3047
株式会社ＴＲＵＣＫ－ＯＮＥ
3047株式会社ＴＲＵＣＫ－ＯＮＥ

卸売業

—|規模区分なし|12月決算

https://www.truck-one.com/

主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

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株式会社ＴＲＵＣＫ－ＯＮＥ
3047株式会社ＴＲＵＣＫ－ＯＮＥ

卸売業

—|規模区分なし|12月決算

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主要な経営指標財務諸表四半期決算財務指標株主構成有価証券報告書決算短信セグメント情報株式保有

インサイト要点 (2025年)

主力は「商用車関連事業」で、売上の 89.4% を占める
直近期の設備投資は「商用車関連事業」に集中 (420 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 6.9%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,798 -	2,996 ↑ +7.1%	3,624 ↑ +20.9%	3,474 ↓ -4.1%	3,824 ↑ +10.1%	3,988 ↑ +4.3%	5,194 ↑ +30.3%	6,277 ↑ +20.9%	5,653 ↓ -9.9%	5,772 ↑ +2.1%	7,125 ↑ +23.4%
運送関連事業	857 -	808 ↓ -5.8%	775 ↓ -4.0%	766 ↓ -1.2%	775 ↑ +1.2%	752 ↓ -2.9%	804 ↑ +6.8%	819 ↑ +1.9%	785 ↓ -4.2%	774 ↓ -1.4%	849 ↑ +9.7%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,798

2,996

↑ +7.1%

3,624

↑ +20.9%

3,474

↓ -4.1%

3,824

↑ +10.1%

3,988

↑ +4.3%

5,194

↑ +30.3%

6,277

↑ +20.9%

5,653

↓ -9.9%

5,772

↑ +2.1%

7,125

↑ +23.4%

運送関連事業

857

808

↓ -5.8%

775

↓ -4.0%

766

↓ -1.2%

775

↑ +1.2%

752

↓ -2.9%

804

↑ +6.8%

819

↑ +1.9%

785

↓ -4.2%

774

↓ -1.4%

849

↑ +9.7%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	62 -	131 ↑ +110.3%	165 ↑ +26.3%	118 ↓ -28.9%	104 ↓ -11.3%	189 ↑ +81.1%	166 ↓ -11.9%	192 ↑ +15.1%	103 ↓ -46.3%	166 ↑ +61.2%	73 ↓ -56.0%
運送関連事業	29 -	29 ↑ +0.0%	39 ↑ +31.6%	32 ↓ -17.3%	40 ↑ +26.3%	53 ↑ +31.5%	54 ↑ +1.5%	47 ↓ -12.7%	39 ↓ -17.4%	47 ↑ +21.1%	42 ↓ -11.3%
調整項目	-92 -	-160 ↓ -75.0%	-204 ↓ -27.2%	-149 ↑ +26.7%	-145 ↑ +3.2%	-242 ↓ -67.3%	-220 ↑ +8.9%	-238 ↓ -8.3%	-142 ↑ +40.6%	-213 ↓ -50.2%	-115 ↑ +46.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

131

↑ +110.3%

165

↑ +26.3%

118

↓ -28.9%

104

↓ -11.3%

189

↑ +81.1%

166

↓ -11.9%

192

↑ +15.1%

103

↓ -46.3%

166

↑ +61.2%

↓ -56.0%

運送関連事業

↑ +0.0%

↑ +31.6%

↓ -17.3%

↑ +26.3%

↑ +31.5%

↑ +1.5%

↓ -12.7%

↓ -17.4%

↑ +21.1%

↓ -11.3%

調整項目

-92

-160

↓ -75.0%

-204

↓ -27.2%

-149

↑ +26.7%

-145

↑ +3.2%

-242

↓ -67.3%

-220

↑ +8.9%

-238

↓ -8.3%

-142

↑ +40.6%

-213

↓ -50.2%

-115

↑ +46.1%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,861 -	3,127 ↑ +9.3%	3,789 ↑ +21.2%	3,592 ↓ -5.2%	3,928 ↑ +9.4%	4,177 ↑ +6.3%	5,360 ↑ +28.3%	6,469 ↑ +20.7%	5,756 ↓ -11.0%	5,938 ↑ +3.2%	7,198 ↑ +21.2%
運送関連事業	886 -	837 ↓ -5.6%	814 ↓ -2.8%	798 ↓ -2.0%	815 ↑ +2.2%	805 ↓ -1.2%	857 ↑ +6.4%	866 ↑ +1.0%	824 ↓ -4.9%	821 ↓ -0.4%	890 ↑ +8.5%
調整項目	-92 -	-160 ↓ -75.0%	-204 ↓ -27.2%	-149 ↑ +26.7%	-145 ↑ +3.2%	-242 ↓ -67.3%	-220 ↑ +8.9%	-238 ↓ -8.3%	-142 ↑ +40.6%	-213 ↓ -50.2%	-115 ↑ +46.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,861

3,127

↑ +9.3%

3,789

↑ +21.2%

3,592

↓ -5.2%

3,928

↑ +9.4%

4,177

↑ +6.3%

5,360

↑ +28.3%

6,469

↑ +20.7%

5,756

↓ -11.0%

5,938

↑ +3.2%

7,198

↑ +21.2%

運送関連事業

886

837

↓ -5.6%

814

↓ -2.8%

798

↓ -2.0%

815

↑ +2.2%

805

↓ -1.2%

857

↑ +6.4%

866

↑ +1.0%

824

↓ -4.9%

821

↓ -0.4%

890

↑ +8.5%

調整項目

-92

-160

↓ -75.0%

-204

↓ -27.2%

-149

↑ +26.7%

-145

↑ +3.2%

-242

↓ -67.3%

-220

↑ +8.9%

-238

↓ -8.3%

-142

↑ +40.6%

-213

↓ -50.2%

-115

↑ +46.1%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	24 -	18 ↓ -27.6%	33 ↑ +86.7%	34 ↑ +3.5%	-4 ↓ -110.6%	30 ↑ +934.2%	69 ↑ +129.3%	144 ↑ +108.3%	163 ↑ +12.9%	272 ↑ +67.1%	467 ↑ +72.0%
運送関連事業	15 -	23 ↑ +53.9%	17 ↓ -24.8%	-3 ↓ -115.5%	29 ↑ +1206.4%	30 ↑ +2.1%	14 ↓ -52.4%	14 ↓ -1.2%	19 ↑ +31.3%	24 ↑ +31.1%	84 ↑ +246.9%
調整項目	13 -	-1 ↓ -104.3%	1 ↑ +228.6%	8 ↑ +1013.6%	6 ↓ -19.5%	-25 ↓ -501.1%	2 ↑ +109.3%	3 ↑ +47.2%	2 ↓ -55.5%	6 ↑ +283.9%	8 ↑ +44.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -27.6%

↑ +86.7%

↑ +3.5%

-4

↓ -110.6%

↑ +934.2%

↑ +129.3%

144

↑ +108.3%

163

↑ +12.9%

272

↑ +67.1%

467

↑ +72.0%

運送関連事業

↑ +53.9%

↓ -24.8%

-3

↓ -115.5%

↑ +1206.4%

↑ +2.1%

↓ -52.4%

↓ -1.2%

↑ +31.3%

↑ +31.1%

↑ +246.9%

調整項目

-1

↓ -104.3%

↑ +228.6%

↑ +1013.6%

↓ -19.5%

-25

↓ -501.1%

↑ +109.3%

↑ +47.2%

↓ -55.5%

↑ +283.9%

↑ +44.8%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,199 -	2,455 ↑ +11.7%	2,579 ↑ +5.0%	2,833 ↑ +9.9%	2,764 ↓ -2.4%	3,841 ↑ +39.0%	3,978 ↑ +3.6%	4,890 ↑ +22.9%	5,597 ↑ +14.5%	5,759 ↑ +2.9%	5,929 ↑ +3.0%
運送関連事業	462 -	483 ↑ +4.5%	613 ↑ +26.8%	597 ↓ -2.6%	571 ↓ -4.4%	680 ↑ +19.2%	721 ↑ +6.0%	706 ↓ -2.1%	623 ↓ -11.7%	585 ↓ -6.2%	587 ↑ +0.4%
調整項目	-24 -	-36 ↓ -49.1%	-39 ↓ -7.2%	-36 ↑ +6.2%	-33 ↑ +9.6%	19 ↑ +158.3%	14 ↓ -27.9%	5 ↓ -66.2%	-28 ↓ -706.6%	-19 ↑ +34.5%	-14 ↑ +26.3%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,199

2,455

↑ +11.7%

2,579

↑ +5.0%

2,833

↑ +9.9%

2,764

↓ -2.4%

3,841

↑ +39.0%

3,978

↑ +3.6%

4,890

↑ +22.9%

5,597

↑ +14.5%

5,759

↑ +2.9%

5,929

↑ +3.0%

運送関連事業

462

483

↑ +4.5%

613

↑ +26.8%

597

↓ -2.6%

571

↓ -4.4%

680

↑ +19.2%

721

↑ +6.0%

706

↓ -2.1%

623

↓ -11.7%

585

↓ -6.2%

587

↑ +0.4%

調整項目

-24

-36

↓ -49.1%

-39

↓ -7.2%

-36

↑ +6.2%

-33

↑ +9.6%

↑ +158.3%

↓ -27.9%

↓ -66.2%

-28

↓ -706.6%

-19

↑ +34.5%

-14

↑ +26.3%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	40 -	27 ↓ -32.4%	40 ↑ +46.1%	54 ↑ +36.9%	60 ↑ +10.2%	96 ↑ +61.6%	128 ↑ +32.9%	136 ↑ +6.5%	189 ↑ +38.4%	220 ↑ +16.6%	236 ↑ +7.3%
運送関連事業	62 -	62 ↑ +1.0%	74 ↑ +18.2%	94 ↑ +27.3%	96 ↑ +1.7%	93 ↓ -2.6%	98 ↑ +5.0%	130 ↑ +33.2%	117 ↓ -10.5%	110 ↓ -6.2%	92 ↓ -16.1%
調整項目	-3 -	-3 ↑ +10.2%	-4 ↓ -56.3%	-5 ↓ -14.1%	-4 ↑ +22.0%	-4 ↓ -9.3%	-5 ↓ -37.1%	-6 ↓ -1.1%	-4 ↑ +24.3%	-4 ↓ -2.4%	-4 ↑ +15.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -32.4%

↑ +46.1%

↑ +36.9%

↑ +10.2%

↑ +61.6%

128

↑ +32.9%

136

↑ +6.5%

189

↑ +38.4%

220

↑ +16.6%

236

↑ +7.3%

運送関連事業

↑ +1.0%

↑ +18.2%

↑ +27.3%

↑ +1.7%

↓ -2.6%

↑ +5.0%

130

↑ +33.2%

117

↓ -10.5%

110

↓ -6.2%

↓ -16.1%

調整項目

-3

↑ +10.2%

-4

↓ -56.3%

-5

↓ -14.1%

-4

↑ +22.0%

-4

↓ -9.3%

-5

↓ -37.1%

-6

↓ -1.1%

-4

↑ +24.3%

-4

↓ -2.4%

-4

↑ +15.1%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	83 -	60 ↓ -28.1%	74 ↑ +24.8%	111 ↑ +49.0%	209 ↑ +88.3%	790 ↑ +278.8%	265 ↓ -66.5%	438 ↑ +65.3%	271 ↓ -38.1%	264 ↓ -2.8%	420 ↑ +59.3%
運送関連事業	87 -	92 ↑ +5.9%	186 ↑ +102.5%	98 ↓ -47.3%	61 ↓ -37.9%	233 ↑ +281.8%	103 ↓ -55.9%	158 ↑ +54.1%	11 ↓ -93.1%	93 ↑ +756.7%	10 ↓ -88.9%
調整項目	- -	-7 -	-6 ↑ +12.9%	-3 ↑ +49.3%	-1 ↑ +71.4%	-10 ↓ -1018.4%	-4 ↑ +62.6%	-4 ↓ -14.9%	-3 ↑ +27.2%	-6 ↓ -72.3%	-5 ↑ +16.4%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -28.1%

↑ +24.8%

111

↑ +49.0%

209

↑ +88.3%

790

↑ +278.8%

265

↓ -66.5%

438

↑ +65.3%

271

↓ -38.1%

264

↓ -2.8%

420

↑ +59.3%

運送関連事業

↑ +5.9%

186

↑ +102.5%

↓ -47.3%

↓ -37.9%

233

↑ +281.8%

103

↓ -55.9%

158

↑ +54.1%

↓ -93.1%

↑ +756.7%

↓ -88.9%

調整項目

-7

-6

↑ +12.9%

-3

↑ +49.3%

-1

↑ +71.4%

-10

↓ -1018.4%

-4

↑ +62.6%

-4

↓ -14.9%

-3

↑ +27.2%

-6

↓ -72.3%

-5

↑ +16.4%

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	209 -	735 ↑ +252.5%	265 ↓ -64.0%	438 ↑ +65.3%	271 ↓ -38.1%	264 ↓ -2.8%	420 ↑ +59.3%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	61 -	233 ↑ +281.8%	103 ↓ -55.9%	158 ↑ +54.1%	11 ↓ -93.1%	93 ↑ +756.7%	10 ↓ -88.9%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

209

735

↑ +252.5%

265

↓ -64.0%

438

↑ +65.3%

271

↓ -38.1%

264

↓ -2.8%

420

↑ +59.3%

運送関連事業

233

↑ +281.8%

103

↓ -55.9%

158

↑ +54.1%

↓ -93.1%

↑ +756.7%

↓ -88.9%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	39 -	47 ↑ +20.5%	52 ↑ +10.6%	53 ↑ +1.9%	52 ↓ -1.9%	50 ↓ -3.8%	47 ↓ -6.0%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	63 -	61 ↓ -3.2%	68 ↑ +11.5%	62 ↓ -8.8%	54 ↓ -12.9%	55 ↑ +1.9%	50 ↓ -9.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +20.5%

↑ +10.6%

↑ +1.9%

↓ -1.9%

↓ -3.8%

↓ -6.0%

運送関連事業

↓ -3.2%

↑ +11.5%

↓ -8.8%

↓ -12.9%

↑ +1.9%

↓ -9.1%

平均臨時雇用人員

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	2 -	1 ↓ -50.0%	2 ↑ +100.0%	6 ↑ +200.0%	3 ↓ -50.0%	4 ↑ +33.3%	7 ↑ +75.0%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	11 -	11 0.0%	12 ↑ +9.1%	16 ↑ +33.3%	16 0.0%	13 ↓ -18.8%	19 ↑ +46.2%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -50.0%

↑ +100.0%

↑ +200.0%

↓ -50.0%

↑ +33.3%

↑ +75.0%

運送関連事業

0.0%

↑ +9.1%

↑ +33.3%

0.0%

↓ -18.8%

↑ +46.2%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	5 ↑ +300.1%	5 0.0%	5 0.0%	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +300.1%

0.0%

持分法投資利益又は損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	6 -	3 ↓ -53.5%	15 ↑ +447.5%	22 ↑ +46.2%	4 ↓ -79.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -53.5%

↑ +447.5%

↑ +46.2%

↓ -79.9%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	37 -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

持分法適用会社への投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	60 -	63 ↑ +4.6%	78 ↑ +24.0%	95 ↑ +21.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +4.6%

↑ +24.0%

↑ +21.3%

のれんの未償却残高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	53 -	48 ↓ -10.3%	42 ↓ -11.4%	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -10.3%

↓ -11.4%

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インサイト要点 (2025年)

主力は「商用車関連事業」で、売上の 89.4% を占める
直近期の設備投資は「商用車関連事業」に集中 (420 百万円)
セグメント合計の営業利益率は 6.9%

収益構造どのセグメントが稼いでいるか

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

右上ほど「収益エンジン」、左下ほど「縮小・低利益」候補。バブルが大きいほど投下資産が多い。

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

利益が売上を上回る = 収益効率セグメント。下回る = ボリューム偏重セグメント。

成長性どのセグメントが伸びているか

直近 3 年の売上 CAGR × 利益率（バブル:売上規模）

投資戦略どこに資本と人を投じているか

CapEx / 減価償却 / 従業員数。CapEx > 減価償却 = 拡張、CapEx < 減価償却 = 縮小（資本回収フェーズ）。

時系列の動き

外部顧客への売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,798 -	2,996 ↑ +7.1%	3,624 ↑ +20.9%	3,474 ↓ -4.1%	3,824 ↑ +10.1%	3,988 ↑ +4.3%	5,194 ↑ +30.3%	6,277 ↑ +20.9%	5,653 ↓ -9.9%	5,772 ↑ +2.1%	7,125 ↑ +23.4%
運送関連事業	857 -	808 ↓ -5.8%	775 ↓ -4.0%	766 ↓ -1.2%	775 ↑ +1.2%	752 ↓ -2.9%	804 ↑ +6.8%	819 ↑ +1.9%	785 ↓ -4.2%	774 ↓ -1.4%	849 ↑ +9.7%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,798

2,996

↑ +7.1%

3,624

↑ +20.9%

3,474

↓ -4.1%

3,824

↑ +10.1%

3,988

↑ +4.3%

5,194

↑ +30.3%

6,277

↑ +20.9%

5,653

↓ -9.9%

5,772

↑ +2.1%

7,125

↑ +23.4%

運送関連事業

857

808

↓ -5.8%

775

↓ -4.0%

766

↓ -1.2%

775

↑ +1.2%

752

↓ -2.9%

804

↑ +6.8%

819

↑ +1.9%

785

↓ -4.2%

774

↓ -1.4%

849

↑ +9.7%

セグメント間の内部売上高又は振替高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	62 -	131 ↑ +110.3%	165 ↑ +26.3%	118 ↓ -28.9%	104 ↓ -11.3%	189 ↑ +81.1%	166 ↓ -11.9%	192 ↑ +15.1%	103 ↓ -46.3%	166 ↑ +61.2%	73 ↓ -56.0%
運送関連事業	29 -	29 ↑ +0.0%	39 ↑ +31.6%	32 ↓ -17.3%	40 ↑ +26.3%	53 ↑ +31.5%	54 ↑ +1.5%	47 ↓ -12.7%	39 ↓ -17.4%	47 ↑ +21.1%	42 ↓ -11.3%
調整項目	-92 -	-160 ↓ -75.0%	-204 ↓ -27.2%	-149 ↑ +26.7%	-145 ↑ +3.2%	-242 ↓ -67.3%	-220 ↑ +8.9%	-238 ↓ -8.3%	-142 ↑ +40.6%	-213 ↓ -50.2%	-115 ↑ +46.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

131

↑ +110.3%

165

↑ +26.3%

118

↓ -28.9%

104

↓ -11.3%

189

↑ +81.1%

166

↓ -11.9%

192

↑ +15.1%

103

↓ -46.3%

166

↑ +61.2%

↓ -56.0%

運送関連事業

↑ +0.0%

↑ +31.6%

↓ -17.3%

↑ +26.3%

↑ +31.5%

↑ +1.5%

↓ -12.7%

↓ -17.4%

↑ +21.1%

↓ -11.3%

調整項目

-92

-160

↓ -75.0%

-204

↓ -27.2%

-149

↑ +26.7%

-145

↑ +3.2%

-242

↓ -67.3%

-220

↑ +8.9%

-238

↓ -8.3%

-142

↑ +40.6%

-213

↓ -50.2%

-115

↑ +46.1%

売上高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,861 -	3,127 ↑ +9.3%	3,789 ↑ +21.2%	3,592 ↓ -5.2%	3,928 ↑ +9.4%	4,177 ↑ +6.3%	5,360 ↑ +28.3%	6,469 ↑ +20.7%	5,756 ↓ -11.0%	5,938 ↑ +3.2%	7,198 ↑ +21.2%
運送関連事業	886 -	837 ↓ -5.6%	814 ↓ -2.8%	798 ↓ -2.0%	815 ↑ +2.2%	805 ↓ -1.2%	857 ↑ +6.4%	866 ↑ +1.0%	824 ↓ -4.9%	821 ↓ -0.4%	890 ↑ +8.5%
調整項目	-92 -	-160 ↓ -75.0%	-204 ↓ -27.2%	-149 ↑ +26.7%	-145 ↑ +3.2%	-242 ↓ -67.3%	-220 ↑ +8.9%	-238 ↓ -8.3%	-142 ↑ +40.6%	-213 ↓ -50.2%	-115 ↑ +46.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,861

3,127

↑ +9.3%

3,789

↑ +21.2%

3,592

↓ -5.2%

3,928

↑ +9.4%

4,177

↑ +6.3%

5,360

↑ +28.3%

6,469

↑ +20.7%

5,756

↓ -11.0%

5,938

↑ +3.2%

7,198

↑ +21.2%

運送関連事業

886

837

↓ -5.6%

814

↓ -2.8%

798

↓ -2.0%

815

↑ +2.2%

805

↓ -1.2%

857

↑ +6.4%

866

↑ +1.0%

824

↓ -4.9%

821

↓ -0.4%

890

↑ +8.5%

調整項目

-92

-160

↓ -75.0%

-204

↓ -27.2%

-149

↑ +26.7%

-145

↑ +3.2%

-242

↓ -67.3%

-220

↑ +8.9%

-238

↓ -8.3%

-142

↑ +40.6%

-213

↓ -50.2%

-115

↑ +46.1%

営業利益又は営業損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	24 -	18 ↓ -27.6%	33 ↑ +86.7%	34 ↑ +3.5%	-4 ↓ -110.6%	30 ↑ +934.2%	69 ↑ +129.3%	144 ↑ +108.3%	163 ↑ +12.9%	272 ↑ +67.1%	467 ↑ +72.0%
運送関連事業	15 -	23 ↑ +53.9%	17 ↓ -24.8%	-3 ↓ -115.5%	29 ↑ +1206.4%	30 ↑ +2.1%	14 ↓ -52.4%	14 ↓ -1.2%	19 ↑ +31.3%	24 ↑ +31.1%	84 ↑ +246.9%
調整項目	13 -	-1 ↓ -104.3%	1 ↑ +228.6%	8 ↑ +1013.6%	6 ↓ -19.5%	-25 ↓ -501.1%	2 ↑ +109.3%	3 ↑ +47.2%	2 ↓ -55.5%	6 ↑ +283.9%	8 ↑ +44.8%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -27.6%

↑ +86.7%

↑ +3.5%

-4

↓ -110.6%

↑ +934.2%

↑ +129.3%

144

↑ +108.3%

163

↑ +12.9%

272

↑ +67.1%

467

↑ +72.0%

運送関連事業

↑ +53.9%

↓ -24.8%

-3

↓ -115.5%

↑ +1206.4%

↑ +2.1%

↓ -52.4%

↓ -1.2%

↑ +31.3%

↑ +31.1%

↑ +246.9%

調整項目

-1

↓ -104.3%

↑ +228.6%

↑ +1013.6%

↓ -19.5%

-25

↓ -501.1%

↑ +109.3%

↑ +47.2%

↓ -55.5%

↑ +283.9%

↑ +44.8%

資産

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	2,199 -	2,455 ↑ +11.7%	2,579 ↑ +5.0%	2,833 ↑ +9.9%	2,764 ↓ -2.4%	3,841 ↑ +39.0%	3,978 ↑ +3.6%	4,890 ↑ +22.9%	5,597 ↑ +14.5%	5,759 ↑ +2.9%	5,929 ↑ +3.0%
運送関連事業	462 -	483 ↑ +4.5%	613 ↑ +26.8%	597 ↓ -2.6%	571 ↓ -4.4%	680 ↑ +19.2%	721 ↑ +6.0%	706 ↓ -2.1%	623 ↓ -11.7%	585 ↓ -6.2%	587 ↑ +0.4%
調整項目	-24 -	-36 ↓ -49.1%	-39 ↓ -7.2%	-36 ↑ +6.2%	-33 ↑ +9.6%	19 ↑ +158.3%	14 ↓ -27.9%	5 ↓ -66.2%	-28 ↓ -706.6%	-19 ↑ +34.5%	-14 ↑ +26.3%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

2,199

2,455

↑ +11.7%

2,579

↑ +5.0%

2,833

↑ +9.9%

2,764

↓ -2.4%

3,841

↑ +39.0%

3,978

↑ +3.6%

4,890

↑ +22.9%

5,597

↑ +14.5%

5,759

↑ +2.9%

5,929

↑ +3.0%

運送関連事業

462

483

↑ +4.5%

613

↑ +26.8%

597

↓ -2.6%

571

↓ -4.4%

680

↑ +19.2%

721

↑ +6.0%

706

↓ -2.1%

623

↓ -11.7%

585

↓ -6.2%

587

↑ +0.4%

調整項目

-24

-36

↓ -49.1%

-39

↓ -7.2%

-36

↑ +6.2%

-33

↑ +9.6%

↑ +158.3%

↓ -27.9%

↓ -66.2%

-28

↓ -706.6%

-19

↑ +34.5%

-14

↑ +26.3%

減価償却費

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	40 -	27 ↓ -32.4%	40 ↑ +46.1%	54 ↑ +36.9%	60 ↑ +10.2%	96 ↑ +61.6%	128 ↑ +32.9%	136 ↑ +6.5%	189 ↑ +38.4%	220 ↑ +16.6%	236 ↑ +7.3%
運送関連事業	62 -	62 ↑ +1.0%	74 ↑ +18.2%	94 ↑ +27.3%	96 ↑ +1.7%	93 ↓ -2.6%	98 ↑ +5.0%	130 ↑ +33.2%	117 ↓ -10.5%	110 ↓ -6.2%	92 ↓ -16.1%
調整項目	-3 -	-3 ↑ +10.2%	-4 ↓ -56.3%	-5 ↓ -14.1%	-4 ↑ +22.0%	-4 ↓ -9.3%	-5 ↓ -37.1%	-6 ↓ -1.1%	-4 ↑ +24.3%	-4 ↓ -2.4%	-4 ↑ +15.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -32.4%

↑ +46.1%

↑ +36.9%

↑ +10.2%

↑ +61.6%

128

↑ +32.9%

136

↑ +6.5%

189

↑ +38.4%

220

↑ +16.6%

236

↑ +7.3%

運送関連事業

↑ +1.0%

↑ +18.2%

↑ +27.3%

↑ +1.7%

↓ -2.6%

↑ +5.0%

130

↑ +33.2%

117

↓ -10.5%

110

↓ -6.2%

↓ -16.1%

調整項目

-3

↑ +10.2%

-4

↓ -56.3%

-5

↓ -14.1%

-4

↑ +22.0%

-4

↓ -9.3%

-5

↓ -37.1%

-6

↓ -1.1%

-4

↑ +24.3%

-4

↓ -2.4%

-4

↑ +15.1%

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	83 -	60 ↓ -28.1%	74 ↑ +24.8%	111 ↑ +49.0%	209 ↑ +88.3%	790 ↑ +278.8%	265 ↓ -66.5%	438 ↑ +65.3%	271 ↓ -38.1%	264 ↓ -2.8%	420 ↑ +59.3%
運送関連事業	87 -	92 ↑ +5.9%	186 ↑ +102.5%	98 ↓ -47.3%	61 ↓ -37.9%	233 ↑ +281.8%	103 ↓ -55.9%	158 ↑ +54.1%	11 ↓ -93.1%	93 ↑ +756.7%	10 ↓ -88.9%
調整項目	- -	-7 -	-6 ↑ +12.9%	-3 ↑ +49.3%	-1 ↑ +71.4%	-10 ↓ -1018.4%	-4 ↑ +62.6%	-4 ↓ -14.9%	-3 ↑ +27.2%	-6 ↓ -72.3%	-5 ↑ +16.4%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -28.1%

↑ +24.8%

111

↑ +49.0%

209

↑ +88.3%

790

↑ +278.8%

265

↓ -66.5%

438

↑ +65.3%

271

↓ -38.1%

264

↓ -2.8%

420

↑ +59.3%

運送関連事業

↑ +5.9%

186

↑ +102.5%

↓ -47.3%

↓ -37.9%

233

↑ +281.8%

103

↓ -55.9%

158

↑ +54.1%

↓ -93.1%

↑ +756.7%

↓ -88.9%

調整項目

-7

-6

↑ +12.9%

-3

↑ +49.3%

-1

↑ +71.4%

-10

↓ -1018.4%

-4

↑ +62.6%

-4

↓ -14.9%

-3

↑ +27.2%

-6

↓ -72.3%

-5

↑ +16.4%

設備投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	209 -	735 ↑ +252.5%	265 ↓ -64.0%	438 ↑ +65.3%	271 ↓ -38.1%	264 ↓ -2.8%	420 ↑ +59.3%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	61 -	233 ↑ +281.8%	103 ↓ -55.9%	158 ↑ +54.1%	11 ↓ -93.1%	93 ↑ +756.7%	10 ↓ -88.9%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

209

735

↑ +252.5%

265

↓ -64.0%

438

↑ +65.3%

271

↓ -38.1%

264

↓ -2.8%

420

↑ +59.3%

運送関連事業

233

↑ +281.8%

103

↓ -55.9%

158

↑ +54.1%

↓ -93.1%

↑ +756.7%

↓ -88.9%

従業員数

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	39 -	47 ↑ +20.5%	52 ↑ +10.6%	53 ↑ +1.9%	52 ↓ -1.9%	50 ↓ -3.8%	47 ↓ -6.0%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	63 -	61 ↓ -3.2%	68 ↑ +11.5%	62 ↓ -8.8%	54 ↓ -12.9%	55 ↑ +1.9%	50 ↓ -9.1%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +20.5%

↑ +10.6%

↑ +1.9%

↓ -1.9%

↓ -3.8%

↓ -6.0%

運送関連事業

↓ -3.2%

↑ +11.5%

↓ -8.8%

↓ -12.9%

↑ +1.9%

↓ -9.1%

平均臨時雇用人員

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	2 -	1 ↓ -50.0%	2 ↑ +100.0%	6 ↑ +200.0%	3 ↓ -50.0%	4 ↑ +33.3%	7 ↑ +75.0%
運送関連事業	- -	- -	- -	- -	11 -	11 0.0%	12 ↑ +9.1%	16 ↑ +33.3%	16 0.0%	13 ↓ -18.8%	19 ↑ +46.2%

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -50.0%

↑ +100.0%

↑ +200.0%

↓ -50.0%

↑ +33.3%

↑ +75.0%

運送関連事業

0.0%

↑ +9.1%

↑ +33.3%

0.0%

↓ -18.8%

↑ +46.2%

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

のれん償却額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	1 -	5 ↑ +300.1%	5 0.0%	5 0.0%	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +300.1%

0.0%

持分法投資利益又は損失（△）

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	6 -	3 ↓ -53.5%	15 ↑ +447.5%	22 ↑ +46.2%	4 ↓ -79.9%	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -53.5%

↑ +447.5%

↑ +46.2%

↓ -79.9%

減損損失

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -	37 -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

持分法適用会社への投資額

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	60 -	63 ↑ +4.6%	78 ↑ +24.0%	95 ↑ +21.3%	- -	- -	- -	- -	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↑ +4.6%

↑ +24.0%

↑ +21.3%

のれんの未償却残高

(単位: 百万円)

セグメント	2015年 JGAAP	2016年 JGAAP	2017年 JGAAP	2018年 JGAAP	2019年 JGAAP	2020年 JGAAP	2021年 JGAAP	2022年 JGAAP	2023年 JGAAP	2024年 JGAAP	2025年 JGAAP
商用車関連事業	- -	- -	- -	- -	- -	53 -	48 ↓ -10.3%	42 ↓ -11.4%	- -	- -	- -

2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年

商用車関連事業

↓ -10.3%

↓ -11.4%

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収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

設備投資額

従業員数

平均臨時雇用人員

のれん償却額

のれん償却額

持分法投資利益又は損失（△）

減損損失

持分法適用会社への投資額

のれんの未償却残高

収益マップ構成比 × 利益率（バブル: 資産規模）

貢献度ギャップ売上構成比 vs 利益構成比

外部顧客への売上高

セグメント間の内部売上高又は振替高

売上高

営業利益又は営業損失（△）

資産

減価償却費

有形固定資産及び無形固定資産の増加額

設備投資額

従業員数

平均臨時雇用人員

のれん償却額

のれん償却額

持分法投資利益又は損失（△）

減損損失

持分法適用会社への投資額

のれんの未償却残高

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