6345
アイチ　コーポレーション
6345アイチ　コーポレーション

機械

プライム市場|TOPIX Small|3月決算

https://www.aichi-corp.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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アイチ　コーポレーション
6345アイチ　コーポレーション

機械

プライム市場|TOPIX Small|3月決算

https://www.aichi-corp.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2026年)

主力は「特装車」で、売上の 74.9% を占める
「その他」が直近 3 年平均 +11.1% で成長を牽引

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

全セグメント共通で成長率を算出できるだけの過去データがありません。

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	39,180 -	46,098 ↑ +17.7%	51,106 ↑ +10.9%	49,629 ↓ -2.9%	49,891 ↑ +0.5%	46,459 ↓ -6.9%	47,011 ↑ +1.2%	44,071 ↓ -6.3%	47,313 ↑ +7.4%	40,203 ↓ -15.0%	46,027 ↑ +14.5%	44,652 ↓ -3.0%
部品・修理	9,408 -	10,247 ↑ +8.9%	10,598 ↑ +3.4%	11,014 ↑ +3.9%	11,190 ↑ +1.6%	11,127 ↓ -0.6%	11,608 ↑ +4.3%	11,779 ↑ +1.5%	12,709 ↑ +7.9%	12,316 ↓ -3.1%	12,689 ↑ +3.0%	14,062 ↑ +10.8%
その他	285 -	281 ↓ -1.4%	287 ↑ +1.9%	303 ↑ +5.6%	758 ↑ +150.2%	751 ↓ -0.9%	711 ↓ -5.2%	741 ↑ +4.2%	656 ↓ -11.5%	610 ↓ -7.0%	591 ↓ -3.2%	900 ↑ +52.3%
中古車	434 -	481 ↑ +11.0%	617 ↑ +28.1%	529 ↓ -14.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

39,180

46,098

↑ +17.7%

51,106

↑ +10.9%

49,629

↓ -2.9%

49,891

↑ +0.5%

46,459

↓ -6.9%

47,011

↑ +1.2%

44,071

↓ -6.3%

47,313

↑ +7.4%

40,203

↓ -15.0%

46,027

↑ +14.5%

44,652

↓ -3.0%

部品・修理

9,408

10,247

↑ +8.9%

10,598

↑ +3.4%

11,014

↑ +3.9%

11,190

↑ +1.6%

11,127

↓ -0.6%

11,608

↑ +4.3%

11,779

↑ +1.5%

12,709

↑ +7.9%

12,316

↓ -3.1%

12,689

↑ +3.0%

14,062

↑ +10.8%

その他

285

281

↓ -1.4%

287

↑ +1.9%

303

↑ +5.6%

758

↑ +150.2%

751

↓ -0.9%

711

↓ -5.2%

741

↑ +4.2%

656

↓ -11.5%

610

↓ -7.0%

591

↓ -3.2%

900

↑ +52.3%

中古車

434

481

↑ +11.0%

617

↑ +28.1%

529

↓ -14.3%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	2,782 -	2,034 ↓ -26.9%	2,059 ↑ +1.2%	2,656 ↑ +29.0%	4,642 ↑ +74.7%	2,685 ↓ -42.2%	1,612 ↓ -39.9%	1,605 ↓ -0.4%	1,377 ↓ -14.2%	2,289 ↑ +66.3%	2,614 ↑ +14.2%	1,652 ↓ -36.8%
部品・修理	385 -	627 ↑ +63.0%	825 ↑ +31.6%	96 ↓ -88.3%	134 ↑ +38.7%	142 ↑ +6.0%	182 ↑ +28.5%	150 ↓ -17.8%	204 ↑ +36.3%	81 ↓ -60.2%	178 ↑ +119.7%	141 ↓ -21.1%
その他	89 -	38 ↓ -57.8%	39 ↑ +4.0%	32 ↓ -19.5%	31 ↓ -1.6%	7 ↓ -77.7%	1 ↓ -81.9%	0 ↓ -94.5%	0 ↑ +571.0%	- -	- -	- -
中古車	0 -	- -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

2,782

2,034

↓ -26.9%

2,059

↑ +1.2%

2,656

↑ +29.0%

4,642

↑ +74.7%

2,685

↓ -42.2%

1,612

↓ -39.9%

1,605

↓ -0.4%

1,377

↓ -14.2%

2,289

↑ +66.3%

2,614

↑ +14.2%

1,652

↓ -36.8%

部品・修理

385

627

↑ +63.0%

825

↑ +31.6%

↓ -88.3%

134

↑ +38.7%

142

↑ +6.0%

182

↑ +28.5%

150

↓ -17.8%

204

↑ +36.3%

↓ -60.2%

178

↑ +119.7%

141

↓ -21.1%

その他

↓ -57.8%

↑ +4.0%

↓ -19.5%

↓ -1.6%

↓ -77.7%

↓ -81.9%

↓ -94.5%

↑ +571.0%

中古車

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	41,963 -	48,133 ↑ +14.7%	53,165 ↑ +10.5%	52,285 ↓ -1.7%	54,533 ↑ +4.3%	49,143 ↓ -9.9%	48,624 ↓ -1.1%	45,676 ↓ -6.1%	48,690 ↑ +6.6%	42,492 ↓ -12.7%	48,641 ↑ +14.5%	46,304 ↓ -4.8%
部品・修理	9,792 -	10,873 ↑ +11.0%	11,423 ↑ +5.1%	11,111 ↓ -2.7%	11,324 ↑ +1.9%	11,269 ↓ -0.5%	11,790 ↑ +4.6%	11,929 ↑ +1.2%	12,914 ↑ +8.3%	12,398 ↓ -4.0%	12,868 ↑ +3.8%	14,203 ↑ +10.4%
その他	375 -	319 ↓ -14.8%	326 ↑ +2.2%	334 ↑ +2.6%	789 ↑ +135.9%	757 ↓ -4.0%	712 ↓ -5.9%	741 ↑ +4.1%	657 ↓ -11.4%	610 ↓ -7.1%	591 ↓ -3.2%	900 ↑ +52.3%
中古車	434 -	481 ↑ +11.0%	617 ↑ +28.2%	529 ↓ -14.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

41,963

48,133

↑ +14.7%

53,165

↑ +10.5%

52,285

↓ -1.7%

54,533

↑ +4.3%

49,143

↓ -9.9%

48,624

↓ -1.1%

45,676

↓ -6.1%

48,690

↑ +6.6%

42,492

↓ -12.7%

48,641

↑ +14.5%

46,304

↓ -4.8%

部品・修理

9,792

10,873

↑ +11.0%

11,423

↑ +5.1%

11,111

↓ -2.7%

11,324

↑ +1.9%

11,269

↓ -0.5%

11,790

↑ +4.6%

11,929

↑ +1.2%

12,914

↑ +8.3%

12,398

↓ -4.0%

12,868

↑ +3.8%

14,203

↑ +10.4%

その他

375

319

↓ -14.8%

326

↑ +2.2%

334

↑ +2.6%

789

↑ +135.9%

757

↓ -4.0%

712

↓ -5.9%

741

↑ +4.1%

657

↓ -11.4%

610

↓ -7.1%

591

↓ -3.2%

900

↑ +52.3%

中古車

434

481

↑ +11.0%

617

↑ +28.2%

529

↓ -14.4%

売上総利益又は売上総損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	7,880 -	10,395 ↑ +31.9%	11,446 ↑ +10.1%	11,161 ↓ -2.5%	10,720 ↓ -4.0%	8,912 ↓ -16.9%	9,170 ↑ +2.9%	8,585 ↓ -6.4%	8,723 ↑ +1.6%	7,518 ↓ -13.8%	8,621 ↑ +14.7%	7,608 ↓ -11.8%
部品・修理	2,367 -	2,708 ↑ +14.4%	2,849 ↑ +5.2%	2,966 ↑ +4.1%	3,151 ↑ +6.2%	3,261 ↑ +3.5%	3,493 ↑ +7.1%	3,887 ↑ +11.3%	4,141 ↑ +6.5%	4,123 ↓ -0.4%	4,407 ↑ +6.9%	5,199 ↑ +18.0%
その他	67 -	31 ↓ -53.9%	36 ↑ +17.9%	35 ↓ -2.6%	135 ↑ +280.2%	101 ↓ -25.0%	83 ↓ -17.5%	154 ↑ +84.6%	123 ↓ -19.9%	109 ↓ -11.6%	105 ↓ -4.1%	343 ↑ +227.9%
中古車	121 -	127 ↑ +5.4%	179 ↑ +40.4%	144 ↓ -19.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

7,880

10,395

↑ +31.9%

11,446

↑ +10.1%

11,161

↓ -2.5%

10,720

↓ -4.0%

8,912

↓ -16.9%

9,170

↑ +2.9%

8,585

↓ -6.4%

8,723

↑ +1.6%

7,518

↓ -13.8%

8,621

↑ +14.7%

7,608

↓ -11.8%

部品・修理

2,367

2,708

↑ +14.4%

2,849

↑ +5.2%

2,966

↑ +4.1%

3,151

↑ +6.2%

3,261

↑ +3.5%

3,493

↑ +7.1%

3,887

↑ +11.3%

4,141

↑ +6.5%

4,123

↓ -0.4%

4,407

↑ +6.9%

5,199

↑ +18.0%

その他

↓ -53.9%

↑ +17.9%

↓ -2.6%

135

↑ +280.2%

101

↓ -25.0%

↓ -17.5%

154

↑ +84.6%

123

↓ -19.9%

109

↓ -11.6%

105

↓ -4.1%

343

↑ +227.9%

中古車

121

127

↑ +5.4%

179

↑ +40.4%

144

↓ -19.6%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	838 -	801 ↓ -4.4%	991 ↑ +23.7%	839 ↓ -15.3%
部品・修理	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	117 -	137 ↑ +17.1%	142 ↑ +4.1%	135 ↓ -5.2%
その他	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	6 -	5 ↓ -25.3%	7 ↑ +55.2%	65 ↑ +825.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

838

801

↓ -4.4%

991

↑ +23.7%

839

↓ -15.3%

部品・修理

117

137

↑ +17.1%

142

↑ +4.1%

135

↓ -5.2%

その他

↓ -25.3%

↑ +55.2%

↑ +825.0%

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保存した企業の新しい有価証券報告書・決算発表を、新着一覧と決算カレンダーで確認できます

登録は無料・支払い情報不要

本開示情報の原文は提出企業に著作権が帰属します。出典：EDINET（金融庁）

インサイト要点 (2026年)

主力は「特装車」で、売上の 74.9% を占める
「その他」が直近 3 年平均 +11.1% で成長を牽引

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

全セグメント共通で成長率を算出できるだけの過去データがありません。

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	39,180 -	46,098 ↑ +17.7%	51,106 ↑ +10.9%	49,629 ↓ -2.9%	49,891 ↑ +0.5%	46,459 ↓ -6.9%	47,011 ↑ +1.2%	44,071 ↓ -6.3%	47,313 ↑ +7.4%	40,203 ↓ -15.0%	46,027 ↑ +14.5%	44,652 ↓ -3.0%
部品・修理	9,408 -	10,247 ↑ +8.9%	10,598 ↑ +3.4%	11,014 ↑ +3.9%	11,190 ↑ +1.6%	11,127 ↓ -0.6%	11,608 ↑ +4.3%	11,779 ↑ +1.5%	12,709 ↑ +7.9%	12,316 ↓ -3.1%	12,689 ↑ +3.0%	14,062 ↑ +10.8%
その他	285 -	281 ↓ -1.4%	287 ↑ +1.9%	303 ↑ +5.6%	758 ↑ +150.2%	751 ↓ -0.9%	711 ↓ -5.2%	741 ↑ +4.2%	656 ↓ -11.5%	610 ↓ -7.0%	591 ↓ -3.2%	900 ↑ +52.3%
中古車	434 -	481 ↑ +11.0%	617 ↑ +28.1%	529 ↓ -14.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

39,180

46,098

↑ +17.7%

51,106

↑ +10.9%

49,629

↓ -2.9%

49,891

↑ +0.5%

46,459

↓ -6.9%

47,011

↑ +1.2%

44,071

↓ -6.3%

47,313

↑ +7.4%

40,203

↓ -15.0%

46,027

↑ +14.5%

44,652

↓ -3.0%

部品・修理

9,408

10,247

↑ +8.9%

10,598

↑ +3.4%

11,014

↑ +3.9%

11,190

↑ +1.6%

11,127

↓ -0.6%

11,608

↑ +4.3%

11,779

↑ +1.5%

12,709

↑ +7.9%

12,316

↓ -3.1%

12,689

↑ +3.0%

14,062

↑ +10.8%

その他

285

281

↓ -1.4%

287

↑ +1.9%

303

↑ +5.6%

758

↑ +150.2%

751

↓ -0.9%

711

↓ -5.2%

741

↑ +4.2%

656

↓ -11.5%

610

↓ -7.0%

591

↓ -3.2%

900

↑ +52.3%

中古車

434

481

↑ +11.0%

617

↑ +28.1%

529

↓ -14.3%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	2,782 -	2,034 ↓ -26.9%	2,059 ↑ +1.2%	2,656 ↑ +29.0%	4,642 ↑ +74.7%	2,685 ↓ -42.2%	1,612 ↓ -39.9%	1,605 ↓ -0.4%	1,377 ↓ -14.2%	2,289 ↑ +66.3%	2,614 ↑ +14.2%	1,652 ↓ -36.8%
部品・修理	385 -	627 ↑ +63.0%	825 ↑ +31.6%	96 ↓ -88.3%	134 ↑ +38.7%	142 ↑ +6.0%	182 ↑ +28.5%	150 ↓ -17.8%	204 ↑ +36.3%	81 ↓ -60.2%	178 ↑ +119.7%	141 ↓ -21.1%
その他	89 -	38 ↓ -57.8%	39 ↑ +4.0%	32 ↓ -19.5%	31 ↓ -1.6%	7 ↓ -77.7%	1 ↓ -81.9%	0 ↓ -94.5%	0 ↑ +571.0%	- -	- -	- -
中古車	0 -	- -	0 -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

2,782

2,034

↓ -26.9%

2,059

↑ +1.2%

2,656

↑ +29.0%

4,642

↑ +74.7%

2,685

↓ -42.2%

1,612

↓ -39.9%

1,605

↓ -0.4%

1,377

↓ -14.2%

2,289

↑ +66.3%

2,614

↑ +14.2%

1,652

↓ -36.8%

部品・修理

385

627

↑ +63.0%

825

↑ +31.6%

↓ -88.3%

134

↑ +38.7%

142

↑ +6.0%

182

↑ +28.5%

150

↓ -17.8%

204

↑ +36.3%

↓ -60.2%

178

↑ +119.7%

141

↓ -21.1%

その他

↓ -57.8%

↑ +4.0%

↓ -19.5%

↓ -1.6%

↓ -77.7%

↓ -81.9%

↓ -94.5%

↑ +571.0%

中古車

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	41,963 -	48,133 ↑ +14.7%	53,165 ↑ +10.5%	52,285 ↓ -1.7%	54,533 ↑ +4.3%	49,143 ↓ -9.9%	48,624 ↓ -1.1%	45,676 ↓ -6.1%	48,690 ↑ +6.6%	42,492 ↓ -12.7%	48,641 ↑ +14.5%	46,304 ↓ -4.8%
部品・修理	9,792 -	10,873 ↑ +11.0%	11,423 ↑ +5.1%	11,111 ↓ -2.7%	11,324 ↑ +1.9%	11,269 ↓ -0.5%	11,790 ↑ +4.6%	11,929 ↑ +1.2%	12,914 ↑ +8.3%	12,398 ↓ -4.0%	12,868 ↑ +3.8%	14,203 ↑ +10.4%
その他	375 -	319 ↓ -14.8%	326 ↑ +2.2%	334 ↑ +2.6%	789 ↑ +135.9%	757 ↓ -4.0%	712 ↓ -5.9%	741 ↑ +4.1%	657 ↓ -11.4%	610 ↓ -7.1%	591 ↓ -3.2%	900 ↑ +52.3%
中古車	434 -	481 ↑ +11.0%	617 ↑ +28.2%	529 ↓ -14.4%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

41,963

48,133

↑ +14.7%

53,165

↑ +10.5%

52,285

↓ -1.7%

54,533

↑ +4.3%

49,143

↓ -9.9%

48,624

↓ -1.1%

45,676

↓ -6.1%

48,690

↑ +6.6%

42,492

↓ -12.7%

48,641

↑ +14.5%

46,304

↓ -4.8%

部品・修理

9,792

10,873

↑ +11.0%

11,423

↑ +5.1%

11,111

↓ -2.7%

11,324

↑ +1.9%

11,269

↓ -0.5%

11,790

↑ +4.6%

11,929

↑ +1.2%

12,914

↑ +8.3%

12,398

↓ -4.0%

12,868

↑ +3.8%

14,203

↑ +10.4%

その他

375

319

↓ -14.8%

326

↑ +2.2%

334

↑ +2.6%

789

↑ +135.9%

757

↓ -4.0%

712

↓ -5.9%

741

↑ +4.1%

657

↓ -11.4%

610

↓ -7.1%

591

↓ -3.2%

900

↑ +52.3%

中古車

434

481

↑ +11.0%

617

↑ +28.2%

529

↓ -14.4%

売上総利益又は売上総損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	7,880 -	10,395 ↑ +31.9%	11,446 ↑ +10.1%	11,161 ↓ -2.5%	10,720 ↓ -4.0%	8,912 ↓ -16.9%	9,170 ↑ +2.9%	8,585 ↓ -6.4%	8,723 ↑ +1.6%	7,518 ↓ -13.8%	8,621 ↑ +14.7%	7,608 ↓ -11.8%
部品・修理	2,367 -	2,708 ↑ +14.4%	2,849 ↑ +5.2%	2,966 ↑ +4.1%	3,151 ↑ +6.2%	3,261 ↑ +3.5%	3,493 ↑ +7.1%	3,887 ↑ +11.3%	4,141 ↑ +6.5%	4,123 ↓ -0.4%	4,407 ↑ +6.9%	5,199 ↑ +18.0%
その他	67 -	31 ↓ -53.9%	36 ↑ +17.9%	35 ↓ -2.6%	135 ↑ +280.2%	101 ↓ -25.0%	83 ↓ -17.5%	154 ↑ +84.6%	123 ↓ -19.9%	109 ↓ -11.6%	105 ↓ -4.1%	343 ↑ +227.9%
中古車	121 -	127 ↑ +5.4%	179 ↑ +40.4%	144 ↓ -19.6%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

7,880

10,395

↑ +31.9%

11,446

↑ +10.1%

11,161

↓ -2.5%

10,720

↓ -4.0%

8,912

↓ -16.9%

9,170

↑ +2.9%

8,585

↓ -6.4%

8,723

↑ +1.6%

7,518

↓ -13.8%

8,621

↑ +14.7%

7,608

↓ -11.8%

部品・修理

2,367

2,708

↑ +14.4%

2,849

↑ +5.2%

2,966

↑ +4.1%

3,151

↑ +6.2%

3,261

↑ +3.5%

3,493

↑ +7.1%

3,887

↑ +11.3%

4,141

↑ +6.5%

4,123

↓ -0.4%

4,407

↑ +6.9%

5,199

↑ +18.0%

その他

↓ -53.9%

↑ +17.9%

↓ -2.6%

135

↑ +280.2%

101

↓ -25.0%

↓ -17.5%

154

↑ +84.6%

123

↓ -19.9%

109

↓ -11.6%

105

↓ -4.1%

343

↑ +227.9%

中古車

121

127

↑ +5.4%

179

↑ +40.4%

144

↓ -19.6%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP	2026年 JGAAP
特装車	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	838 -	801 ↓ -4.4%	991 ↑ +23.7%	839 ↓ -15.3%
部品・修理	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	117 -	137 ↑ +17.1%	142 ↑ +4.1%	135 ↓ -5.2%
その他	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	6 -	5 ↓ -25.3%	7 ↑ +55.2%	65 ↑ +825.0%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年

特装車

838

801

↓ -4.4%

991

↑ +23.7%

839

↓ -15.3%

部品・修理

117

137

↑ +17.1%

142

↑ +4.1%

135

↓ -5.2%

その他

↓ -25.3%

↑ +55.2%

↑ +825.0%

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貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

売上総利益又は売上総損失（△）

減価償却費

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

売上総利益又は売上総損失（△）

減価償却費

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