3538
ウイルプラスホールディングス
3538ウイルプラスホールディングス

小売業

スタンダード市場|規模区分なし|6月決算

http://www.willplus.co.jp/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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スタンダード市場|規模区分なし|6月決算

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主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2025年)

主力は「輸入車ディーラー事業」で、売上の 61.2% を占める
「輸入車ディーラー事業」は売上 61.2% で利益 85.3% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +24.1pt)
「中古車輸出関連事業」は売上 38.8% に対し利益寄与は 14.7% に留まる (差 -24.1pt)
「輸入車ディーラー事業」が直近 1 年平均 +13.6% で成長を牽引
直近期の設備投資は「輸入車ディーラー事業」に集中 (7,030 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 3.3%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 1 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	47,745 -	54,231 ↑ +13.6%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	34,384 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

47,745

54,231

↑ +13.6%

中古車輸出関連事業

34,384

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	5 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	-9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

中古車輸出関連事業

調整項目

-9

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	47,745 -	54,234 ↑ +13.6%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	34,389 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	-9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

47,745

54,234

↑ +13.6%

中古車輸出関連事業

34,389

調整項目

-9

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	2,370 -	2,516 ↑ +6.2%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	434 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	-872 -	-1,100 ↓ -26.2%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

2,370

2,516

↑ +6.2%

中古車輸出関連事業

434

調整項目

-872

-1,100

↓ -26.2%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	23,603 -	28,989 ↑ +22.8%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	6,347 -	6,065 ↓ -4.4%
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	2,201 -	2,177 ↓ -1.1%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

23,603

28,989

↑ +22.8%

中古車輸出関連事業

6,347

6,065

↓ -4.4%

調整項目

2,201

2,177

↓ -1.1%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	1,562 -	1,905 ↑ +21.9%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	57 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	8 -	8 ↑ +4.5%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

1,562

1,905

↑ +21.9%

中古車輸出関連事業

調整項目

↑ +4.5%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	59 -	17 ↓ -71.1%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

↓ -71.1%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	240 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

240

調整項目

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	5,319 -	7,030 ↑ +32.2%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	6 -	9 ↑ +52.3%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

5,319

7,030

↑ +32.2%

中古車輸出関連事業

調整項目

↑ +52.3%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	24 -	7 ↓ -70.6%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

↓ -70.6%

従業員数

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	655 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	32 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	- -	- -	72 -
輸入車販売関連事業	448 -	487 ↑ +8.7%	527 ↑ +8.2%	523 ↓ -0.8%	575 ↑ +9.9%	- -	- -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

655

中古車輸出関連事業

全社（共通）

輸入車販売関連事業

448

487

↑ +8.7%

527

↑ +8.2%

523

↓ -0.8%

575

↑ +9.9%

平均臨時雇用人員

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	13 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3 -
輸入車販売関連事業	12 -	9 ↓ -25.0%	7 ↓ -22.2%	2 ↓ -71.4%	1 ↓ -50.0%	- -	- -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

中古車輸出関連事業

全社（共通）

輸入車販売関連事業

↓ -25.0%

↓ -22.2%

↓ -71.4%

↓ -50.0%

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保存した企業の新しい有価証券報告書・決算発表を、新着一覧と決算カレンダーで確認できます

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本開示情報の原文は提出企業に著作権が帰属します。出典：EDINET（金融庁）

インサイト要点 (2025年)

主力は「輸入車ディーラー事業」で、売上の 61.2% を占める
「輸入車ディーラー事業」は売上 61.2% で利益 85.3% を稼ぎ、収益効率が際立つ (差 +24.1pt)
「中古車輸出関連事業」は売上 38.8% に対し利益寄与は 14.7% に留まる (差 -24.1pt)
「輸入車ディーラー事業」が直近 1 年平均 +13.6% で成長を牽引
直近期の設備投資は「輸入車ディーラー事業」に集中 (7,030 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 3.3%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 1 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

最新のセグメントのみ表示

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	47,745 -	54,231 ↑ +13.6%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	34,384 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

47,745

54,231

↑ +13.6%

中古車輸出関連事業

34,384

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	5 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	-9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

中古車輸出関連事業

調整項目

-9

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	47,745 -	54,234 ↑ +13.6%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	34,389 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	-9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

47,745

54,234

↑ +13.6%

中古車輸出関連事業

34,389

調整項目

-9

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	2,370 -	2,516 ↑ +6.2%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	434 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	-872 -	-1,100 ↓ -26.2%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

2,370

2,516

↑ +6.2%

中古車輸出関連事業

434

調整項目

-872

-1,100

↓ -26.2%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	23,603 -	28,989 ↑ +22.8%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	6,347 -	6,065 ↓ -4.4%
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	2,201 -	2,177 ↓ -1.1%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

23,603

28,989

↑ +22.8%

中古車輸出関連事業

6,347

6,065

↓ -4.4%

調整項目

2,201

2,177

↓ -1.1%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	1,562 -	1,905 ↑ +21.9%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	57 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	8 -	8 ↑ +4.5%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

1,562

1,905

↑ +21.9%

中古車輸出関連事業

調整項目

↑ +4.5%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	59 -	17 ↓ -71.1%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

↓ -71.1%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	240 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	- -	9 -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

240

調整項目

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	5,319 -	7,030 ↑ +32.2%
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -
調整項目	- -	- -	- -	- -	- -	6 -	9 ↑ +52.3%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

5,319

7,030

↑ +32.2%

中古車輸出関連事業

調整項目

↑ +52.3%

のれん

(単位: 百万円)

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	24 -	7 ↓ -70.6%

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

↓ -70.6%

従業員数

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	655 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	32 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	- -	- -	72 -
輸入車販売関連事業	448 -	487 ↑ +8.7%	527 ↑ +8.2%	523 ↓ -0.8%	575 ↑ +9.9%	- -	- -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

655

中古車輸出関連事業

全社（共通）

輸入車販売関連事業

448

487

↑ +8.7%

527

↑ +8.2%

523

↓ -0.8%

575

↑ +9.9%

平均臨時雇用人員

セグメント	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
輸入車ディーラー事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	13 -
中古車輸出関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	4 -
全社（共通）	- -	- -	- -	- -	- -	- -	3 -
輸入車販売関連事業	12 -	9 ↓ -25.0%	7 ↓ -22.2%	2 ↓ -71.4%	1 ↓ -50.0%	- -	- -

2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

輸入車ディーラー事業

中古車輸出関連事業

全社（共通）

輸入車販売関連事業

↓ -25.0%

↓ -22.2%

↓ -71.4%

↓ -50.0%

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収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

のれん償却額

減損損失

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

のれん

従業員数

平均臨時雇用人員

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

のれん償却額

減損損失

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

のれん

従業員数

平均臨時雇用人員

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