑ +150.0%	18 ↓ -10.0%	18 0.0%	8 ↓ -55.6%	13 ↑ +62.5%	10 ↓ -23.1%
住宅	- -	- -	- -	- -	1 -	6 ↑ +500.0%	11 ↑ +83.3%	8 ↓ -27.3%	7 ↓ -12.5%	22 ↑ +214.3%	14 ↓ -36.4%	19 ↑ +35.7%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -11.1%

↑ +150.0%

↓ -10.0%

0.0%

↓ -55.6%

↑ +62.5%

↓ -23.1%

住宅

↑ +500.0%

↑ +83.3%

↓ -27.3%

↓ -12.5%

↑ +214.3%

↓ -36.4%

↑ +35.7%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	510 -	525 ↑ +2.9%	496 ↓ -5.5%	486 ↓ -2.0%	462 ↓ -4.9%	432 ↓ -6.5%	381 ↓ -11.8%	359 ↓ -5.8%
住宅	- -	- -	- -	- -	4 -	5 ↑ +25.0%	5 0.0%	3 ↓ -40.0%	4 ↑ +33.3%	4 0.0%	5 ↑ +25.0%	3 ↓ -40.0%
その他	- -	- -	- -	- -	0 -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	0 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	17 -	15 ↓ -11.8%	15 0.0%	15 0.0%	15 0.0%	13 ↓ -13.3%	11 ↓ -15.4%	10 ↓ -9.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

510

525

↑ +2.9%

496

↓ -5.5%

486

↓ -2.0%

462

↓ -4.9%

432

↓ -6.5%

381

↓ -11.8%

359

↓ -5.8%

住宅

↑ +25.0%

0.0%

↓ -40.0%

↑ +33.3%

0.0%

↑ +25.0%

↓ -40.0%

その他

全社（共通）

↓ -11.8%

0.0%

↓ -13.3%

↓ -15.4%

↓ -9.1%

平均臨時雇用人員

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	- -	- -	- -	- -	39 -	36 ↓ -7.7%	56 ↑ +55.6%	49 ↓ -12.5%	43 ↓ -12.2%	47 ↑ +9.3%	56 ↑ +19.1%	57 ↑ +1.8%
住宅	- -	- -	- -	- -	1 -	2 ↑ +100.0%	2 0.0%	1 ↓ -50.0%	0 ↓ -100.0%	0 -	1 -	1 0.0%
その他	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	0 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	2 -	2 0.0%	3 ↑ +50.0%	2 ↓ -33.3%	2 0.0%	3 ↑ +50.0%	3 0.0%	3 0.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -7.7%

↑ +55.6%

↓ -12.5%

↓ -12.2%

↑ +9.3%

↑ +19.1%

↑ +1.8%

住宅

↑ +100.0%

0.0%

↓ -50.0%

↓ -100.0%

0.0%

その他

全社（共通）

0.0%

↑ +50.0%

↓ -33.3%

0.0%

↑ +50.0%

0.0%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	2 -	1 ↓ -30.2%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

↓ -30.2%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
自動車部品	1 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

自動車部品

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収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

減損損失

設備投資額

研究開発費

従業員数

平均臨時雇用人員

のれん償却額

のれん

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

減損損失

設備投資額

研究開発費

従業員数

平均臨時雇用人員

のれん償却額

のれん

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